最近汽車修理廠_最近汽車修理廠電話多少

曾幾何時(shí)服務(wù)站是多么高端大氣的汽修代表，現(xiàn)在也都是本地汽修人才從修理廠老板變成打工者的一個(gè)無奈選擇！這倒也是市場(chǎng)的選擇，個(gè)體汽修廠的生存越加艱難，服務(wù)站的建設(shè)符合市場(chǎng)的發(fā)展。

改革開放以后，中國(guó)的車輛分布發(fā)生了本質(zhì)的變化，車輛的社會(huì)化使貨車維修業(yè)走向社會(huì)化，并促使貨車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)過渡，按照市場(chǎng)化的要求，形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。隨著貨車保有量的提升及穩(wěn)定，中國(guó)貨車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。

各個(gè)主機(jī)廠在全國(guó)各地都有售后服務(wù)站，我國(guó)汽車維修業(yè)也將完成一個(gè)從無序到有序的過程，售后服務(wù)之間的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，不可避免。那么，在當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展形勢(shì)下，各個(gè)主機(jī)廠又該如何分析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢(shì)、把握未來市場(chǎng)發(fā)展方向，根據(jù)行業(yè)趨勢(shì)制定發(fā)展戰(zhàn)略呢？提升企業(yè)品牌形象，加強(qiáng)技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力，改進(jìn)企業(yè)管理水平，完善售后服務(wù)體系來迎接新一輪的考驗(yàn)?zāi)兀?/p>

修理市場(chǎng)的修理工大多都是有細(xì)分的，有的是專修發(fā)動(dòng)機(jī)的，有的是專修傳動(dòng)的，也有專修電路的等等，最沒有技術(shù)含量的可能就是打黃油的補(bǔ)胎的和搞電焊的了，設(shè)備簡(jiǎn)單對(duì)工作場(chǎng)所沒有很大要求，肯出力流汗不怕臟就能干。

貨車汽修一般都是一個(gè)比較集中的行業(yè)，附近的修理攤子這個(gè)是搞電路的，那個(gè)是搞電焊的，打黃油的，修增壓器的，大家相輔相成一起干汽修。司機(jī)師傅們?cè)谶@家補(bǔ)了個(gè)胎可能就想起空調(diào)這幾天不大涼快了，一問補(bǔ)胎的小兄弟，他就會(huì)告訴你前邊走多少多少米路哪邊有個(gè)姓什么的電工師傅，專門修空調(diào)的，你過去就對(duì)了。

或者是正打黃油呢，跟師傅聊著聊著聊起來篷布前幾天裝貨的時(shí)候劃了個(gè)口子，打黃油的師傅也就會(huì)告訴你，前邊路口右轉(zhuǎn)第二家有個(gè)老裁縫，專門給人們補(bǔ)篷布做座套，車內(nèi)裝飾一條龍都能給你弄好。完了正過去補(bǔ)篷布呢，又看著這老師傅做的座套挺好，就買他一套。

這種情況在原來比較常見，不過現(xiàn)在好像變了，車輛上運(yùn)用的新技術(shù)越來越多，對(duì)檢查設(shè)備和維修設(shè)備要求越來越高，有些大型設(shè)備造價(jià)昂貴，投資成本多少年才能拿回來？這也導(dǎo)致了很多小型的修理廠生意越加慘淡，如此惡性循環(huán)，越?jīng)]生意越不投資，越不投資越?jīng)]生意。

打個(gè)比方原來一個(gè)修理市場(chǎng)有100家各式不同的修理廠，慢慢的有幾家經(jīng)營(yíng)不下去了關(guān)了門，司機(jī)們?cè)瓉韥砹诉@兒啥也能修，現(xiàn)在可好嘛，焊完馬槽了想起來天氣快冷了，找人安個(gè)駐車暖風(fēng)哇，過去一看，人家關(guān)門歇業(yè)了，得，到別處安哇！慢慢的車來的少了經(jīng)營(yíng)不下去的修理鋪更多了，過一段時(shí)間這個(gè)修理市場(chǎng)就荒廢了。

現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對(duì)從業(yè)人員的要求越來越高。需要掌握必備的專業(yè)知識(shí)和設(shè)備，其中包括：電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)及汽車運(yùn)行材料、汽車構(gòu)造與維修、汽車故障診斷檢測(cè)、汽車維修檢測(cè)設(shè)備、汽車維修通用基本技術(shù)、特定車型維修技術(shù)等等不一而足。

怎樣能達(dá)到這樣的要求呢？個(gè)體修理鋪的資金和技術(shù)以及客戶來源就顯的很不足了，但是廠家的維修服務(wù)站是可以做到的，并且廠家也是愿意在售后維修上下功夫的，因?yàn)槎武N售很多都是從這兒來的。

一個(gè)養(yǎng)車的師傅買了臺(tái)車幾年跑下來，除開對(duì)車輛本身質(zhì)量的認(rèn)可以為，售后服務(wù)也是維系這個(gè)客戶忠誠(chéng)度的很重要的一環(huán)。如果售后服務(wù)做好了，這個(gè)師傅下次換車一定也會(huì)選原來的品牌，可如果售后服務(wù)不很令他滿意的話，他就很可能去打聽別的品牌的車，這個(gè)客戶就有可能會(huì)流失。所謂磨刀不誤砍柴功，售后服務(wù)應(yīng)該是各個(gè)廠家下功夫占領(lǐng)市場(chǎng)的重要手段。

本文特約作者：馬牛

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