美國(guó)太平洋艦隊(duì)司令斯威夫特上將最近訪問菲律賓期間親自參加了在南中國(guó)海上空的監(jiān)測(cè)飛行。
針對(duì)美國(guó)太平洋艦隊(duì)司令乘巡邏機(jī)對(duì)南海進(jìn)行偵察飛行一事，中國(guó)國(guó)防部新聞事務(wù)局表示，“我們注意到有關(guān)報(bào)道。維護(hù)亞太地區(qū)的和平穩(wěn)定符合各方的共同利益。我們希望美方恪守在南海問題上不選邊站隊(duì)的承諾，多做有利于地區(qū)和平與穩(wěn)定的事情，而不是相反。”
國(guó)防部新聞事務(wù)局還表示：“需要指出的是，長(zhǎng)期以來，美軍艦機(jī)對(duì)華進(jìn)行高頻率、大范圍的抵近偵察，嚴(yán)重?fù)p害雙方互信，危害中方安全利益，極易引發(fā)海空安全事故和意外事件。對(duì)于這種行為，我們表示堅(jiān)決反對(duì)。”
今年5月才就任美軍太平洋艦隊(duì)司令的斯威夫特，出訪第一站就選擇了菲律賓。他17日在菲律賓說，如有必要，美國(guó)可能增加投入部署的戰(zhàn)斗艦數(shù)量，并加強(qiáng)與日本等地區(qū)盟友的訓(xùn)練演習(xí)。他說，美方在南海議題上不會(huì)選邊站隊(duì)，但會(huì)確保航行自由，美國(guó)有強(qiáng)大的軍力，“準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)總統(tǒng)可能認(rèn)為不可避免的任何突發(fā)事件”。
給菲律賓鼓完勁，斯威夫特于18日乘坐美國(guó)最新型巡邏機(jī)參加了對(duì)南海長(zhǎng)達(dá)7小時(shí)的偵察活動(dòng)。美國(guó)《海軍時(shí)報(bào)》在報(bào)道中稱，此舉很可能激怒中國(guó)。美國(guó)太平洋艦隊(duì)稱，斯威夫特乘坐的是P-8A波塞冬巡邏機(jī)，為的是考察該機(jī)的性能。美國(guó)海軍考慮采購(gòu)更多P-8A波塞冬巡邏機(jī)，以取代老舊的P-3獵戶座巡邏機(jī)。美國(guó)太平洋艦隊(duì)網(wǎng)站貼出的一張照片顯示，斯威夫特正全神貫注地看著軍官演示P-8A功能。
已經(jīng)抵達(dá)韓國(guó)的斯威夫特20日在首爾堅(jiān)持上述說法，稱他的這次飛行與此前載有美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)記者的飛行一樣都是執(zhí)行例行任務(wù)，此次飛行使他能親身了解飛機(jī)的新功能。
P-8A巡邏機(jī)在南海上空扮演的可不是什么和平角色。美聯(lián)社稱，今年5月，一架P-8A飛過中國(guó)填海活動(dòng)區(qū)域時(shí)遭中方無線電警告驅(qū)離。這架P-8A是從菲律賓起飛的，機(jī)上還有一名美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)的記者。中國(guó)外交部發(fā)言人對(duì)此表示，美軍機(jī)抵近偵察的舉動(dòng)，對(duì)中方島礁的安全構(gòu)成潛在威脅，極易引發(fā)誤判，進(jìn)而導(dǎo)致海空意外事件，是十分不負(fù)責(zé)任，也是十分危險(xiǎn)的，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿。
據(jù)介紹，由于機(jī)身老化嚴(yán)重，從2003年開始，美軍P-3C開始退役。近年來，美軍逐步用P-8A取代老舊的P-3C海上巡邏機(jī)。P-8A改自波音737飛機(jī)。
中國(guó)空軍專家傅前哨20日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，P-8A是目前最先進(jìn)的反潛巡邏機(jī)，基本功能和P-3C一樣，是搜潛和反潛。但綜合性能有大幅度提高，與P-3C相比巡航速度提高了兩三百公里，航程更遠(yuǎn)，飛行高度更高，機(jī)載設(shè)備也更先進(jìn)。
針對(duì)斯威夫特“考察該飛機(jī)的各種性能”的官方說法，傅前哨認(rèn)為這不過是種托詞。P-8A列裝美軍已經(jīng)有好幾年時(shí)間，2014年曾參加馬航失聯(lián)客機(jī)搜索行動(dòng)。作為美國(guó)軍方高級(jí)官員在這樣一款成熟的機(jī)型上進(jìn)行體驗(yàn)飛行“意義不大”。“搭乘偵察機(jī)到南海海域活動(dòng)，是一個(gè)不友好的舉動(dòng)。”
“美國(guó)P-8A波塞冬巡邏機(jī)在南海干什么？”
美國(guó)早新聞網(wǎng)站20日提出這一外界關(guān)注的問題，并稱，斯威夫特是在中菲南海主權(quán)爭(zhēng)議升級(jí)的背景下乘坐P-8A波塞冬巡邏機(jī)偵察南海的。事件的另一個(gè)背景是，
美聯(lián)社報(bào)道稱，這次飛行是由VP-45巡邏機(jī)中隊(duì)執(zhí)行的，美國(guó)海軍沒有透露飛行的具體行程，也沒有表明他們是否飛越爭(zhēng)議地區(qū)。張軍社告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，南海東西寬900多公里，南北1800多公里。從美國(guó)媒體的報(bào)道分析，美太平洋艦隊(duì)司令乘坐P-8A從菲律賓起飛。P-8A最大航程8000多公里以上，巡航半徑2600公里左右。按照每小時(shí)800公里的速度，在7個(gè)小時(shí)的飛行過程中，可以抵達(dá)南海任何地方。張軍社說:“來回路程4個(gè)小時(shí)還有3個(gè)小時(shí)的逗留時(shí)間，無非就是看看海域和島礁。”
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國(guó)、日本、英國(guó)、德國(guó)特約記者 夏天 藍(lán)雅歌 孫微 青木 柳直 甄翔 郭媛丹】
