探訪西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車

原標(biāo)題：探訪西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車

1月5日，記者走進(jìn)成都信息工程大學(xué)，在發(fā)明者蔣濤教授的帶領(lǐng)下探訪中國(guó)西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車試驗(yàn)。該無人駕駛汽車通過兩個(gè)“激光雷達(dá)”和三個(gè)“立體視覺系統(tǒng)”采集信息，運(yùn)用類似火星探測(cè)器的儀器規(guī)劃路徑，最高時(shí)速80公里，可運(yùn)用在消防、變電站巡檢、應(yīng)急救援和國(guó)防安全等特殊領(lǐng)域。圖為無人駕駛汽車內(nèi)景。 安源 攝

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】原標(biāo)題：探訪西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車

1月5日，記者走進(jìn)成都信息工程大學(xué)，在發(fā)明者蔣濤教授的帶領(lǐng)下探訪中國(guó)西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車試驗(yàn)。該無人駕駛汽車通過兩個(gè)“激光雷達(dá)”和三個(gè)“立體視覺系統(tǒng)”采集信息，運(yùn)用類似火星探測(cè)器的儀器規(guī)劃路徑，最高時(shí)速80公里，可運(yùn)用在消防、變電站巡檢、應(yīng)急救援和國(guó)防安全等特殊領(lǐng)域。圖為科研人員在作實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備工作。 安源 攝

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】原標(biāo)題：探訪西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車

1月5日，記者走進(jìn)成都信息工程大學(xué)，在發(fā)明者蔣濤教授的帶領(lǐng)下探訪中國(guó)西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車試驗(yàn)。該無人駕駛汽車通過兩個(gè)“激光雷達(dá)”和三個(gè)“立體視覺系統(tǒng)”采集信息，運(yùn)用類似火星探測(cè)器的儀器規(guī)劃路徑，最高時(shí)速80公里，可運(yùn)用在消防、變電站巡檢、應(yīng)急救援和國(guó)防安全等特殊領(lǐng)域。圖為無人駕駛汽車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景。 安源 攝

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】原標(biāo)題：探訪西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車

1月5日，記者走進(jìn)成都信息工程大學(xué)，在發(fā)明者蔣濤教授的帶領(lǐng)下探訪中國(guó)西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車試驗(yàn)。該無人駕駛汽車通過兩個(gè)“激光雷達(dá)”和三個(gè)“立體視覺系統(tǒng)”采集信息，運(yùn)用類似火星探測(cè)器的儀器規(guī)劃路徑，最高時(shí)速80公里，可運(yùn)用在消防、變電站巡檢、應(yīng)急救援和國(guó)防安全等特殊領(lǐng)域。圖為無人駕駛汽車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景。 安源 攝

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】原標(biāo)題：探訪西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車

1月5日，記者走進(jìn)成都信息工程大學(xué)，在發(fā)明者蔣濤教授的帶領(lǐng)下探訪中國(guó)西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車試驗(yàn)。該無人駕駛汽車通過兩個(gè)“激光雷達(dá)”和三個(gè)“立體視覺系統(tǒng)”采集信息，運(yùn)用類似火星探測(cè)器的儀器規(guī)劃路徑，最高時(shí)速80公里，可運(yùn)用在消防、變電站巡檢、應(yīng)急救援和國(guó)防安全等特殊領(lǐng)域。圖為蔣濤教授介紹無人駕駛汽車技術(shù)。 安源 攝

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】原標(biāo)題：探訪西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車

1月5日，記者走進(jìn)成都信息工程大學(xué)，在發(fā)明者蔣濤教授的帶領(lǐng)下探訪中國(guó)西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車試驗(yàn)。該無人駕駛汽車通過兩個(gè)“激光雷達(dá)”和三個(gè)“立體視覺系統(tǒng)”采集信息，運(yùn)用類似火星探測(cè)器的儀器規(guī)劃路徑，最高時(shí)速80公里，可運(yùn)用在消防、變電站巡檢、應(yīng)急救援和國(guó)防安全等特殊領(lǐng)域。圖為無人駕駛汽車。 安源 攝

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】原標(biāo)題：探訪西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車

1月5日，記者走進(jìn)成都信息工程大學(xué)，在發(fā)明者蔣濤教授的帶領(lǐng)下探訪中國(guó)西南首輛自主研發(fā)的無人駕駛汽車試驗(yàn)。該無人駕駛汽車通過兩個(gè)“激光雷達(dá)”和三個(gè)“立體視覺系統(tǒng)”采集信息，運(yùn)用類似火星探測(cè)器的儀器規(guī)劃路徑，最高時(shí)速80公里，可運(yùn)用在消防、變電站巡檢、應(yīng)急救援和國(guó)防安全等特殊領(lǐng)域。圖為無人駕駛汽車激光雷達(dá)及立體視覺系統(tǒng)。 安源 攝

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