資料圖：大批車輛在南京長江二橋高速上緩慢通行。 泱波 攝
另外，河北省人大會議經(jīng)過表決，通過了《河北省大氣污染防治條例》。這份將從今年3月正式實施的《條例》制定了大氣污染防治的規(guī)劃和標準，并對政府及其部門責任、各類污染源防治措施、重污染天氣應對機制、區(qū)域協(xié)作機制等作出了規(guī)定。
福建方面提出，實行生態(tài)環(huán)境損害賠償，推行環(huán)境污染第三方治理。建立環(huán)保督察制度，嚴查環(huán)境違法行為，形成政府、企業(yè)、公眾共治的環(huán)境治理體系，讓子孫后代永享“清新福建”。
地處西北的寧夏提出，今年要治理荒漠化土地50萬畝、水土流失800平方公里，生態(tài)修復76萬畝，植樹造林100萬畝。
防治“城市病”
——北京組合拳治擁堵 寧夏承諾新增5萬泊車位
交通擁堵、人口擁擠、城市內(nèi)澇……近年來，中國不少地區(qū)飽受“城市病”困擾，今年不少地方政府也將目光瞄準了“城市病”防治。
在飽受“城市病”困擾的北京，針對交通擁堵列出多項措施，包括加大軌道交通建設力度，開工建設4條新線，開通14號線中段、昌平線二期。同時北京還將完善中心城道路網(wǎng)絡，推進廣渠路二期、蘋果園交通樞紐等項目。
資料圖 朱柳融 攝
寧夏提出要推進地下綜合管廊試點和海綿城市建設，探索系統(tǒng)治理城市內(nèi)澇、管線交織等突出問題。同時要配建更多停車場、充電樁，新增泊車位5萬個。
針對城市的“里子”，福建明確今年新建改造城區(qū)雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、燃氣管網(wǎng)、城市道路、供水管網(wǎng)各1000公里以上。此外，還將推進海綿城市建設試點，全省在建地下綜合管廊超過50公里，加快解決城市內(nèi)澇和“馬路拉鏈”問題。
扶貧“軍令狀”
——河北承諾年內(nèi)100萬貧困人口穩(wěn)定脫貧
十八屆五中全會提出，到2020年中國現(xiàn)行標準下農(nóng)村貧困人口實現(xiàn)脫貧，貧困縣全部摘帽，解決區(qū)域性整體貧困。因此，扶貧工作也是各地政府今年要辦的另一件大事。
河北省提出，確保年內(nèi)100萬貧困人口穩(wěn)定脫貧、一批貧困縣摘帽出列。還提出要啟動京津?qū)趲头鲈撌∝毨Эh工作，完善省內(nèi)較發(fā)達地區(qū)對口幫扶貧困地區(qū)機制，提高定點扶貧的精準度和有效性。
資料圖：張承高速全線通車 疏解“繞京”交通壓力 張帆 攝
地處欠發(fā)達地區(qū)的寧夏提出，免除農(nóng)村貧困家庭高中生學雜費，提高貧困地區(qū)中職學生生活費補助標準，推行扶貧開發(fā)政策與農(nóng)村低保制度有效銜接，易地搬遷3萬人，產(chǎn)業(yè)扶持5萬戶。
新疆則要力爭7個貧困縣率先摘帽、810個貧困村率先退出、60余萬貧困人口實現(xiàn)脫貧。
針對“精準扶貧”，福建省表示，要注重精準識別，堅持貧困標準，堅持公開公正，規(guī)范建檔立卡，確保扶貧對象到戶到人。
京津冀一體化
——北京河北提出推進北京新機場配套建設
在已經(jīng)召開省級地方兩會的北京和河北，積極對接京津冀一體化的國家戰(zhàn)略依舊是今年政府工作的重中之重。
河北省提出，2016年要加快京沈客專、唐曹鐵路、首都地區(qū)環(huán)線等項目建設，開工建設京唐、京霸、廊涿城際和白溝支線，加快推進京衡客專前期工作，打通擴容一批“斷頭路”、“瓶頸路”，抓好北京新機場及配套綜合交通體系建設。另外，河北還強調(diào)要精準承接非首都功能疏解。
北京方面提出，要加快推進曹妃甸首鋼京唐二期等重大項目，抓好天津濱海—中關村科技園區(qū)建設，引導綠色產(chǎn)業(yè)項目向張承生態(tài)功能區(qū)布局。開工建設新機場外圍交通和市政配套設施，支持機場周邊村莊加快發(fā)展，推動臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃落地。
在即將召開的天津市兩會上，天津方面會出臺哪些新的規(guī)劃、方案，值得期待。
資料圖：2015年11月3日，在福州出口加工區(qū)監(jiān)管中心，福州跨境電子商務首票保稅第一單通過海關監(jiān)管后開出福州馬尾出口加工區(qū)。中新社記者 王東明 攝
加快融入“一帶一路”
——多地聚焦互聯(lián)互通
近兩年，“一帶一路”成了多地政府工作報告中的高頻詞，為了加快融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，不少地區(qū)今年的工作聚焦在互聯(lián)互通上。
例如，寧夏提出，要打造三條通道，即“陸上絲路通道”、“空中絲路通道”和“網(wǎng)上絲路通道”，今年將開工中衛(wèi)至蘭州、銀川至呼和浩特高鐵，與全國高鐵網(wǎng)連通，同時要與80%以上的省會城市實現(xiàn)直飛。
新疆將加快北中南三大通道和南北疆大通道建設，盡早實現(xiàn)對外通道與境內(nèi)路網(wǎng)的互聯(lián)互通。還將積極做好中巴、中吉烏鐵路前期工作。
作為海上絲綢之路發(fā)祥地的福建省提出，將加快區(qū)域空中通道、海上通道、陸海聯(lián)運通道和信息通道建設，完善集疏運體系，提升口岸通關功能，促進人員和貨物往來便利化。(完)
