汽車線束標準_汽車線束標準有哪些
汽車電線（國標生產）
國家機械行業標準：JB/T 8139-1999 公路測量用低壓電纜（電線）
QVR 型汽車電線：普通聚氯乙烯絕緣低壓電纜
產品示意圖：
產品特性：導體符合 JB/T 8139 的要求，由符合 GB 3953 要求的軟銅線絞合而成。
產品性能符合 JB/T 8139 要求。
產品結構：
QVR-105 型汽車電線：耐熱聚氯乙烯絕緣低壓電纜
產品示意圖：
產品特性：導體符合 JB/T 8139 的要求，由符合 GB 3953 要求的軟銅線絞合而成。
產品性能符合 JB/T 8139 要求。
產品結構：
QVVR 型汽車電線：聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套低壓電纜
產品示意圖：
產品特性：導體符合 JB/T 8139 的要求，由符合 GB 3953 要求的軟銅線絞合而成。
產品性能符合 JB/T 8139 要求。
產品結構：
QFR 型汽車電線：聚氯乙烯——丁烴復合物絕緣低壓電纜
產品示意圖：
產品特性：導體符合 JB/T 8139 的要求，由符合 GB 3953 要求的軟銅線絞合而成。
產品性能符合 JB/T 8139 要求。
產品結構：
美國標準汽車電線系列
薄壁熱塑性彈性體絕緣低壓電線
產品型號：TWE
工作溫度：+100℃
產品特性：采用熱塑性彈性體絕緣層，薄壁型，具有優良的機械性能，耐熱性良好。
詳細介紹：本產品按美國 SAE J1128標準制造。
技術要求：
導體為多股絞合軟裸銅線，單根導線按 JIS C3102 制成軟退火銅線符合 ASTM B174 要求；
絕緣采用熱塑性彈性體絕緣。
特種用途交聯聚烯烴絕緣低壓電線
產品型號：SXL
工作溫度：+125℃
產品特性：具有優良的耐熱性和機械性能。
詳細介紹：本產品按美國 SAE J1128標準制造。
同時符合：福特（FORD）：M1L 85A；克萊斯勒（CHRYSLER）：MS-5919；德爾福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3023 標準。
技術要求：
導體為多股絞合軟裸銅線，符合 ASTM B174 要求；
絕緣采用交聯聚烯烴絕緣。
薄壁交聯聚烯烴絕緣低壓電線
產品型號：TXL
工作溫度：+125℃
產品特性：薄壁型，具有優良的耐熱性和機械性能。
詳細介紹：本產品按美國 SAE J1128標準制造。
同時符合：福特（FORD）：M1L 123A；克萊斯勒（CHRYSLER）：MS-8288；德爾福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3075,3099,3249 標準。
技術要求：
導體為多股絞合軟裸銅線，符合 ASTM B174 要求；
絕緣采用交聯聚乙烯絕緣。
交聯聚烯烴絕緣低壓電線
產品型號：GXL
工作溫度：+125℃
產品特性：具有優良的耐熱性和機械性能。
詳細介紹：本產品按美國 SAE J1128標準制造。
同時符合：福特（FORD）：M1L 85B；克萊斯勒（CHRYSLER）：MS-8900；德爾福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3070 標準。
技術要求：
導體為多股絞合軟裸銅線，符合 ASTM B174 要求；
絕緣采用交聯聚乙烯絕緣。
加厚型熱塑性聚氯乙烯絕緣電線
產品型號：HDT
工作溫度：+80℃
產品特性：加厚型熱塑性聚氯乙烯絕緣。
詳細介紹：本產品按美國 SAE J1128標準制造。
同時符合：福特（FORD）：M1L 50A；克萊斯勒（CHRYSLER）：MS-3494 標準。
技術要求：
導體為多股絞合軟裸銅線，符合 ASTM B174 要求；
絕緣采用 PVC 絕緣。
薄壁聚氯乙烯絕緣低壓電線
產品型號：TWP
工作溫度：+85℃
產品特性：采用聚氯乙烯絕緣層，薄壁型，具有優良的機械性能。
詳細介紹：本產品按美國 SAE J1128標準制造。
同時符合：福特（FORD）：M1L 120A；克萊斯勒（CHRYSLER）：MS-7889 德爾福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3089 標準。
技術要求：
導體為多股絞合軟裸銅線，符合 ASTM B174 要求；
絕緣采用 PVC 絕緣。
通用型聚氯乙烯絕緣低壓電線
產品型號：GPT
工作溫度：+80℃
產品特性：普通型。
詳細介紹：本產品按美國 SAE J1128標準制造。
同時符合：福特（FORD）：M1L 56A；克萊斯勒（CHRYSLER）：MS-78893450 德爾福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3012 標準。
技術要求：
導體為多股絞合軟裸銅線，符合 ASTM B174 要求；
絕緣采用 PVC 絕緣。
包裝：圓桶包裝、紙箱包裝或成圈包裝。
