汽車的游戲;汽車的游戲機

最近的生活真是累！除了日常工作寫文章以外， 竟然 出現了 這樣一款游戲讓我瘋狂“剛”時間，甚至到了廢寢忘食的地步！當然這樣也不是不好，對于處在期的我來說，就喜歡這種又能浪費時間，又能讓你沒有任何其他想法的事兒了！

上周五，我閑來無事看了看Steam上的周末折扣游戲。由于曾經玩《地鐵2033》被嚇的扔壞了一只鼠標，所以《生化危機》系列再打折我也不會購買。于是我把特惠游戲從高到低后重新看一遍，這一看可不要緊，瞬間就被一款游戲種草了！

這款游戲商店宣傳圖就已經把我牢牢吸引住了！避震桶、彈簧、懸掛幾何、沙盒制造這幾個詞足以讓不少車迷為之心動！你還在糾結看不懂我之前寫的那兩篇懸掛文章嗎？這款游戲會用最真實的案例讓你更加一頭霧水！

日思夜想后，我在周六就怒花了36塊錢買了這款大小只有600多兆的《DreamCar Bulider》。并且自打玩起這個游戲，似乎我就直接忘記了時間為何物！

點開游戲，我直接選擇了沙盒模式。雖說系統給了我一個“作為第一次游玩的玩家，您確定不進行單人游戲”的提示，但憑借著作為汽車編輯的自信，我依舊選擇了“不玩”這個選項。

進入游戲后，不得不說這個游戲的搭建頁面真是“粗糙”得可以，跟我十年前用過的3dMax幾乎一樣，一個三維可以自由旋轉的視角+平視視角和俯視視角后就構成了整個搭建頁面。下面則是搭建車輛所會使用到的物品，比如框架、懸架（避震桶+彈簧）、轉向桿、車輪、發動機和傳動軸。

聽起來似乎非常容易，可是當我瘋狂玩了4個小時后，我卻連讓車“站起來”這個基本操作都完不成！

由于游戲內并不提供平面受力點，所以要想讓整個車架完美地承受自重就必須要搭建三角形，并且需要橫向和縱向同時擁有三角形后，才能夠保證車架不會在受力的時候變形。除了車架不變形外，最難的就是讓懸架接受可控的形變。經過了長達十個小時的研究，我現在依舊無法讓車輛非常完美地站在地上。

整體橋后懸架

這主要原因在于游戲過于苛刻卻逼真的物理引擎，雖然可以使用三角形讓車輛框架趨于穩定，但懸架這種需要變形的物體來說，巧妙的設計是必不可缺的！而我現在卻只會做最為簡單的后輪整體橋…

藍色部分為車輛傳動軸

發動機的動力輸出也很意思，如果你使用一根傳動軸加整體橋的設計，會很容易出現傳動軸托底的情況，所以你還需要設計出通過性更高的傳動軸走向。然而傳動軸每經過一個拐彎都需要額外的三角形框架來固定，這無疑會增加車輛整體的施工難度。同時由于車身框架過多，車身的重量也會增加，這對于一輛車來說顯然是不友好的。

我的“雙叉臂”懸架

與后輪相比，前懸架的設計更為痛苦！為了追求更好的越野性能，我將車輛的前懸架設計成了所謂的雙叉臂樣式，可在測試時卻出現了幾乎不可避免的“崴腳”。除了受力點的原因外，還跟轉向拉桿有很大的關系。

正常車輛在轉向時只有車輪和車輪連接件是受力的，可我設計的“雙叉臂”懸掛卻在拐彎時讓車架受力，這就令人很難受了?？烧沁@種“折磨人”的挫敗感，才讓你有繼續探尋下去的好奇心。

作為一款專門模擬懸掛動作的游戲，避震器的調節肯定是不可或缺的。在游戲中你可以將避震器的彈簧和避震桶分開安裝，同時還可以調節它的軟硬和回彈速度。此外你還可以將懸架進行限位，讓他符合你心中的運動范圍。

別人的前懸架設計

雖然這游戲基本沒有入門教學，但還是很良心地提供了很多例子。比如Buggy賽車、麥弗遜懸掛等等，此時看看人家那精密的懸掛設計和連接方式，自己真是自愧不如啊...

這個游戲除了能夠自由地設計懸掛幾何搭建外，還可以用自己的賽車聯網跟別人比賽，從而驗證車輛的性能。不過在驗證車輛性能之前，你首先要評估一下自己的車身重量，否則你可能會被虐的找不到北。

除此之外，這款游戲最為“吹爆”的地方就是它不僅真實模擬了懸掛幾何運動，同時還把整套的空氣動力學內置了進去。如果你覺得自己天分足夠，除了造越野車外，你還可以造飛機！

當然，作為一款Steam平臺上游戲，怎么能沒有創意工坊呢？隨便點開一個頁面，都能看見各種大神的“神奇”操作，比如寶馬E30、“吃雞吉普”UAZ469等。當然還有一些特別奇葩的“車型”，比如360°全是輪子的

其實聊到這款游戲我真的是想“吹爆”它！作為一款只有幾百兆的小成本制作游戲，它卻成功的引來不少工業、汽車愛好者的目光。與傳統3A大作不同的是，畫面并非是這款游戲出彩的地方，出色的物理還原以及超高的開放度才是這款游戲的精髓所在。

隨著年齡的增長，我早已過了自己一人玩游戲的年紀，無論是當時火熱的《守望先鋒》還是300萬人同時在線的《絕地求生》，我都本著“無朋友不游戲”的觀點?？芍钡轿遗錾狭诉@款游戲，才讓我找到了兒時玩單機游戲的那種快感！

不知道你們有沒有玩游戲時盯著懸掛仔細看的習慣，這款游戲不僅能讓你“死命”盯著看，同時還具備自己改造的潛力。而這也許就是玩《我的世界》那些人的樂趣所在吧…不說了，抓緊下班回家造車去了！