汽車不熄火;汽車不熄火開空調會怎么樣

學車子的時候最怕的就是熄火，手動擋就是容易熄火，什么抬離合什么的，那后面我們自己買車子了，買了自動擋從來沒有熄火過，這到底是什么原因？

負載扭矩大于發動機輸出扭矩

首先我們來看看手動擋為什么容易熄火，汽車發動機熄火，主要原因是因為這個汽車的運行負載的扭距，大于發動機輸出的轉距。

簡單的講就是車子的力氣不夠，但是你依然要它往前面走，我拼命要往前面跑步，但是力氣已經沒有了，抽筋了，基本上就是發動機熄火了。

動力傳遞由離合器控制

這個車子一打火發動起來之后，發動機馬上就開始高速旋轉，產生動力了。

那中間有樣東西叫離合器，它就是決定發動機的動力什么時候傳遞到我們這個車子的輪胎上面去。

我們駕校學過的，離合器要慢慢的抬，它這個力量就是慢慢的傳遞。

抬離合器過快就會熄火

這個就有點像是跑接力賽，我們跑過去的時候把手慢慢的伸出去，人雖然是在很快的跑，但只要手伸得相對比較慢，下一個伙伴就依然可以很順利的把這個接力棒給接住，而且他跑起來很順利。

但是我們抬的很快，相當于是你拿了這個接力棒在砸他的手，他也用很大的力氣抓住這個接力棒。

抓是抓住了，手脫臼了很痛，跑也跑不快，說不定又躺在原地「哎呦呦」了，這個「哎呦呦」就是熄火了。

換擋不合理也會熄火

除了起步離合這一下，在跑或者開的當中也有可能是會熄火的，比如說我們這個車子不是越開越快要加速的嗎？那加速的時候換擋不合理，他這個牽引力就會不夠。

比如說我開到20公里每小時的時候，我掛個五檔「呱嗒」一下又是吃不消了，這一下不光是說熄火，對這個變速箱也是有點傷的。

我們現在市面上買的車子往往都是一個型號，然后有自動擋有手動擋。發動機底盤什么的，基本上都是完全一樣的，那為什么自動擋的車子它就是不會熄火的？

自動擋用液力變矩器傳動

你剎車怎么踩，油門怎么踩，擋怎么掛好像都沒有這個問題，這主要是結構不一樣。

自動擋的車子，它的變速箱里面有個叫做液力變距器的東西，這個東西和離合的作用差不太多，都是用來傳遞力量的。

那剛才那個它是剛性連接，什么意思？就是接力棒硬的嘛，你砸過去捏起來，這個一脫手，一脫臼，一砸疼都會出現問題。

液力變矩器有緩沖作用

但是這個液力變矩器就有點像是刮臺風，而不是接力跑了，什么意思呢？就是說，我們這個車輪或者車子就是刮臺風時候的一棵樹，臺風在那邊刮啊，吹啊，這個樹沒有動。

但是風是不會因為樹不動就停止的，風會繼續吹，在吹著吹著，吹到一定的強度和量的時候，這個樹突然就彎了，彎到后面突然就斷掉了。

基本上它是因為是軟的，風也是軟的，這個液力變矩器里面的液體也是軟的，它有一個緩沖的作用。

所以說也就是因為這個液體的緩沖作用，就算是到達了極限的負載，也不會因為外力的直接作用，而把這個發動機給拖的熄火，或者是停掉。

電腦控制換擋避免熄火

再加上跑的時候，換擋是由電腦決定的，用什么檔就不太會有產生我們前面手動擋開20公里每小時，掛了個五檔「呱嗒」熄火的這種事情了。

有可能會有頓挫，發動機有好壞，變速箱有好壞，但是熄火這事情，基本上每一個廠家的電腦設計里面都是可以很好地避免掉的。

擁堵道路自動擋優勢明顯

所以說現在買車子，尤其是在這種擁堵的城市道路用的比較多的朋友，我真的是強烈建議你選擇自動擋，自動擋永遠不熄火，起步也很方便。

你想象一下，就是一個小小的、緩緩的一個向上的斜坡，或者是一個高架。走個兩三米停下來，然后又要重新起步，再走個兩三米，又要停下來又要起步，還有搞得不好要溜坡熄火，實在是太可怕了。

自動擋買來就是讓自己更輕松更舒服，一般在10萬塊錢的車子里面，自動擋大概要貴個5000到1萬塊錢。這個錢我覺得一點都不冤枉，相當的值，非常有意義的。

但是自動擋有它的方便，但同樣也會帶來新的這些問題，比如說我們等一個紅綠燈，在十字路口，手動擋掛到空擋，手剎一拉結束了。

這個自動擋，我到底是掛在P擋還是掛在N擋呢？我掛在P擋的時候，要不要拉手剎？我掛在N擋，要不要拉手剎？

那么剛才是這個操作上面的問題對吧，然后很多朋友都覺得開自動擋，它是比手動擋更費錢，那么自動擋的車子，除了油費以外全部加起來，一年到底要比手動擋多花多少錢呢？

關鍵詞：自動擋

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