右汽車—奇瑞二十萬左右汽車

平時開車遇到沒有紅綠燈的路口，或者遇到路口紅綠燈壞了的時候，都會出現兩臺車會離得比較近的情況，這個時候就需要讓右邊的車先行，那么為什么需要讓右先行呢？

第一點是出于對駕駛員的保護，喵哥的車子現在跟右邊的車子在十字路口碰到了，這時喵哥的車子要是撞到右行的車子，正好他的駕駛員是坐在右邊位置，也就是說我的車的可能撞到右邊車輛的駕駛員，所以為了最大限度的保護駕駛員，右邊的車子讓他先行過去，然后你才能過路口。

同樣的如果右行車撞到了我的車，他撞到的是我的副駕駛，由于車里其他座位上可能沒人，但是駕駛位是一定有人的，所以這么做的最大的目的，就是為了保護駕駛員，防止撞到車里面坐人頻率最高的位置而設置的，這是以人為本的觀點！

第二點是從駕駛員的視線角度去衡量的，駕駛員坐在駕駛位對視線阻擋最大的就是前面的A柱，由于障礙物離人的眼睛越近，它遮擋的視野就越大，所以從這個角度來說，車子左前方的a柱比右前方的a柱擋住駕駛員視野的面積是要大很多的。

由于右邊來的車正好處在右側a柱的盲區里面，所以喵哥的視線要比右邊來車視線好很多。從圖片上我們可以看出，在喵哥右側a柱盲區，雖然說擋住右行車輛一部分，但是還是可以清晰的看到右行車輛。

現在喵哥把車子調一個頭，讓我出現在他的右邊看一下，看一下喵哥的視線是不是明顯的就會比剛才要差很多。現在可以看到從喵哥的視線看過去，他這臺車子在喵哥的視線里面擋住的面積就特別大了。所以說同樣的道理，現在我處于了他的右方，而他處于我的左方，這個時候我從主駕駛位看過去盲區非常大，比剛才我處于他右方的時候盲區要大很多。

所以從保護駕駛人和駕駛人視野兩個角度出發，決定了我們在沒有紅綠燈的路口，需要讓右邊過來的車先行，所以我們在開車經過這路口的時候，大家一定要留心，千萬不要去跟右邊過來的車搶道，因為你的通行權是低于它的通行權的，一旦搶道發生碰撞的話，你就是全責。

平時開車遇到沒有紅綠燈的路口，或者遇到路口紅綠燈壞了的時候，都會出現兩臺車會離得比較近的情況，這個時候就需要讓右邊的車先行，那么為什么需要讓右先行呢？

第一點是出于對駕駛員的保護，喵哥的車子現在跟右邊的車子在十字路口碰到了，這時喵哥的車子要是撞到右行的車子，正好他的駕駛員是坐在右邊位置，也就是說我的車的可能撞到右邊車輛的駕駛員，所以為了最大限度的保護駕駛員，右邊的車子讓他先行過去，然后你才能過路口。

同樣的如果右行車撞到了我的車，他撞到的是我的副駕駛，由于車里其他座位上可能沒人，但是駕駛位是一定有人的，所以這么做的最大的目的，就是為了保護駕駛員，防止撞到車里面坐人頻率最高的位置而設置的，這是以人為本的觀點！

第二點是從駕駛員的視線角度去衡量的，駕駛員坐在駕駛位對視線阻擋最大的就是前面的A柱，由于障礙物離人的眼睛越近，它遮擋的視野就越大，所以從這個角度來說，車子左前方的a柱比右前方的a柱擋住駕駛員視野的面積是要大很多的。

由于右邊來的車正好處在右側a柱的盲區里面，所以喵哥的視線要比右邊來車視線好很多。從圖片上我們可以看出，在喵哥右側a柱盲區，雖然說擋住右行車輛一部分，但是還是可以清晰的看到右行車輛。

現在喵哥把車子調一個頭，讓我出現在他的右邊看一下，看一下喵哥的視線是不是明顯的就會比剛才要差很多。現在可以看到從喵哥的視線看過去，他這臺車子在喵哥的視線里面擋住的面積就特別大了。所以說同樣的道理，現在我處于了他的右方，而他處于我的左方，這個時候我從主駕駛位看過去盲區非常大，比剛才我處于他右方的時候盲區要大很多。

所以從保護駕駛人和駕駛人視野兩個角度出發，決定了我們在沒有紅綠燈的路口，需要讓右邊過來的車先行，所以我們在開車經過這路口的時候，大家一定要留心，千萬不要去跟右邊過來的車搶道，因為你的通行權是低于它的通行權的，一旦搶道發生碰撞的話，你就是全責。