我國首個長距離行駛無人駕駛汽車超級測試結(jié)束

16日下午5時許，在行駛了約2000公里后，我國首個長距離行駛無人駕駛汽車順利抵達(dá)此次測試的終點站首都北京，這也標(biāo)志著此次超級測試任務(wù)結(jié)束。

長安汽車工程研究總院總工程師黎予生介紹，行程中，無人駕駛汽車實現(xiàn)多次跟車減速、變道、超車、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動作，完成了高速、隧道等道路場景的切換。他說：“這在無人駕駛汽車領(lǐng)域具有標(biāo)志性意義，說明我國無人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)不輸于國外。”

4月12日，兩輛銀色的“中國造”無人駕駛汽車從重慶出發(fā)前往北京，標(biāo)志著我國首個長距離行駛的無人駕駛汽車測試正式啟動，最高時速達(dá)120公里/小時。

執(zhí)行此次測試的無人駕駛汽車是中國自主汽車品牌長安睿騁。記者跟隨測試車隊多次體驗無人駕駛汽車如何實現(xiàn)“無人駕駛”。坐在駕駛位的測試員先點擊顯示屏上的“無人駕駛”鍵，再打開方向盤右側(cè)的巡航開關(guān)，汽車開始進(jìn)行縱向自動控制，最后打開方向盤左側(cè)的橫向自動控制開關(guān)，汽車就能識別兩側(cè)的車道線，自動沿單車道進(jìn)行自動巡航。另一輛測試車則通過語音啟動。不過，在一些匝道或進(jìn)站加油等部分，還要依靠人工介入。

長安汽車工程研究總院常務(wù)副院長譚本宏表示，這次測試完成后，下一步是把現(xiàn)有的技術(shù)和系統(tǒng)往量產(chǎn)方向推進(jìn)，對現(xiàn)有技術(shù)繼續(xù)升級，爭取在2018年實現(xiàn)商用。

目前，中國正在促成傳統(tǒng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深入合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，加速國內(nèi)無人駕駛汽車發(fā)展進(jìn)程。