寶馬X7汽車之家(寶馬x5汽車之家)

作為寶馬旗下的旗艦級SUV，寶馬X7的問世不僅填補了寶馬在大型SUV市場的空白，也讓它在面對奔馳這位百年宿敵時更為從容。時隔三年，這一重量級產(chǎn)品推出了中期改款車型，在外觀造型、內(nèi)飾設計上再次帶來創(chuàng)新，勢必要捍衛(wèi)旗艦的地位。

新款寶馬X7有著一副新鮮感十足的面孔，最惹人注目的地方自然是全新的分體式LED大燈，這將是未來寶馬新一代的家族式設計語言，在即將亮相的全新寶馬7系上，也將采用類似的設計。同時，前包圍經(jīng)過重新設計，和分體式大燈在視覺上更顯搭配。

碩大的雙腎進氣格柵讓這輛全尺寸SUV更具氣場，呈現(xiàn)出極強的視覺沖擊力。主動閉合式進氣格柵將是標配，不僅如此，寶馬X7還將配備炫影光幕設計，格柵內(nèi)部帶有照明功能，在夜間能夠提供更高的辨識度。

大燈燈組上下分層，上方燈組集成LED日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈功能；下方燈組提供行車照明，參考現(xiàn)款車型的燈光配置表現(xiàn)，在這輛旗艦車型上，激光大燈自然也不會缺席。

新款寶馬X7在輪圈/輪胎規(guī)格上的表現(xiàn)實在驚人，提供23英寸的輪圈可選。相比現(xiàn)款，輪圈尺寸得到了進一步的放大。輪胎方面，實拍車型配備的是倍耐力P ZERO系列輪胎，前輪胎規(guī)格為275/35 R23，后輪胎規(guī)格為315/30 R23。

長寬高：5162/2000/1819mm

軸距：3105mm

在車尾風格上，寶馬X7與寶馬X5、寶馬X3等車型有著明顯的不同，更注重豪華與穩(wěn)重。新款寶馬X7對尾部造型進行了細微調(diào)整，尾燈燈組經(jīng)過“瘦身”處理，連接左右兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條更加細長，有7系那個味兒了。

內(nèi)飾座艙換上了寶馬最新的雙聯(lián)屏布局，且搭載最新的iDrive 8系統(tǒng)。細節(jié)上，新款寶馬X7在空調(diào)出風口、中控臺飾板、選材用料等方面也都采用了新的設計，營造出更精致、更豪華的車廂氛圍。

中控臺飾板印有“X7”的字樣，表明了旗艦車型的身份。在開啟氛圍燈后，飾板上的字樣具備點亮的效果，提升了視覺效果。水晶“雞腿擋桿”消失不見，取而代之的是更為小巧的水晶撥桿，高級感表現(xiàn)同樣出色。

動力方面，新款寶馬X7預計將引進xDrive 40i和M60i xDrive兩種動力規(guī)格，均匹配48V輕混系統(tǒng)。參數(shù)方面，xDrive 40i搭載一臺3.0T 直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為380馬力，最大扭矩為540牛·米；M60i xDrive搭載一臺4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為530馬力，最大扭矩為750牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

寫在最后：

無論是寶馬X7、奔馳GLS還是路虎攬勝，它們都有著極強的綜合實力。當然，它們還有著一個共同的特性，那便是價格高昂。對新款寶馬X7來說，分體式大燈在短期內(nèi)或許會成為話題爭議點，但我覺得這并不重要，畢竟在現(xiàn)實因素面前，它注定只屬于少數(shù)人。