據(jù)新華社“新華國際”客戶端報道，印度洋法屬留尼汪島29日出現(xiàn)一塊形似飛機機翼的殘骸，據(jù)多家媒體報道，可能屬于波音777型客機，與一年前失聯(lián)的馬航MH370客機機型相同。截至目前，馬來西亞、法國和澳大利亞等多國已經(jīng)介入調(diào)查，希望盡快查明殘骸的來源。

【慎下結(jié)論】

新華國際客戶端報道，馬來西亞交通部長廖中萊29日說，馬來西亞已經(jīng)派出一個小組前往法屬留尼汪島，以確定當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)的一塊飛機殘骸是否來自馬航MH370客機。

正在聯(lián)合國訪問的廖中萊表示，最新發(fā)現(xiàn)的殘骸是否屬于MH370客機，需要進(jìn)一步核實，因此“我已經(jīng)派出一個小組，查證殘骸……我們希望能盡快驗明”。

29日早些時候，法國媒體報道，留尼汪島海灘上出現(xiàn)一塊長約兩米的飛機殘骸，看起來像是機翼的一部分。留尼汪島一個負(fù)責(zé)清掃海灘的協(xié)會成員發(fā)現(xiàn)了這一殘骸。一名目擊者說：“它(殘骸)上面布滿貝殼，可以說已經(jīng)在水中很長時間。”

美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道，這一殘骸看起來可能屬于波音777型客機，與一年前失聯(lián)的馬航MH370客機機型相同。

圖為留尼汪島29日出現(xiàn)的一塊飛機殘骸。新華/法新

這一消息再度引發(fā)人們有關(guān)MH370客機的猜測。新華國際客戶端獲悉，目前，法國航空官員已經(jīng)就殘骸展開調(diào)查，但一名熟悉情況的人士透露，“目前作出結(jié)論，為時尚早”。

法國航空安全專家格扎維埃·泰特爾曼說，不能排除這塊殘骸來自馬航MH370航班客機。但也有專家認(rèn)為這個可能性基本不存在，該殘骸可能來自幾年前在該地區(qū)先后墜毀的兩架飛機。

泰特爾曼在其個人推特賬號上說，29日找到的殘骸與一架波音777型客機的襟副翼之間有“非常大的相似性”。泰特爾曼還在一個航空發(fā)燒友的專門博客上撰文說，殘骸上有一個編號BB670，但是這既不是一架飛機的牌照，也不是飛機的序列號。

另一名航空安全專家克里斯托弗·諾丹則表示，這塊殘骸屬于馬航MH370航班客機的可能性基本為零。他說，看到第一批照片后，他認(rèn)為殘骸很可能來自一架輕型飛機。

法國媒體報道，一架雙發(fā)動機飛機2006年在留尼汪島海灘附近墜毀，也門航空公司一架空客A310客機2009年在科摩羅群島附近墜毀，29日找到的殘骸也有可能屬于這兩架飛機。

【仍在搜尋】

2014年3月8日凌晨，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班在馬來西亞與越南空域交界處與空中交通管制失去聯(lián)系，一直下落不明。機上共有227名乘客，其中有154名中國人。

新華國際客戶端報道，目前，由澳大利亞和馬來西亞政府雇用的搜尋船只正在澳大利亞珀斯以西的南印度洋海域執(zhí)行搜尋任務(wù)。

圖為留尼汪島29日出現(xiàn)的一塊飛機殘骸。新華/法新

在留尼汪島出現(xiàn)神秘飛機殘骸后，澳大利亞調(diào)查人員正在與波音制造商合作，以確定殘骸是否來自MH370客機。

“我們已經(jīng)收到殘骸的一些照片，我們正在讓制造商評估，確定他們可能是什么，”澳大利亞運輸安全局發(fā)言人喬·哈特利30日告訴媒體記者。

哈特利表示，澳大利亞還與馬來西亞、法國當(dāng)局聯(lián)系，商討如何驗明這一殘骸。“我們非常需要調(diào)查殘骸細(xì)節(jié)，包括尺寸、形狀，上面是否有識別標(biāo)記，比如部件號碼或序列號。”

負(fù)責(zé)MH370搜尋工作的澳大利亞交通部長沃倫·特拉斯30日說，如果留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸來自MH370客機，這將證明目前確定的搜尋范圍正確。

“(殘骸)照片顯示，這一殘骸已經(jīng)在水中很久了。他們將進(jìn)行檢查，確定殘骸是否屬于飛機，然后確定是否來自MH370，”特拉斯告訴澳大利亞廣播公司記者，“如果證明它是MH370殘骸的一部分，這將與我們正在工作的搜尋范圍相符。”(記者張偉，編輯李良勇，新華國際客戶端報道)