零跑 汽車、零跑汽車c01

雷遞網 樂天 5月17日

零跑汽車（股票代碼：“9863”）今日發布截至2024年第一季度財報。財報顯示，零跑汽車2024年第一季度營收為34.86億元，較上年同期的14.43億元增長141.7%，較上一季度的52.78億元減少33.9%。

零跑汽車2024年第一季度的汽車總交付量為33,410輛，較2023年同期的10,509輛增加217.9%。

其中，零跑汽車2024年第一季度的T03交付量為9433輛，較2023年同期的3925輛增加140.3%；C11交付量為12,122輛，較2023年同期的5,292輛增加129.1%；C01交付量為3998輛，較2023年同期的1292輛增加209.4%。C10交付量為7,857輛。

截至2024年3月31日，零跑汽車的銷售網絡持續優化，共有510家門店，覆蓋182個城市。

2024年1月19日，零跑汽車與金華市產業基金有限公司訂立H股認購協議；及與武義縣金投控股集團有限公司訂立內資股認購協議（統稱為「2024股份認購」）。2024股份認購涉及的股份將根據一般授權配發及發行，涉及的募集資金金額不超過6億元。該些募集資金擬分配用于研發投資、營銷、提升生產能力以及運營資金及一般公司用途等。

零跑國際正式組建完成 忻天舒任CEO

2024年3月2日，零跑汽車發布全球化車型C10和2024款全新全系車型的配置和價格，并啟動銷售和交付。LEAP3.0技術已經全部上車，搭載在了C10和全新C11、全新C01上。C系列繼續提供「純電+增程」雙重動力選擇，滿足用戶的多樣化需求。

零跑汽車與Stellantis N.V.（「Stellantis集團」）已通過關于成立「Leapmotor International B.V.」（「零跑國際」）的所有必要性審批，零跑國際正式組建完成，其由Stellantis集團和零跑汽車分別持股51%和49%。

零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由來自Stellantis集團中國區管理團隊的忻天舒擔任零跑國際CEO，其領導的零跑國際管理團隊目前正籌備T03和C10兩款電動車型在歐洲的推出。

與此同時，零跑國際也計劃自2024年第四季度起，將上述車型投放于印度和亞太（不含大中華區）、中東和非洲以及南美市場。

借助Stellantis集團在全球的分銷渠道，零跑國際計劃自今年9月起在法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時、希臘和羅馬尼亞歐洲九國市場推出零跑汽車。零跑國際針對上述市場配備了專職的業務負責人，計劃在今年年底前共計拓展包括Stellantis & You網絡在內的200家銷售網點，并于2026年將銷售網絡拓展至500家，以確?？蛻裟芟硎艿礁咚降膬炠|服務。

2024年年底，零跑國際還將在中東和非洲地區的土耳其、以色列和法屬海外領地，印度和亞太地區的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞，以及南美地區的巴西和智利進行產品上市。

單季運營虧損11.26億

零跑汽車2024年第一季度毛利率為-1.4%，較2023年同期的-7.8%有所改善。2023年第四季度的毛利率為6.7%。

零跑汽車2024年第一季度研發開支為5.2億元，較2023年同期的4.12億元增加26.1%，較2023年第四季度的6.23億元減少16.5%。同比增加主要由于研發職能的人員成本增加以及新車型和技術研發活動投入的增加所致；環比減少主要由于產品研發節奏及春節相關的季節性影響。

零跑汽車2024年第一季度銷售開支為4.28億元，較2023年同期的3.93億元增加8.8%，較2023年第四季度的5.33億元減少19.8%。同比增加主要由于品牌建設的資金投入；環比減少主要由于廣告和宣傳費投放節奏季節性放緩。

零跑汽車2024年第一季度行政開支為1.39億元，較2023年同期的1.81億元減少22.9%，較2023年第四季度的2.5億元減少44.6%。同比及環比減少主要由于人員變動導致期權計劃費用的調整。

零跑汽車2024年第一季度經營虧損為11.26億元，而2023年同期為運營虧損11.6億元，2023年第四季度為運營虧損10.18億元。

零跑汽車2024年第一季度權益持有人應占虧損為10.13億元，而2023年同期為虧損11.33億元，2023年第四季度為虧損9.55億元。

撇除作為僱員福利開支一部分的以股份為基礎的開支，2024年第一季度的經調整凈虧（非國際財務報告準則）為9.37億，2023年同期為虧損9.64億，2023年第四季度為虧損7.93億元。

截至2024年3月31日，零跑汽車持有的現金及現金等價物、受限制現金、按公允價值計入損益的金融資產及銀行定期存款結余為175.84億元。

———————————————

雷遞由媒體人雷建平創辦，若轉載請寫明來源。