長(zhǎng)安汽車是軍工企業(yè)嗎;長(zhǎng)安汽車屬于軍工

步入2018年，乘用車市場(chǎng)的蕭條開始愈演愈烈。此外，在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，轎車市場(chǎng)的逐步回暖，在一定程度上也對(duì)于曾經(jīng)炙手可熱的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)造成了巨大沖擊。

對(duì)于一眾廠商而言，今年的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)并不好過，早已是不爭(zhēng)的事實(shí)。比于合資車型的城門失火，今年的自主品牌車型卻表現(xiàn)的非常穩(wěn)健，其中，以長(zhǎng)安新CS75的表現(xiàn)最為耀眼。

超過17萬輛，達(dá)到177,284輛，環(huán)比上漲32%

在銷量榜單中，僅長(zhǎng)安新CS75、長(zhǎng)安CS55和長(zhǎng)安CS35三款車型的銷量表現(xiàn)搶眼。其中，長(zhǎng)安CS75的銷量為 13849輛，環(huán)比增長(zhǎng)77.3%。

在大眾侃車看來，長(zhǎng)安新CS75能夠取得如此傲嬌成績(jī)，離不開背后75萬用戶口碑的積淀，以及長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)久以來所苛求的軍工品質(zhì)，當(dāng)然最重要的一點(diǎn)，則是長(zhǎng)安新CS75在科技層面的突破。

75萬用戶的口口相傳

2014年，長(zhǎng)安CS75首次與公眾見面，憑借硬朗而大氣的造型設(shè)計(jì)，深得各個(gè)年齡段消費(fèi)者的喜愛。除此之外，在做工品質(zhì)以及可靠性上較同級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯，上市之初就一躍進(jìn)入緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)前三甲。

品質(zhì)感，一向是堅(jiān)持軍工品質(zhì)的長(zhǎng)安汽車所不斷苛求的目標(biāo)，作為明星車型的CS75更是如此。到目前，長(zhǎng)安CS75的用戶數(shù)就已經(jīng)達(dá)到了75萬，可以說是CS75車型卓越品質(zhì)的不二證明。

在上市之初，長(zhǎng)安CS75就在C-NCAP年度第四批車型碰撞評(píng)價(jià)試驗(yàn)中，以59分超高成績(jī)刷新C-NCAP碰撞歷史記錄，這可以說是國(guó)內(nèi)汽車安全性能的一大突破，更是讓眾多消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安的軍工品質(zhì)有了更為直觀的認(rèn)識(shí)。

不僅如此，長(zhǎng)安汽車還是一家以技術(shù)推動(dòng)的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的幾家堅(jiān)持自主研發(fā)道路的自主品牌車企。早在2006年，長(zhǎng)安汽車成立意大利設(shè)計(jì)中心，開啟全球研發(fā)布局之路。目前，在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和硅谷等地已經(jīng)建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。

在2017-2018年國(guó)家發(fā)改委公布的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中，長(zhǎng)安汽車以96.4分位列全國(guó)第三、行業(yè)第一，研發(fā)實(shí)力連續(xù)5屆10年位居中國(guó)汽車行業(yè)第一。

在不斷堅(jiān)持以技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品，并以軍工品質(zhì)嚴(yán)以律己的企業(yè)文化下，經(jīng)過四年的千錘百煉，長(zhǎng)安新CS75于2018年正式和消費(fèi)者見面。除了煥然一新的造型設(shè)計(jì)，以及始終如初的品質(zhì)感之外，更具科技感的配置加持，也促得新CS75再次成為同級(jí)的標(biāo)桿車型。

由內(nèi)至外的煥然一新

相比老款CS75，新款車型在造型方面進(jìn)行了多處優(yōu)化，時(shí)尚感上得到加強(qiáng)，同時(shí)又保留了歷代車型上的硬朗氣息。

值得一體的是，新車型取消了被網(wǎng)友們吐槽已久的"CHANGAN"拼音標(biāo)識(shí)，換裝了全新的五橫條式鍍鉻格柵。其次，前車燈也換裝了全新的前大燈組和前包圍，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，并且加入了LED光源，而前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾則進(jìn)一步提高了新車的運(yùn)動(dòng)感。

相比于造型上的細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾的變革堪稱大刀闊斧。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)用了長(zhǎng)安家族化設(shè)計(jì)語言，廣泛應(yīng)用層次細(xì)節(jié)打造空間立體感，并加強(qiáng)科技感，同時(shí)在感官體驗(yàn)上更加人性化。

同時(shí)，新車采用了四幅平底方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏、一體式鋼琴觸摸面板等元素設(shè)計(jì)，科技感一目了然。此外，在長(zhǎng)安新CS75上，選材用料得到進(jìn)一步提升，整車內(nèi)飾采用皮質(zhì)包裹，儀表板及門內(nèi)飾板則以軟皮包覆，座椅采取超纖皮革包裹，并運(yùn)用單雙縫線交替，兼顧柔軟度、密實(shí)度和彈性。

更智能 更懂你

在智能與安全方面，長(zhǎng)安新CS75這一次表現(xiàn)得也十分優(yōu)異，配置尤為豐富。智能行車生活端，長(zhǎng)安新CS75配備了10.25寸高清液晶儀表及全系標(biāo)配10.25寸高清彩色大屏，可創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)雙屏智能互動(dòng)，導(dǎo)航、電話、收音機(jī)等信息皆可直接從中控大屏映射到儀表上顯示。

另外還搭載的最新的4G T-Box以及小安智能語音交互系統(tǒng)，提升消費(fèi)者的便捷與享受；而在駕駛輔助安全端，長(zhǎng)安新CS75亦搭載ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（可語音控制車速）、環(huán)視行車記錄系統(tǒng)、360°AVM全景泊車等多達(dá)7項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過科技帶給人們更多便捷。

動(dòng)力強(qiáng) 油耗低

自誕生之初，CS75強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，就被消費(fèi)者廣為稱贊。此次，在長(zhǎng)安新CS75車型上，煥然一新的動(dòng)力總成依舊是新車型最大的賣點(diǎn)之一，在兼具了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了質(zhì)的提升。

在 "中國(guó)心"2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"的評(píng)選中，從18款測(cè)試機(jī)型中脫穎而出的全新藍(lán)鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了長(zhǎng)安新CS75的標(biāo)配動(dòng)力總成，與之匹配則是平順性極佳的愛信第三代6AT手自一體變速器。

煥然一新的動(dòng)力總成，不僅保證了全新一代CS75的最大功率達(dá)131KW，且在1450rpm即能夠達(dá)到265N·m的最大扭矩。在燃油經(jīng)濟(jì)性上也是優(yōu)勢(shì)明顯。

全新藍(lán)鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中首創(chuàng)搭載了新一代霍尼韋爾增強(qiáng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng)和世界領(lǐng)先的德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)，避免了各缸之間的排氣干涉，從而能夠有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

同時(shí)，10余項(xiàng)主被動(dòng)振動(dòng)噪聲控制NVH技術(shù)和設(shè)計(jì)，駕駛艙怠速噪音可低至37分貝。低摩擦技術(shù)及德爾福STT怠速啟停系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)起步自動(dòng)點(diǎn)火、空擋怠速熄火等功能，全系工況油耗降至6.5L/100km。

觀點(diǎn)

在中國(guó)制造享譽(yù)全球的今天，長(zhǎng)安汽車一直以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之姿踐行著引領(lǐng)中國(guó)品牌向上的責(zé)任。如今SUV市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟，面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，唯有不斷地在創(chuàng)新之中滿足和引領(lǐng)消費(fèi)者的需求和品味才能保持不敗。長(zhǎng)安新CS75亦正是在消費(fèi)者所關(guān)心的動(dòng)力、品質(zhì)及智能便捷方面做到了全新提升，75萬用戶的口碑正是最好的佐證。

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