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昨日，東莞汽車維修行業協會組織40余家汽車企業代表，來到東莞市大嶺山鎮，針對2020年9月1日即將施行的《固體廢物污染環境防治法》集中參觀、培訓學習。根據培訓內容，下月起，汽車銷售4S店以及各汽修企業，如不按規定處理廢礦物油（即“機油”）、鉛酸電池、油抹布等固廢，將面臨上百萬元的重罰，處罰力度是目前的十倍！

據介紹，昨日的培訓班在廣東潔綠雅大嶺山分公司舉行。參與培訓的汽修行業代表先參觀了該公司各種回收設備和研發的系列產品，再由大嶺山生態環境分局相關負責人就即將實施的“新固廢法”進行詳細的講解。

根據培訓內容，新修訂的“固廢法”對環境違法行為的“嚴懲重罰”方面也達新高度，多項違法行為的罰款數額是現行固廢法的10倍。例如，現行固廢法規定“不設置危險廢物識別標志的”，處1萬以上10萬以下的罰款；新固廢法規定“未按規定設置危險廢物識別標志的”，處10萬以上100萬以下的罰款，而且“不按規定設置”包含了未設置和設置不規范兩種情形；另外，新法還增加了對企業相關責任人實施行政拘留的規定。

記者了解到，東莞是全國的機動車大市，目前保有量300多萬輛，在廣東僅次于深圳。機動車維修行業（包括汽車銷售4S店）危廢管理一直都是危險廢物管理中的盲點，存在著機動車維修單位主體責任意識不強、危險廢物管理臺賬和機動車維修檔案不清不實、危險廢物管理工作不到位、管理部門監管力度薄弱等情況。雖然近幾年連續開展多次專項整治行動，取得了一定成效，但未從根本上扭轉機動車維修行業危險廢物管理不到位的局面。

在新固廢法即將施行之際，東莞要求機動車維修單位要建立完備的機動車維修檔案和危險廢物管理臺賬，必須在9月底前完成危險廢物申報登記，市汽車維修協會要指導機動車維修單位按規范落實危廢管理要求，通過合法途徑處理處置危險廢物。

記者獲悉，承辦此次培訓班的潔綠雅公司，是東莞僅有的幾家擁有汽修行業廢礦物油收集資質的企業之一，且該公司年收集貯存量為東莞最高，達1萬噸。據不完全統計，目前全市汽修行業年產生廢礦物油8萬噸。一直以來，全市針對此類廢礦物油的處置管理都存在一定的難度。

市汽修行業協會相關負責人表示，今年9月1日即將施行的“新固廢法”將是一個契機。今后汽修企業如不按規定處理廢礦物油，或將面臨高達百萬元的重罰，違法成本大大增加，一定程度上對行業內的廢礦物油處理能起到規范作用。

采寫：南都記者 韓成良