列車運行圖要素有哪些(列車運行圖六要素)

來源：央視新聞客戶端 新京報

2019-10-10 09:27

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近日，中國民航完成史上最大范圍空域調(diào)整。全國范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過200條、調(diào)整班機航線走向4000多條。鐵路方面，10月11日零時起，全國鐵路將實施今年第四季度列車運行圖。

我國民航啟動最大范圍空域調(diào)整

10月10日凌晨2時，我國新建機場——大興國際機場空域調(diào)整方案正式生效運行，由此涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調(diào)整、重大空域調(diào)整和航路航線走向調(diào)整共同生效啟用。這也是我國民航史上最大范圍的空域調(diào)整。

此次大興國際機場空域調(diào)整方案整體遵循單向循環(huán)設(shè)計思路，對部分航班量500架次以上的主干航路進行了平行單向化改造，形成主要國際、國內(nèi)干線航路“來去分開，隔離運行”。在優(yōu)化航路網(wǎng)的基礎(chǔ)上重新梳理全國大部分地區(qū)空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路擁堵點，提高了資源要素的配置效率。

民航局空管局空域管理中心副主任諸小鷹：配合大興國際機場，進口由原來的5個改為8個，出口由原來的6改為10個，所以我們要把外圍的航線進行調(diào)整，所有的國際航路怎么跟我們終端的航路進行銜接。

此次空域調(diào)整，北起中蒙邊境線，南至桂林管制區(qū)，西起內(nèi)蒙古西部，東至大連管制區(qū)，東西橫跨1350公里，南北縱貫2200公里，調(diào)整航路航線200余條，調(diào)整班機航線走向4000多條，預(yù)計涉及5300余架次航班；新增航路點100余個，全國共有29個民航運輸機場進行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。

全國鐵路11日零時起實施新運行圖

10月11日零時起，全國鐵路將實施今年第四季度列車運行圖。新圖實施后，哪些線路會有調(diào)整，對旅客出行有哪些影響，提前了解一下。

國家快速鐵路網(wǎng)和長三角地區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分，連接南京和南通啟東的寧啟鐵路，調(diào)圖后將首次全線貫通，全線開行列車達到41.5對。南京至啟東間將首開7.5對最高時速160公里復(fù)興號動車組列車。

此次調(diào)圖正值梅汕鐵路開通，南昌局首次開行廈門至梅州的動車2對，鐵路最快旅行時間由5.5小時左右縮短至3個多小時，將進一步密切閩粵間的交流往來。南昌局管內(nèi)旅客列車總數(shù)達到569.5對，其中動車組占比超7成。

去年底開通運營的京哈高鐵承沈段，沈陽至朝陽、阜新間運行的2.5對高鐵列車延長運行區(qū)段；沈陽至丹東、沈陽至本溪、本溪至通遼間新增開3對動車組列車，沈丹高鐵實現(xiàn)公交化開行。

濟南至日照列車開行時間大幅縮短。濟南站至日照西站運行時間由現(xiàn)圖的3小時55分減少至3小時，運行時長縮短55分。青島至煙臺、威海一站直達動車增加到5對，運行時間均控制在兩小時以內(nèi)。