新加坡陸路交通管理局已同中國制造商討論，加速為出現(xiàn)裂痕的地鐵列車更換車身，工程將在2019年完成，比原先公布的2023年提前四年。交通部5日在政府網(wǎng)頁上，針對一系列有關(guān)列車出現(xiàn)裂痕的問題作出澄清，并表示這些裂紋并非嚴(yán)重的安全問題，不會影響地鐵系統(tǒng)和乘客安全。做出更換決定只是出于安全考慮。

據(jù)英國廣播公司報道，關(guān)于這批列車更換的數(shù)量有兩種不同說法。新加坡《聯(lián)合早報》稱有26列，香港有媒體則報道稱有35列。

新加坡政府是在2009年斥資3億6800萬元，向日本川崎重工業(yè)公司、川崎重工業(yè)(新加坡)有限公司及中國南車四方機(jī)車組成的合資企業(yè)添購22列新列車，以提供更頻密的列車服務(wù)。幾年后新加坡當(dāng)局多添購了13列新列車