新能源汽車燃料(新能源汽車燃料價格)

幾年前我就說過，新能源電動化+智能化是未來汽車行業(yè)的重大轉(zhuǎn)折點和新的市場增長爆發(fā)點，但在當(dāng)時新能源車還是屬于少數(shù)派的存在，畢竟燃油車的銷量慣性和存量市場還是巨大的。但經(jīng)過這些年新能源的痛點一一被解決，新能源市場也迎來了一個巨大的市場增長爆發(fā)期。新能源趨勢拐點已來！

據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年4月1日-14日，我國乘用車市場零售51.6萬輛，其中新能源車市場零售26萬輛，新能源汽車的滲透率超過50％，達(dá)到了50.39％，可以說見證了歷史，這也意味著購買燃油車的人正式成為少數(shù)派，新能源取代燃油成定局。

整個行業(yè)其實也沒有想到新能源的快速發(fā)展，最早制定的目標(biāo)規(guī)劃是2035年新能源汽車滲透率超過50%，不過隨著我國新能源發(fā)展的飛速提升，這一目標(biāo)一再發(fā)生著變化。在2023第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)論壇上工信部表示：新能源汽車對傳統(tǒng)燃油汽車取代之勢已經(jīng)形成，原來制定的2035年新能源汽車超過50%的目標(biāo)，很可能在2025年最晚到2026年就會提前實現(xiàn)。

而在上個月的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪總裁王傳福在會上做了一個預(yù)測，他預(yù)測新能源車滲透率在未來三個月即將突破50%，未來可能不止于此；沒想到僅僅在二十多天之后，王總的發(fā)言就變成了現(xiàn)實。不得不承認(rèn)，新能源汽車將以極快的速度取代燃油車并成為市場的主流，王傳福的自信發(fā)言既是對比亞迪的自信，也是對整個行業(yè)的敏銳洞察。再往前翻翻可以看到王傳福還說過新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。而現(xiàn)在到了下半場，新能源車更將加速替代燃油車。尤其是在整車智能化方面。

新能源汽車在動力、經(jīng)濟(jì)性、靜謐程度以及智能化方面已經(jīng)全面超越傳統(tǒng)燃油車，尤其是插混，集燃油、插電、增程、純電動的功能于一體，以比亞迪為代表的中國新能源汽車不僅實現(xiàn)了技術(shù)上的領(lǐng)先，而且在車型的配置、安全性、智能化體驗等方面也給得夠足，相比于傳統(tǒng)燃油車型，不管是駕駛還是乘坐體驗，都更舒適。像比亞迪的DM-i技術(shù)，早就將新能源汽車的續(xù)航提升到了1000公里，連最讓油車黨質(zhì)疑的續(xù)航都已不再是問題。在我看來目前消費(fèi)者會更傾向于經(jīng)濟(jì)、動力更好的新能源車型，國內(nèi)新能源百家爭鳴，都在集體沖鋒銷量前十，合資燃油車的市場會越來越小甚至?xí)顺鍪袌觯蠹疫€會考慮燃油車嗎？