汽車護板什么材質的好(汽車護板哪種材質好)

近段時間很多朋友都在買車，也有不少朋友咨詢喵哥，買完車之后到底要不要去加裝發動機下護板。現在很多10萬級別的家用車，尤其是合資車，這點好像做的確實不太厚道了，國產車很多車都有這個下發動機下護板，但是合資車為什么沒有？ 是真的不需要嗎？ 還是廠家在這個地方想節省點成本？這個東西大家自己去查就知道了，有可能是他們所說的這個氣動原因，也有可能所謂的商業原因，但是對于絕大多數消費者而言，買一臺車一看這發動機下面空落落的，所有的這個機器設備都裸露在外面，總感覺不安全。現在買個手機還得貼個膜，用手機殼把它保護起來，這買臺車幾十萬，好歹得有個東西保護一下這個發動機吧。

都說發動機是汽車的心臟，那把這個心臟裸露在外面，到底有沒有問題呢？喵哥就跟大家分析一下。首先主張加的，第一個原因，有了護板之后，下面看起來更規整。第二個，確實加了發動機下護板之后，在一定程度上能夠避免發動機受傷，尤其是爛路的時候，能夠防止托底，即使托底也是先托到護板，不會直接把油底殼磕破，當然比較嚴重的托底除外。那么為什么這么多朋友在糾結呢？

網上有很多這種說法，第一個裝了下發動機下護板之后會影響發動機下沉，也就是說這個車子發生撞擊的瞬間，發動機會有一個快速保護，整個機體部分會這個下沉，就不會直接撞進駕駛艙里面去傷害人。 但是如果加了護板，會在這個底部形成固定，這樣的話會阻止下沉，發動機就會直接被撞進駕駛艙里面去。第二種擔憂，就是擔心散熱的問題了，發動機下護板改變了這個車子的這氣流，導致這個發動機散熱不良這種情況有沒有？

上半年喵哥就有個朋友，是個皮卡裝了護板之后，由于這個散熱不良導致離合器分離不完全，但是這種情況其實非常非常少，一般情況下這個裝護板影響散熱這種情況可以不用太擔心。第三點就是糾結到底裝什么護板好，是塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，基于以上的重點情況，最后喵哥給大家總結一下，假如你買車大部分時間就在市里面開一開，老家也就住城郊，現在大家都知道這個路況都比較好了，都是水泥路，也不會去開那些爛路 所以其實可裝可不裝。

如果猶豫不決，比如擔心磕壞、擔心托底，裝護板又擔心影響安全、影響下沉，喵哥建議可以裝一個合成樹脂的，有一定的防護作用，雖然硬度沒有其他的好，而且是絕對不會影響發動機的潰縮下沉的，這是個折中的選擇。假如要裝鋁材的，、剛材的、合金的最好不要買那些太便宜的雜牌子，對于那些設計不太好的太便宜的護板，的確會影響車子的性能，這就是喵哥給大家的建議，希望能夠解決你的疑惑，裝護板是根據自己實際用車情況去決定的，不要跟風。