作為長征八號運(yùn)載火箭的“升級版”，長八甲火箭沿用長八火箭芯一級和助推器，創(chuàng)新研制3.35米直徑通用氫氧末級，搭配5.2米直徑整流罩，全箭高度超50米，起飛質(zhì)量約371噸，起飛推力約480噸。通過模塊化組合與新材料應(yīng)用，火箭在不增加硬件成本的前提下，運(yùn)載能力提升55%。

　　商業(yè)航天的高密度發(fā)射需求對地面測發(fā)控系統(tǒng)的安全性與效率提出挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)發(fā)射模式中，手動操作與自動系統(tǒng)的“人機(jī)耦合”環(huán)節(jié)存在風(fēng)險。長八甲火箭團(tuán)隊(duì)以“全流程自動化”為突破口，重構(gòu)地面操作邏輯。

　　火工品控制的“毫秒級響應(yīng)”是自動化升級的典型代表。以往，火工品短路保護(hù)依賴人工登塔操作，耗時數(shù)小時，且具有一定風(fēng)險；如今，地面系統(tǒng)可自動生成“保護(hù)持續(xù)至點(diǎn)火瞬間”的安全指令，將高危操作壓縮為毫秒級指令傳輸，不僅消除了人工接觸風(fēng)險，也大大提升操作效率。

　　破解空間與成本難題

　　商業(yè)航天發(fā)射場緊湊的工位布局與嚴(yán)苛的成本控制，倒逼長八甲火箭團(tuán)隊(duì)走出技術(shù)舒適區(qū)，針對性破解專屬難題。

　　一是“主動漂移”化解塔架碰撞風(fēng)險。新工位設(shè)計中，火箭與發(fā)射塔架距離較傳統(tǒng)工位顯著縮小，可能存在碰撞風(fēng)險。團(tuán)隊(duì)顛覆傳統(tǒng)“減小漂移”思路，在飛控系統(tǒng)中首創(chuàng)“起飛主動漂移控制”技術(shù)，火箭點(diǎn)火離架瞬間，會平穩(wěn)向遠(yuǎn)離塔架方向漂移，從源頭消除碰撞隱患。

　　二是過冷液氧與鋰電應(yīng)用雙提效。為滿足商業(yè)發(fā)射的成本訴求，長八甲火箭應(yīng)用“過冷液氧加注”技術(shù)，通過深度降低液氧溫度來提高密度，使同等容積貯箱可承載更多燃料，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)推力，火箭運(yùn)載能力提升約10%。同時，鋰離子電池全面替代傳統(tǒng)鋅銀電池，其長壽命與免維護(hù)特性，解決了鋅銀電池“僅數(shù)周壽命、飛行前需更換”的痛點(diǎn)，大幅降低測試成本與狀態(tài)切換風(fēng)險。

　　從地面系統(tǒng)的自動化升級到發(fā)射場景的定制化創(chuàng)新，長八甲火箭精準(zhǔn)響應(yīng)商業(yè)航天對“快、省、穩(wěn)”的核心需求，為實(shí)現(xiàn)“7天發(fā)射、7天恢復(fù)”的高密度發(fā)射愿景奠定基礎(chǔ)，中國運(yùn)載火箭在商業(yè)航天賽道上邁出從“適應(yīng)需求”到“引領(lǐng)需求”的步伐。(完)