董明珠的汽車品牌-董明珠造車品牌

董明珠，被稱之為商界貼娘子的企業(yè)家，也是格力電器董事長(zhǎng)。本來她在我心中純粹是一個(gè)自強(qiáng)女性的楷模，但如今我對(duì)她“動(dòng)”筆了，那就是和汽車扯上了關(guān)系了。

今年3月份的時(shí)候，董小姐就在央視某欄目公開diss自主品牌：“中國(guó)汽車的精度不夠，沒有精準(zhǔn)的模具，做不到那么精致，磨合、配合就有差距，所以中國(guó)的汽車有一點(diǎn)粗制濫造。”語氣如此之大，想必她在汽車圈也有什么大動(dòng)作吧？果然，5月份的時(shí)候，董明珠帶來了自己造車的首款作品--銀隆新能源MPV艾菲。

一來就是MPV，在汽車界也是少見，那么這款“銀隆新能源艾菲”和“粗制濫造的中國(guó)汽車”會(huì)有哪些不同呢？最大的不同，我覺得應(yīng)該是貴吧？！補(bǔ)貼前43萬元，除了蔚來國(guó)產(chǎn)品牌誰敢這么玩？

作為董小姐的造車的首款純電動(dòng)MPV，銀隆新能源艾菲的車標(biāo)比奧迪多一環(huán)，外觀神似埃爾法，除了前臉與埃爾法有些差異性，車身側(cè)面線條、整車比例及車尾造型幾乎都與埃爾法如出一轍。5米多的車長(zhǎng)，3米2的軸距，倒是都比埃爾法更寬松一些。

內(nèi)飾配置整體偏向?qū)嵱?，雙側(cè)電話門、電動(dòng)尾門、前排無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)等配置都很符合新時(shí)代MPV的功能；另外，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱，觸摸式液晶中控屏也都有。最惹人好奇的動(dòng)力續(xù)航方面，銀隆艾菲搭載一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值馬力可以達(dá)到136，而峰值扭矩也可以達(dá)到320牛米，官方稱這輛MPV的續(xù)航能夠達(dá)到450km，同時(shí)擁有快充功能，充電2小時(shí)就能滿電。

哎，在自主品牌都決心原創(chuàng)的時(shí)代，董小姐卻仍然走在copy的路上，實(shí)在令人百思不得其解。無論怎樣，備受壓力的董小姐也算造車成功了，至于銷量能否成功，還得看消費(fèi)者會(huì)不會(huì)掏43來買單。

其實(shí)，董明珠不止在MPV上有個(gè)小突破，在城市運(yùn)輸車輛上，近日銀隆也有好消息傳出。在今年的道路運(yùn)輸車輛大展上，董明珠帶著它的珠海銀隆--奔馬出現(xiàn)在了展會(huì)上。奔馬是一臺(tái)擁有氫燃料動(dòng)力總成的城市運(yùn)輸車輛，珠海銀隆定義它為一臺(tái)擁有“氫鈦動(dòng)力”的新能源產(chǎn)品。氫鈦動(dòng)力即氫燃料電池發(fā)動(dòng)系統(tǒng)+鈦酸鋰動(dòng)力電池組組合而成的新能源動(dòng)力系統(tǒng)，擁有動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、零排放、安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)然究竟這套動(dòng)力系統(tǒng)有沒有像宣傳的那么好？我們還存在質(zhì)疑，從目前的技術(shù)表現(xiàn)來看，鈦酸鋰電池能量密度比較低，造價(jià)成本太高，它能形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)嗎？這似乎也是令人頭疼的問題。值得慶幸的是，目前國(guó)內(nèi)研發(fā)這種電池的企業(yè)不多，只有銀隆、微宏動(dòng)力等少數(shù)幾家做得到。所以董小姐這一舉動(dòng)，也并非PPT造“電池”。

最后，回到車型本身，你覺得銀隆新能源MPV艾菲能火起來嗎？“奔馬”的市場(chǎng)走向又會(huì)是怎樣的呢？真心希望diss中國(guó)自主汽車粗制濫造的董小姐，能做出更多"精品"的國(guó)產(chǎn)車讓我們大家瞧瞧，讓大家都驚艷一回！