新能源汽車大全;新能源汽車大全較新
在政策推動下，新能源市場持續發力。
不禁要問哪些車型是本年度新能源汽車市場的頂流存在？我告訴你，肯定不是特斯拉。
因為，國產品牌已經崛起了。
今天帶大家去見識一下2022年5款頂流新能源車型。
作為新勢力中的頭部，蔚來汽車近幾年可謂是賺足了關注。
2022年發布的新車ET7也當之無愧是近期汽車市場上的頂流，玩慣了SUV的蔚來終于發布了一款豪華轎車。
ET7車身尺寸分別為5098/1987/1505mm，軸距3060mm，妥妥的中大型轎車。
內飾方面，相比蔚來之前的產品，ET7在設計上簡潔了許多，連手套箱都省掉了。
但車內整體氛圍還是在打造高級質感，256色的環抱式光瀑氛圍燈，以及標配23個揚聲器單元的杜比全景聲音響系統都能給乘客提供高端的乘駕體驗。
動力方面，ET7提供75kWh和100kWh兩種容量的電池系統，對應續航里程分別為530km和675km。
這款基于全新NT2.0平臺打造的ET7產品綜合實力是足夠的，銷量如何暫且不知，但流量肯定是不少的。
作為汽車界的國家隊，上汽集團近年來在電動化轉型上可謂是相當積極。
去年上海車展，上汽集團旗下的高端品牌智己汽車發布了首款產品：智己L7，該產品已于近日開始交付。
智己L7的外形設計可謂相當犀利，∑形狀的大燈配上封閉式前臉和阿斯頓.馬丁式樣的尾燈，運動范拉滿。
整車尺寸達到5098/1960/1482mm，軸距達到3100mm，標配四門電吸與電動開合，盡顯尊貴感。
值得一提的是，智己L7將在車頂搭載Carlog的攝影裝置，該裝置可以讓乘客在駕車過程中拍下沿途風景并實時上傳社交媒體，同時兼容行車記錄儀功能，不管是不是噱頭，但可玩性很高。
內飾方面，新車采用三塊貫穿式大連屏，加上中控下方的操作屏幕，科技感十足。
座艙采用大理石紋飾板和大面積皮質面料包覆，配合扁平的運動方向盤，簡約而不簡單。
動力方面，新車將提供后驅和四驅兩種驅動形式，四驅版車型最大輸出可達400kW，
全系標配93kWh電池組，續航可達615km。
由上汽集團、阿里巴巴和浦東新區強強聯合打造的智己汽車，首款產品可謂是誠意滿滿，如此高的關注度或能成為2022年度的一匹黑馬。
作為此榜單中為一個非國產品牌的產品，Smart精靈#1可以說是Smart旗下的一個異類，因為它不再是微型車，很明顯為國人喜好而改變。
精靈#1的外形設計有很大的突破，圓潤的前臉配合三角形的大燈，氣質上多少有些呆萌。
新車的長/寬/高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm，相比于Smart過去的產品，精靈#1已經算是“大型車”了。
內飾方面，新車采用了9.2英寸的全液晶儀表盤和12.8英寸的中控多媒體觸控屏，包括三幅式造型的方向盤，都很討人喜歡，除此之外，精靈#1在內飾和物理按鍵上都顯得十分簡約。
動力方面，全系標配后驅電機，最大功率272PS，峰值扭矩343N·m，續航可以達到560km，可以說相當實用。
歷來以打造“精品小車”為標簽的Smart，這一次帶來的電動車產品性價比竟然還蠻高的，至于銷量如何，讓我們拭目以待，但起碼流量上已經成功了。
理想的第二款產品姍姍來遲，但一來就是旗艦。
定位中大型SUV的L9 外形設計上依然是沉穩大氣的風格。
新車使用了全新的星環燈組，不僅采用無斷點設計，還加入了兩側的ADAS指示燈，只是單看這條燈帶，有點像小鵬啊。
新車長寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm，比理想ONE更進一步。
內飾方面，該車采用了五屏設計，包含有大尺寸HUD、方向盤信息屏、車輛中控屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏，其中后艙娛樂屏還可以外接switch，供后排乘客消解旅途時光。
動力方面，該車搭載的四驅系統總功率達到330kW，最大扭矩達到620N·m，還有空氣懸架，操控能力很不錯。
電池組容量為44.5kWh，續航總里程達到1315km，其中包含了純電續航里程為215km。
“奶爸車”這一定位可謂是戳中了很多二胎、三胎家庭的痛點，作為理想ONE的升級版本，L9的市場表現值得期待。
小鵬汽車的第四款產品G9同樣定位為中大型SUV, 新車前臉傳承并進化了小鵬汽車家族式前臉X Robot Face，分體式的大燈搭配下方貫穿式進氣口，讓新車看上去十分大氣。
新車的長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距達到2998mm，尺寸上比理想L9略小。
內飾方面目前小鵬G9披露的信息較少，有消息稱G9將采用超長中控屏。
值得一提的是，G9是國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產車，屆時將實現超充技術來打消消費者的里程焦慮。
同時G9將搭載激光雷達，在駕駛輔助方面的能力非常令人期待，這也是小鵬的強項。
因此，這樣一款中大型純電SUV能不被關注嗎？
以上五款新能源車型有點已經上市、有的即將上市，但都就引起了足夠的關注，可謂是2022年度頂流。
雖然各個都有光環加持、過硬技術或配置傍身，但這些頂流車型到底誰能夠殺出重圍成為銷量榜上的第一梯隊呢？
答案很快就要揭曉了。
