鈴木迷你汽車_鈴木迷你汽車叫什么

新款鈴木雨燕是緩慢縮小的級別中的價值冠軍。它給人的感覺是新款MG3所不具備的價格優勢，但代價是輕量化的車身提供了靈活的操控性和極低的運行成本。 Swift 并不適合所有人，但如果您還沒有準備好使用電動汽車，這款車可以以實惠、熟悉且誠實的方式進入新的小型汽車市場。

超迷你市場正在萎縮。福特嘉年華已經不復存在，越來越少的制造商找到理由投資小型汽車，轉而尋求利潤更高的SUV（和電動汽車）。

但鈴木并沒有放棄，而是認為這是一個機會。據估計，在英國每年銷售的 250,000 輛超小型汽車中，幾乎有三分之一要么根本不存在，要么在三年內不會有類似的汽油替代品。

那么，人們對下一代 Swift 寄予厚望。憑借輕度混合動力技術以及手動和自動變速箱（甚至 4x4 動力總成）的選擇，老板們希望明年的銷量從約 9,400 輛增加到超過 12,000 輛。

從視覺上看，這些變化足夠輕微，足以讓人們將其識別為鈴木超迷你車，但又足夠顯著，讓你不會將它與舊車混淆。其緊湊的占地面積意味著它比大多數競爭對手更輕，這一點從 Swift 的駕駛方式中可以明顯看出。但稍后會詳細介紹。

雖然設計師承認他們在外觀上采取了進化的方法，但內部被認為更像是一場革命。輕便、色彩豐富、以駕駛員為導向，仍然有大量廉價塑料需要應對，但控制裝置布局合理，配有用于氣候控制和一些安全功能的物理開關。模擬表盤清晰易讀，但在 2024 年感覺有點過時了。

信息娛樂系統也有點老派。功能齊全，包括無線Apple CarPlay和Android Auto、內置導航和倒車攝像頭，但圖形和布局與您在 Halfords 售后主機上獲得的配置更加一致。它也不像現代i20那樣靈敏。

無論您的體型如何，將座椅移動到正確的位置都是一件很簡單的事情；您可以上下移動座椅，并且椅子上有足夠的行程，可以讓較高的乘坐者伸展身體。后面的空間略高于同級的平均水平，但座位感覺平坦且基本。 265升的后備箱也有點小。但最終，雷諾 Clio更寬敞，而斯柯達 Fabia則更寬敞。

Swift 的重量不到一噸，是笨重電動汽車的解毒劑。例如，最新款MINI Cooper 的最大重量為 1,700 公斤。雖然這有時會讓鈴木感覺有點像錫罐，但它對效率產生了奇跡。即使從科茨沃爾德快速行駛到南威爾士，我們也能輕松達到每加侖 50 英里——我們認為在正常駕駛中，每加侖 60 英里以上是輕而易舉的事。

它還賦予了汽車一定程度的靈活性，這是許多競爭對手無法復制的。它只需六便士就能啟動，轉向快速、敏捷，底盤的滾動恰到好處，讓人感覺很有趣。變速箱有缺口但相當光滑，這是受歡迎的，因為你需要努力從小小的 MHEV 發動機中提取最后的馬力。

盡管整體改進還可以更好，但這款車在控制和舒適性之間取得了良好的平衡——這款車更適合在城鎮中穿行，而不是長途高速公路旅行。對于這個級別的很多汽車來說都是如此，但斯柯達晶銳感覺更成熟。

但斯威夫特真正發揮作用的地方在于它為私人買家提供了價值主張。那些關注小型公司汽車的人會被電動汽車競爭對手所吸引，但如果你花自己的錢，那么零%的融資和強勁的殘值肯定足以讓鈴木在細分市場的銷售排行榜上攀升。

作為一個典型的例子，配備 16 英寸合金輪轂、LED 燈、空調和無線智能手機連接功能的 Swift Motion 基礎版，在繳納 20% 的押金后，四年內每月每月可節省 189 英鎊（每年可行駛 8000 英里）。CVT 自動變速箱的殘值較高，意味著該車盡管標價較高，但每月僅需 159 英鎊。

升級至 Ultra（如本文測試的那樣，配備氣候控制功能）、電動折疊后視鏡的價格為每月 211 英鎊（同等條件下）。在我們看來，不值得付出額外的代價。