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原標(biāo)題：美國(guó)CH 53K直升機(jī)首飛 最大起飛重量超38噸(圖)

中新網(wǎng)10月29日電 據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，西科斯基飛機(jī)公司為美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研制的CH-53K“種馬之王”重型運(yùn)輸直升機(jī)原型機(jī)已于近日完成首次飛行，該直升機(jī)最大起飛重量達(dá)38.4噸。

完成首飛的原型機(jī)被稱為“工程開發(fā)樣機(jī)1號(hào)”(EDM-1)，其首次飛行的時(shí)間為30分鐘，拉開了CH-53K原型機(jī)試飛的序幕。西科斯基公司計(jì)劃利用四架原型機(jī)進(jìn)行累計(jì)2000小時(shí)的試驗(yàn)性飛行。

西科斯基公司CH-53K項(xiàng)目副經(jīng)理麥克·托洛克表示，EDM-1的首次試飛是該項(xiàng)目的又一個(gè)重要里程碑。“我們已經(jīng)對(duì)飛機(jī)的許多組件和子系統(tǒng)進(jìn)行了獨(dú)立測(cè)試，在地面測(cè)試車上，公司還對(duì)飛機(jī)還進(jìn)行了綜合系統(tǒng)級(jí)測(cè)試。現(xiàn)在，項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入到通過(guò)試飛測(cè)試全系統(tǒng)的新階段。”

在測(cè)試中，CH-53K將演示懸停、側(cè)飛、倒飛和正飛等科目，測(cè)試直升機(jī)的飛行控制性能。該公司介紹，直升機(jī)還將演示在地面上方30英尺(約9米)高度處的懸停性能，以測(cè)試地面效應(yīng)的影響。

根據(jù)計(jì)劃，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將斥資255億美元采購(gòu)200架該型直升機(jī)。

CH-53K直升機(jī)于2014年5月首次亮相，計(jì)劃取代日益老舊的CH-53E“超級(jí)種馬”直升機(jī)，后者曾在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中廣泛使用。

相比于CH-53E，CH-53K的有效載荷、航程和最大起飛重量都有較大提高。先進(jìn)復(fù)合材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)的采用將使CH-53K的最大起飛重量達(dá)到38400千克，比CH-53E多出5300千克，有效載荷將提高2270千克，并降低直升機(jī)的維護(hù)需求，降低成本，提高效益，提升在各類環(huán)境中的生存能力。(丁宏)