北京光華榮昌汽車部件有限公司_北京光華榮昌汽車部件有限公司地址

2015年汽車市場不景氣，很多零部件企業銷量下滑嚴重。然而，一批優秀的企業面對不利的局勢卻實現逆勢上揚。其中，北京光華榮昌汽車部件（集團）有限公司（簡稱“光華榮昌”）就是一個突出代表。 光華榮昌是一家生產汽車座椅、后視鏡等汽車零部件的大型專業化公司，曾多次獲得全國百家優秀汽車零部件供應商稱號。12月3日，在第12屆全國百家優秀汽車零部件供應商頒獎典禮的現場，光華榮昌總裁趙月強告訴記者，產品高端化與銷售渠道的多元化幫助企業穩中取勝。

■敲開國際市場大門

雖然商用車市場大幅度下滑，由于產品及時轉型讓光華榮昌在乘用車的業務今年得到了大規模增長，抵消了在商用車市場的下滑。“未來光華榮昌要加速產品的更新換代，依靠新材料的研發與智能技術的儲備來提升產品附加值，搶占高端產品的市場份額，達到持續發展。”趙月強說。 除了乘用車業務的突飛猛進，開拓國際市場搶占高端客戶的規劃也在穩步實施。三年前企業開始進軍國際市場，三年一劍，為了達到國際供應商的水準，過去的三年里光華榮昌投入了巨大精力用來提升企業管理、質量、產品研發水平。據悉，今年光華榮昌已通過世界排名前三位的國際公司現場審核，明年國際合作將會有實質性的進展。“兩年前開始洽談合作事宜，預計明年3月份企業會與國際客戶簽訂正式合作協議書。”趙月強告訴記者。

■銷售渠道實現多元化

除了改變客戶結構，同時光華榮昌也積極探索互聯網+傳統零部件的模式，改變銷售渠道的多元化。“這項工作已經開始籌劃。”趙月強說，未來‘互聯網+’將顛覆傳統的流通環節、服務行業的運作模式，這是大勢所趨，作為制造企業必須關注并順勢而為。 據趙月強介紹，當前光華榮昌正在籌備借助第三方的專業電商平臺開拓網絡銷售新渠道。“不考慮自己搭建網絡銷售平臺，借助具有專業性、競爭優勢的第三方平臺是我們的計劃，具體哪個平臺還在選擇中。”趙月強告訴記者，針對電商業務公司成立了專門的部門，建立了電商售后服務團隊，針對客戶換裝及時提供人員與技術支持。服務有兩種方式，一是針對終端客戶直接服務； 二是定期對維修網點的經銷商進行技術培訓。

■將輕量化與智能化進行到底

整車油耗限值要求越來越嚴格，輕量化與低油耗成為未來汽車發展趨勢。致力實現產品轉型，光華榮昌一直非常重視汽車座椅與后視鏡的輕量化研發，目前企業已有所突破。

據了解，傳統座椅骨架主要用鋼材，重量不是優勢，對此光華榮昌決定通過利用新材料來實現座椅輕量化。“將鋼材換成工藝復雜，重量輕且滿足安全標準的鋁鎂合金，采用壓鑄成型的方式，改造后的座椅重量可以減少20%。”趙月強說，目前產品已經在北汽的越野車上投入使用，未來也會對商用車座椅采用替換新材料來達到減輕重量的目的。

不過采用鋁鎂合金會帶來成本的上升，對此趙月強認為汽車輕量化越來越成為趨勢，消費者對其也會越來越關注。輕量化將成為汽車的新賣點以及趨于嚴格的油耗限值也會讓主機廠主動消耗一定范圍內增加的成本。而且從長期來看，消費者購買的輕量化汽車可以助力整車降低油耗，提高了整車的經濟性，消費者也會越來越接受輕量化。此外，隨著市場銷量的增加，光華榮昌接下來考慮與鋁鎂合金供應商談合作，降低原材料的采購成本。

而在后視鏡上，光華榮昌也在將輕量化進行到底。“通過優化設計減少材料使用率從而使后視鏡達到減重降本。”趙月強介紹到，在過去的時間里，企業的研發人員通過建立數據庫，不斷通過實驗，通過優化設計盡可能減少原材料的用量。新產品目前已在部分車型上投入使用，優化設計后的后視鏡重量降低50g~80g。

隨著新能源與智能汽車的發展，傳統外視鏡可能會消失。對此，趙月強非常認同這一趨勢。“不光是后視鏡，汽車座椅也會發生變化。未來外后視鏡可能會被傳感器取代，消費者只需依靠整車的識別系統或控制系統去感知周邊環境。”趙月強說，為應對這一挑戰，光華榮昌做了兩手準備。首先，短期內后視鏡還不會取消，光華榮昌正在將傳統后視鏡升級為多功能智能化產品，現階段已經在傳統內后視鏡增加了導航、360行車記錄儀等功能，接下來將逐步實現產品轉型。其次，隨著未來智能駕駛的深入，后視鏡的取消，光華榮昌或將涉足新的智能零部件領域。“同樣汽車座椅也會朝著智能化方向發展，座椅的駕駛需求將降低，將出現像飛機頭等艙那樣的坐、臥兩用座椅。”趙月強表示，光華榮昌目前正在開發智能座椅，增加座椅的電動按摩以及對人體健康指標進行監測的功能，座椅能夠感知到人的血壓、脈搏、重量及體型，然后進行自動化調整，提高乘坐舒適度，特別是能夠緩解長時間的駕駛帶來的疲勞。