汽車 散熱器;汽車散熱器結構

對于我來說汽車是我們的日常生活出行最佳選擇，因為汽車快捷舒適，讓我們的體驗度很好。有了汽車我們就可以不用擠地鐵趕公交啦！那么各位小伙伴們了解汽車嗎？小編在這里給大家介紹一下汽車散熱器吧。

汽車散熱器的結構作用

結構

汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

作用

當開動一輛汽車的時候，發動機產生的熱量足以摧毀汽車本身。因此汽車上安裝了一套冷卻系統保護它免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。

汽車散熱器工作原理

發動機一般使用內燃機，內燃機是通過燃燒所產生的熱能來作功。但是，有效動力僅僅是燃料所具有的全能量的30%～40%，剩下的能量作為排氣熱損失、機械摩擦熱損失而耗損。尤其是為了保持氣缸、氣缸蓋、進排氣門的適當溫度，需對內燃機各部位進行冷卻，從而作為冷卻液損失也損失了熱能。散熱器是利用冷卻液損失熱能進行工作的，為了保證內燃機的適當溫度，冷卻水損失熱能是不可缺少的。一般靠發動機所帶動的水泵來使冷卻水在發動機各部位強制循環，冷卻液吸收發動機產生的熱量并將其散發到空氣中的裝置就是散熱器。

以上就是關于汽車散熱器的結構作用， 汽車散熱器工作原理的介紹，希望那個對你有所幫助。

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