汽車租憑(汽車租賃合同模板)
根據公開資料不完全統計：國內已涉足汽車分時租賃領域的公司共有37家。
這是不是下一個風口？會不會成為新的浪潮？它是否能給大眾提供真正的便利，節約時間成本，解決出行的最后30公里問題？
騰訊創業根據公開資料不完全整理，從這37家公司的成立時間、融資情況、收費模式、車型等維度來分析汽車分時租賃領域如今的戰況。
這37家公司中，成立時間在2014年及以前的為17家；2015年的為12家；2016年的為8家。已經獲得融資的項目為15家，其中有3家走到了B輪及以上輪次。
我們將所有的汽車分時租賃項目分為三種不同的類型：汽車分時租賃公司、車企的分時業務部門/分公司、租車公司轉型/細分業務三種：
汽車分時租賃公司：23家
車企的分時租賃業務部門/分公司：8家
租車公司轉型/細分業務：6家
以下為騰訊創業統計的所有關于汽車分時租賃的項目匯總表格：
車輛覆蓋范圍：
車輛覆蓋范圍延伸至北京的有19家，上海有11家，深圳有9家，其他分布城市為：杭州、長沙、重慶、武漢、廣州、臨沂、青島、天津、寧波、常州、蘇州、南京、三亞、?？?、蕪湖、太原、廈門、南昌、漳州、泉州、福州、合肥、烏鎮、煙臺等城市。
可以提供分時租賃的車輛類型：
可提供分時租賃輛分為汽車（油車）和新能源汽車（電動車）。其中，大部分分時租賃公司使用的車輛為新能源汽車。
分時租賃的車輛來源：
根據不完全統計，車輛來源有租賃、購買和合作三種。其中，有3家公司選擇租賃車輛，6家公司會購買車輛，5家公司為自產車輛。另外，PonyCar馬上用車與租賃公司和汽車產商均有合作，既租且買；UCAR用車科技與汽車廠合作，同時也自購汽車、接受個人電車共享。其他暫未透露。
在上述表中，我們曾聯系部分企業，但很多電話無法接通；官方網站也無法登陸。目前，公開資料可查詢到的已宣布停運的企業為友友用車。
3月10日，友友用車官方宣布停止運營，退回所有用戶賬戶存款，并稱停運的直接原因是“之前簽署的投資款項未如期到位”。友友用車方面此前發布公告稱，平臺曾拿過兩輪融資，累計超過2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興和天使投資人王剛等。根據友友用車公布的財報顯示，2015年，友友用車主營收入240.4萬元、凈虧損1414.2萬元，負債總額為2173.7萬元。
我們將已經獲得融資的項目單獨梳理出來，讓你可以從更加直觀的角度來分析這些跑在前面的選手。
據上表所示，其中，天使輪有6例，A輪有7例，B輪有2個，C輪有1例。另有21家未透露。
對于用戶來說，最關心的可能不是這些項目的融資情況，而是收費情況。
租賃后能用上什么車？要花多少錢？
根據騰訊創業在已經獲得融資的15個項目中統計可以得知：
車型一共有三十余種，最受歡迎的汽車類型為：江淮IEV4、北汽EV160和奇瑞EQ。
提供最豪華車型的公司是TOGO途歌、EZZY和START（PP租車），可以在里面租到奔馳、寶馬、奧迪，甚至是911等豪華車。
提供車型最多的公司是START，可以租到近十種車型。
收費類型一般都會根據不同車型收取不同費用，但收費模式分為7種。我們將不同的租賃時間分為10分鐘、30分鐘和兩小時三種類型，將不同的公里數分為5公里、20公里和50公里，根據分時租賃汽車的平均收費來計算不同價格，并與打車費用做對比。（打車費用計算以北京市區正常行駛速度為準）
1、按分鐘收費 一般為0.5-2元/分鐘
租賃10分鐘收費為：5-20元
打車費用：約15元
租賃30分鐘收費為：15-60元
打車費用：約60元
租賃2小時里收費為：60-240元
打車費用：約240元
2、按小時收費 一般為15-40元/小時
行駛1小時收費為：15-40元
打車費用：約100元
行駛2小時收費為：30-80元
打車費用：約200元
3、按分鐘+公里數收費 一般為0.1-0.35元/分鐘+0.78-2元/公里
因價格范圍較大，不作計算
4、日/周/月套餐收費
一日費用：65-418元/天
一周費用：部分公司提供799元/周
一月費用：部分公司提供2999/月-6000/月
5、分時段收費
晚上價格普遍較低，35-40元/夜
6、起步價+公里數收費 15元+2元/公里
行駛5公里收費為：25元
打車費用：約18.6元
行駛20公里收費為：55元
打車費用：約53.1元
行駛50公里收費為：115
打車費用：約122.1元
7、混合收費
因價格范圍較大，不作計算
除此之外，對于用戶來說，押金是一個非常大的選擇成本。押金金額從500-1500元，也有0押金的分析公司。
在我們統計的已獲融資的15家項目里，0押金的公司僅為4家。
另外，還有部分項目會收取附加還車費。從2-25元不等。
*附加還車費：取車和還車點不是同一個網點。
不同車型間的租賃價格差距較大。但相同車型在不同平臺上價格差距很小。
如果用車時間較長，選擇日套餐比打車相對來說劃算，也更加方便。
如果是短距離出行，目前來看打車價格和租賃分時汽車的價格差距不大，因為租賃分時汽車還有尋找停車點的時間成本和還車的時間成本。
在用戶體驗的反饋中，我們對很多報道進行了匯總歸類，可以看到汽車分時租賃領域仍然存在以下幾類問題：
1.停車點分布較少。出發去停車點以及從停車點到目的地都是較大的時間成本。共享單車們在這時候將發揮重要作用。
2.大部分需要押金。少量的押金對于公司來說意義不大，但對于租賃分時頻次不高的用戶卻是很大一筆費用，這是阻礙用戶使用的一大因素。
3.產品出現問題。App或汽車出現問題。部分App出現無法還車問題，因租賃價格較高，給用戶造成困擾；如果汽車發生故障，工作人員能否及時前去處理，也是一個問題。
4.用戶認證等待時間較長。一般用戶提交資料后，需要9小時或一個工作日的時間進行審核。因此，著急用車的用戶就無法及時使用。
5.汽車的保險和賠付。目前，有部分汽車分時項目提供保險服務，用戶可以選擇是否購買，但如果出現剮蹭，或者和其他車輛發生事故，如何對其他事物車輛進行賠付，平臺將如何處理，目前還沒有披露完善的運營手段。
6.取車和還車問題。有部分產品還不能做到不同網點還車，給用戶造成極大不便。
7.車輛維護和運營成本高。汽車的維護費用比較昂貴，流程也較為繁瑣。對于汽車分時租賃公司來說，還需要大量成本去做汽車的調度、充電、加油等運營程序。
