國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，即通過提升貨運樞紐的綜合服務能力，實現各種運輸方式的高效銜接，對于降低交通物流成本、提高綜合運輸效率、推動區域經濟高質量發展具有重大意義。2023年7月，西安市入圍國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。2023年至2025年，聚焦基礎設施及裝備硬聯通、規則標準及服務軟聯通、建立健全樞紐一體化運營機制三大領域，西安市推動實施28個補鏈強鏈重點項目。

　　馬勝利介紹，在基礎設施及裝備硬聯通方面，該市聚焦西安的區位優勢及城市在電子信息、汽車、航空航天等領域形成的產業特色，支持建設了10個綜合貨運樞紐項目、3個集疏運項目，涵蓋公鐵聯運、海鐵聯運、陸空聯運等多種模式，有力提升了貨物中轉和集散能力。其中，哈薩克斯坦西安碼頭、機場三期擴建工程貨運區及口岸等多個項目提前投入運營，有力提升了全市貨物運輸效率，降低了企業物流成本。

　　在規則標準及服務軟聯通方面，西安市積極打通國際貨運物流線路，率先實現中亞“五國七城”航線全覆蓋，在中亞航線布局上，機場的通航點數目前居全國首位，運輸量位列全國第三；中歐班列(西安)國際干線達18條；2023年補鏈強鏈實施以來，全市陸空聯運量年均增長率達到21.05%，集裝箱公鐵聯運量年均增長率達到10.29%，多式聯運服務水平顯著提升。

　　在建立健全樞紐一體化運營機制方面，完成西安咸陽國際機場口岸國際物流園區改造，國際貨郵年保障能力達到30萬噸，貨物查驗平均20分鐘即可完成，在提升監管效率的同時有效降低運營成本。2025年以來，新開通至米蘭、馬德里、第比利斯、德布勒森4條國際全貨運航線，累計開通全貨運航線52條，通達全球19個國家47個樞紐城市。

　　“這批補鏈強鏈項目的建設，為我們發展臨空依賴性、偏好型產業提供了強有力的支撐，一批航空維修、生物醫藥、電子信息類企業相繼落戶空港新城，目前空港新城的臨空經濟規模已達到420億元。”西安西咸新區空港新城黨委副書記劉軍表示，該項目的實施，夯實了當地臨空經濟的產業基礎。

　　“下一步，我們將持續加大工作力度，以推動實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作為契機，進一步優化綜合貨運樞紐布局，加強基礎設施建設，提升多式聯運發展水平，強化貨運樞紐與產業融合發展，充分發揮好樞紐在經濟社會發展中的輻射帶動作用，持續壯大樞紐經濟，做強樞紐功能，推動區域經濟實現更高質量發展。”馬勝利說。(完)