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秦皇島市汽車零部件產(chǎn)業(yè)保持快速增長

強鏈穩(wěn)鏈，以產(chǎn)業(yè)集聚帶動集群發(fā)展

4月2日，在中秦興龍產(chǎn)業(yè)園內的戴卡興龍輪轂有限公司機加工車間，輥道傳送帶在運送輪轂半成品。河北日報記者張輝攝

將98個汽車零部件高度集成設計，并一次性完成生產(chǎn)加工，這是近日發(fā)布的中信戴卡股份有限公司自主研發(fā)的一體化壓鑄整體解決方案。一體化壓鑄技術在實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后，有望通過縮短流程、降低成本推動汽車整車制造流程迭代升級，具有很強的新質生產(chǎn)力特征。“此次方案發(fā)布后，向更多人展示了中信戴卡在汽車零部件生產(chǎn)領域的能力。”中信戴卡技術管理中心材料研究中心主任劉海峰說。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是秦皇島市重點產(chǎn)業(yè)，也是該市裝備制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，秦皇島市汽車零部件產(chǎn)業(yè)保持較快增長態(tài)勢，形成以汽車輪轂、汽車玻璃、汽車管路、轎車門等為主導的產(chǎn)品結構，并已形成以中信戴卡為龍頭，以戴卡興龍、方華埃西姆、威卡威、興龍輪轂、中秦渤海、戴卡美鋁為骨干的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。2023年，全市規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)21家，營業(yè)收入562億元，同比增長11.2%，實現(xiàn)利潤34億元，同比增長26.9%。

4月2日，在中信戴卡股份有限公司生產(chǎn)車間內，工人正在進行生產(chǎn)作業(yè)。河北日報通訊員王繼軍攝

科技強鏈，以龍頭帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

4月2日，在中秦興龍產(chǎn)業(yè)園內的戴卡興龍輪轂有限公司機加工車間，一個個輪轂半成品在輥道傳送帶上前行，高度自動化生產(chǎn)線在高效運轉。戴卡興龍輪轂有限公司是秦皇島市重要的輪轂生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)750萬件鋁合金輪轂。作為戴卡興龍的母公司，中秦興龍工業(yè)集團旗下有3家輪轂企業(yè)，每年約有1400萬件鋁合金輪轂從這里走向世界。

秦皇島市的輪轂產(chǎn)業(yè)興起于21世紀初，現(xiàn)已發(fā)展成為該市汽車零部件產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)。目前，全市共有鋁制輪轂生產(chǎn)企業(yè)8家，鋁車輪年產(chǎn)量近7000萬件，已形成我國生產(chǎn)規(guī)模最大的高檔汽車輪轂生產(chǎn)基地。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開科技創(chuàng)新。2016年，秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)申報河北省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范基地，并成功獲批秦皇島智能制造產(chǎn)業(yè)示范基地，這極大激勵了該區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)熱情，進一步促進企業(yè)發(fā)展。

“20年前建廠時，制造輪轂的大型設備從國外進口，現(xiàn)在很多外國企業(yè)反過來購買我們中國的設備。”中秦興龍工業(yè)集團產(chǎn)業(yè)發(fā)展總監(jiān)胡忠臣介紹，十多年來，該集團產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，2010年建設輪轂模具廠，2015年向輪轂行業(yè)自動化設備研發(fā)制造進軍。如今，該集團已成為秦皇島市鋁合金輪轂生產(chǎn)骨干企業(yè)。

近年來，秦皇島市通過搭建汽車輕量化協(xié)同創(chuàng)新平臺、檢驗檢測公共服務平臺等，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境。充分發(fā)揮燕山大學、東北大學秦皇島分校等高校作用，提高汽車科技研發(fā)能力，其中燕山大學為汽車零部件產(chǎn)業(yè)領域提供科技服務180多項，鋁合金車輪精密鍛壓成型等一批關鍵技術成功轉化，取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

以商招商，做強汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條

秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是秦皇島市汽車零部件產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。立足壯大汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條，秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)優(yōu)化布局，以龍頭企業(yè)為核心，全力實施“以鏈招商、以商招商”，發(fā)揮集聚效應，已形成汽車輪轂、汽車玻璃、汽車管路等汽車零部件完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

成立于2005年的秦皇島威卡威汽車零部件有限公司是京威股份的全資子公司。2018年，京威股份在秦皇島市增加投資建立北方生產(chǎn)基地，將北京工廠搬遷至秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。作為知名汽車品牌的配套廠商，目前，該公司可生產(chǎn)上百種汽車內飾件、外飾件和功能件，并提供配套研發(fā)和相關服務。

秦皇島威卡威汽車零部件有限公司負責人介紹，該公司產(chǎn)品供應覆蓋合資、國產(chǎn)以及新能源品牌車企，年銷售額約25億元。

目前，秦皇島威卡威汽車零部件有限公司使用的全自動化亮飾件、全自動化沖切機工藝裝備生產(chǎn)線等，主要由秦皇島方華埃西姆機械有限公司提供。產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展為兩家企業(yè)進行有效合作與交流創(chuàng)造條件，共同提升研發(fā)水平。

在吸引上下游企業(yè)落戶的同時，秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)持續(xù)推進配套產(chǎn)業(yè)，已具備原材料供應、工裝設備生產(chǎn)等完備要素供應。目前，全市為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)提供配套服務的企業(yè)有數(shù)百家。

服務穩(wěn)鏈，以產(chǎn)業(yè)集聚帶動集群發(fā)展

企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的載體，重點企業(yè)更是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的生力軍。多年來，秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)時時關注產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，始終堅持不斷引導企業(yè)加大研發(fā)力度，拓寬產(chǎn)品類型。特別是針對新能源汽車市場異軍突起，鼓勵企業(yè)布局新能源汽車零部件生產(chǎn)。

成卷的鋼帶被放到開卷機上，軋制成型后，經(jīng)過焊接、冷卻、盤卷等程序，被制作成直徑4.75毫米至10毫米的鋼管，再搭配不同的涂層工藝，最終制作成不同型號的燃油管、剎車管。4月2日，在位于秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的邦迪管路系統(tǒng)有限公司內，工人們正忙碌在生產(chǎn)線上。

邦迪管路系統(tǒng)有限公司1985年落戶秦皇島，是秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)第一家外商投資企業(yè)，也是秦皇島市第一家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，是目前全球最大汽車制動、燃油管路零配件公司。秦皇島市及秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)始終關注該企業(yè)發(fā)展，幫助解決企業(yè)擴大產(chǎn)能生產(chǎn)用地問題，優(yōu)惠政策第一時間送達。針對市場變化，積極為企業(yè)出謀劃策。“目前，我們正在加大研發(fā)力度，大力推進戰(zhàn)略轉型，進行技術升級改造，布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。”邦迪管路系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理李國成介紹。

推動建成國家級汽車及零部件輕量化材料和先進成型技術研發(fā)應用中心；立足汽車輕量化技術優(yōu)勢及鋁制部件制造能力，打造全國最大的汽車底盤輕量化制造基地；支持研發(fā)車用傳感器、輪轂電機等電子系統(tǒng)，向信息化、智能化方向發(fā)展……堅持補短板和鍛長板結合，秦皇島市打造產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈具有韌性和競爭力的汽車零部件生產(chǎn)基地。

“今后，我們將重點引進汽車核心零部件制造企業(yè)，進一步拉長產(chǎn)業(yè)鏈、補齊供應鏈、提升價值鏈，推進汽車零部件產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。”秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局副局長孫爽說。

來源：河北日報客戶端(記者 張輝)