海南客車茂名側(cè)翻重傷者回憶：不少受傷乘客忍痛救人
2月18日凌晨，海南大客車在沈海高速3418公里+600米處廣東湛江發(fā)生側(cè)翻事故，造成2人當(dāng)場死亡，多人不同程度受傷。2月19日中午，南海網(wǎng)記者通過權(quán)威渠道了解到，事故中受傷人數(shù)遠(yuǎn)高于此前公開的數(shù)字，目前，傷者分別在廣東化州、湛江兩地醫(yī)院接受觀察治療，有傷者向南海網(wǎng)記者反映，不少骨折傷者希望得到及時(shí)手術(shù)治療。
災(zāi)難突然降臨 受傷乘客忍痛救人
18日凌晨2時(shí)54分，一輛由海南開往廣州的車牌號(hào)為瓊A25115大型臥鋪客車在沈海高速湛江進(jìn)入茂名轄區(qū)一公里處發(fā)生側(cè)翻，造成車上2人當(dāng)場死亡。經(jīng)初步調(diào)查，該車輛核載42人，實(shí)載52人，超員10人。
2月19日中午，南海網(wǎng)記者聯(lián)系到了此次事故中的一名重傷者小婉(化名)，據(jù)其介紹，她本人腿骨骨折、盆骨骨折，傷勢嚴(yán)重，目前正在廣東化州市人民醫(yī)院接受保守治療。“從入院開始至今，都只是打吊水，手術(shù)還沒有眉目，也沒有人過問。”小婉說，當(dāng)?shù)蒯t(yī)院的醫(yī)生建議她盡快轉(zhuǎn)院至廣州大醫(yī)院做手術(shù)，不過，尚不知道該找誰來負(fù)責(zé)？
小婉接著向記者介紹了事發(fā)前后的一些細(xì)節(jié)。“正月十一那天簡直像做了場噩夢。凌晨兩點(diǎn)多，我們一車上的人還在熟睡，突然蹦的一聲，整個(gè)車上頓時(shí)哭叫聲一片。一剎間我身上壓了兩個(gè)人，還有砸落下來的車墊鋼管，渾身動(dòng)彈不得。我用盡全身的力氣把腿掙脫出來，才發(fā)現(xiàn)兩條腿疼的要命，根本走不了。一個(gè)好心的帥哥拼了命把我往車頭拽，后來兩個(gè)小伙子把我抬了出去。那會(huì)出來的不到20個(gè)人，我們出來的人報(bào)警的報(bào)警，打急救電話的打電話。有幾個(gè)小伙子手都骨折了，還是往車?yán)锱苋ゾ热恕！毙⊥裾f，事發(fā)半小時(shí)后，第一輛救護(hù)車趕到現(xiàn)場，隨后，警車和其他救護(hù)車陸續(xù)到達(dá)。
過海后臥鋪客車司機(jī)沒休息
“醫(yī)生簡單的把我的腿包扎了一下，就被抬上救護(hù)車了。我在的救護(hù)車上總共有七八個(gè)人，大多都是頭部受傷出血的。到了醫(yī)院做了幾項(xiàng)檢查就被安排到了病房，我在死神面前撿回一條命，那一瞬間，感覺對(duì)生的渴望特別大，沒有什么比死亡還要可怕的了。”小婉回憶稱，當(dāng)天她們乘坐的車原定發(fā)車時(shí)間為2月17日晚6點(diǎn)，因?yàn)榇哼\(yùn)晚點(diǎn)，直到當(dāng)晚9點(diǎn)多她乘坐的臥鋪客車才開始過海，過海后到達(dá)海對(duì)面的時(shí)間是當(dāng)晚11點(diǎn)左右。
然后，司機(jī)就一直開車到上了沈海高速，直至事發(fā)，司機(jī)中途一直沒有休息，事故估計(jì)與司機(jī)疲勞駕駛有關(guān)。
小婉稱，整個(gè)化州醫(yī)院的傷者估計(jì)有10多人以上，另外，也有一部分傷者被送到了湛江當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，整個(gè)事故中的傷者至少20人以上。事故發(fā)生時(shí)，2名不幸死亡的人員中，分別在車的前部、后部。車前部的死者為該車隨車的男性售票人員(跟車人員)。“我經(jīng)常坐這趟車，平時(shí)大家都喊他‘阿黑’，估計(jì)也就三四十歲的樣子，很可惜。”提起這場事故，小婉稱如同一場噩夢，事發(fā)當(dāng)時(shí)的場景跟電影中的災(zāi)難現(xiàn)場一樣可怕。
不少傷者期盼得到及時(shí)良好的救治
南海網(wǎng)記者通過事故車輛乘客臨時(shí)建立的微信群了解到，此次事故中受傷的人員基本都是睡在客車上鋪的乘客，很多傷者對(duì)責(zé)任單位的善后工作不滿意，希望得到及時(shí)良好的救治，甚至有傷者正在想辦法準(zhǔn)備自行轉(zhuǎn)院。
19日下午，記者通過電話聯(lián)系到了事故大巴車一名管理人員阿良(化名)，據(jù)其介紹，此次事故中的大巴車屬于海南大富豪客運(yùn)有限公司所有，2名死亡人員中，有1名隨車人員“阿三”(音)，至于當(dāng)時(shí)車上的具體情況他不是很清楚。事發(fā)后，公司方面以及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)亟痪家呀?jīng)介入。(南海網(wǎng)記者姜飛)
