汽車溫度計(jì)亮紅燈,汽車溫度計(jì)亮紅燈閃爍
儀表盤上的故障報(bào)警，需要立即停車的，一般都是紅色。比如說(shuō)：水溫、機(jī)油、剎車等等。
可以緩一緩的，到時(shí)候盡快去修的，一般是黃顏色的。
新手實(shí)在分不清楚，你就看顏色嘛，和紅綠燈道理是一樣的。紅色代表：緊急；黃色就代表：準(zhǔn)備。
故障報(bào)的顏色是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，《汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志》上面有規(guī)定。
紅色代表著：危及人身安全的，或者是易對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害的，緊急的或急迫的。
黃色或者琥珀色代表：需要引起注意的，非正常的操作限制，汽車系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致汽車損害，或其他將來(lái)可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情況，沒有紅色那么緊急。
就好比：足球比賽，紅牌直接罰下；黃牌：“你小心點(diǎn)，再來(lái)個(gè)黃牌你就完了。”
水溫報(bào)
水溫報(bào)警就是屬于紅色的緊急報(bào)了，這個(gè)燈長(zhǎng)得就有點(diǎn)像是簡(jiǎn)筆畫的帆船一樣的，也有人把它叫做“潛水艇”。
實(shí)際上它是一個(gè)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出口溫度的溫度計(jì)，這個(gè)燈亮了，應(yīng)該立刻去找安全的地方停車、熄火、等待冷卻、尋求幫助。
吉林大學(xué)有篇論文，《發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開發(fā)》上面講。
冷卻液溫度升高之后，會(huì)連帶機(jī)油溫度增加，導(dǎo)致動(dòng)力粘度急劇降低，潤(rùn)滑作用下降。
發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間的承載油膜被破壞掉了，局部微小區(qū)域甚至?xí)l(fā)生接觸面間干摩擦，摩擦損失增加。
輕則導(dǎo)致異常磨損區(qū)域增大，產(chǎn)生滑擦條紋；重則導(dǎo)致缸壁或者密封環(huán)不可逆損壞。
就好比說(shuō)：你煮菜的時(shí)候也是要溫度適合，對(duì)不對(duì)？火候也很重要，高了，菜就糊了，對(duì)不對(duì)？
除了停車熄火之外，水溫報(bào)亮起還需要注意的是：不要立刻嘗試打開水箱蓋。
因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力非常大，你一把蓋子打開來(lái)，滾燙的冷卻液，你不要看冷卻液帶個(gè)“冷”字，它是燙的！「啪」噴出來(lái)，人是要受傷的。
在我們以前開的維修廠里面是看到過(guò)這個(gè)事情的，太危險(xiǎn)了，還好人沒有出事情。
冷卻液飛濺出來(lái)真的會(huì)燙傷的，誰(shuí)讓人家敏捷比較好，「嘩」躲開了，太嚇人太嚇人。
第2個(gè)要立即停車的故障燈是：機(jī)油壓力報(bào)警，也是紅顏色的。這個(gè)燈的樣子長(zhǎng)得像個(gè)茶壺，茶壺嘴上還有一滴水的，但并不是真的要給你泡茶的意思。
《科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》期刊上面有篇論文，《淺析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常故障》上面有講到。
機(jī)油之所以能到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各潤(rùn)滑表面，形成并保持一定厚度的油膜，是因?yàn)闄C(jī)油具有一定的壓力，持續(xù)不斷地讓它在流動(dòng)。
好比說(shuō)：6樓用的水是哪兒來(lái)的，對(duì)不對(duì)？要有水壓的，對(duì)不對(duì)？水壓不夠，是不是高樓層的就沒有水了，低樓層還有一點(diǎn)，一樣一樣的。這個(gè)叫“油壓”，對(duì)不對(duì)？
機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞，壓力過(guò)高，影響機(jī)油濾清器的過(guò)濾效果，造成泄漏，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
壓力過(guò)低，有可能機(jī)油就沒有辦法達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)整體潤(rùn)滑所需要的噴射力了。那好了，什么發(fā)動(dòng)異常磨損、異響等故障都來(lái)了。
就和剛才說(shuō)的是一樣的，水泵壓力不夠了，6樓有可能就不太有水了，斷斷續(xù)續(xù)的；水泵壓力太大，有可能水管給它搞破掉、搞裂掉了，都漏水了。
前面在那邊「嘩嘩嘩」，墻頭在那邊滲水，水倒是出來(lái)的沒有想象得那么多，都不行的。
如果說(shuō)是類似磕到底盤造成油底殼破裂、機(jī)油嚴(yán)重泄漏這種情況，如果不立即停車的話，很有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
國(guó)外有過(guò)類似的實(shí)車試驗(yàn)的，在放干機(jī)油情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)幾十秒就完蛋。
第3個(gè)要停車檢查的紅燈是：制動(dòng)系統(tǒng)故障燈。
它是一個(gè)圈，中間有個(gè)嘆號(hào)，邊上還括著一個(gè)小括號(hào)，表示剎車盤、剎車片。只是太抽象了，我們一般都覺得是圓圈加嘆號(hào)。
當(dāng)這個(gè)燈亮起來(lái)的時(shí)候，制動(dòng)系統(tǒng)都有可能存在故障，土話叫做“剎車壞了”。
《機(jī)械設(shè)計(jì)與研究》期刊上的論文，《制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷研究現(xiàn)狀》上面有講到。
制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要是監(jiān)測(cè)制動(dòng)器和液壓站這2個(gè)最容易出現(xiàn)故障的部分。
主要涉及的特征參數(shù)你聽聽就好了：閘瓦間隙、端面跳動(dòng)、空動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)油壓、油溫和提升速度。
一旦紅燈亮起來(lái)，很有可能剎車片薄了，也有可能剎車力度有問題了，或者剎車油壓力、溫度出現(xiàn)異常了。
你就記一句話：剎車不靈了。就這么回事情。
應(yīng)該在確保安全的情況下，立刻靠邊停車，檢查剎車油、剎車片，或者是對(duì)外尋求幫助或援助。
剛才講到的幾個(gè)都是代表緊急情況的紅色燈，在確保安全的情況下，立即停車檢查。
黃燈情況就好一點(diǎn)了，不過(guò)也是有例外的，比如說(shuō)：胎壓異常、故障報(bào)，對(duì)吧？
這個(gè)燈長(zhǎng)的像是一個(gè)感嘆號(hào)裝在一個(gè)玻璃罐子里面，也有的車子會(huì)顯示具體是哪個(gè)車輪出了問題，它亮起來(lái)的時(shí)候，說(shuō)明輪胎有可能漏氣了。
美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)《FMVSS No.138》（聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)138號(hào)）里面規(guī)定。
胎壓報(bào)警器作為標(biāo)準(zhǔn)車輛設(shè)備，當(dāng)胎壓警報(bào)器被觸發(fā)的時(shí)候，意味著胎壓已經(jīng)比設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值低了25%。
這個(gè)時(shí)候最好還是下車確認(rèn)一下，輪胎是不是被扎釘子了。
如果真的漏氣了，在去找補(bǔ)胎店的路上，應(yīng)該避免車速過(guò)快。
漏氣比較嚴(yán)重的話，還需要對(duì)輪胎進(jìn)行打氣，或者換個(gè)備胎，這些應(yīng)急處理。
鞋子破掉再繼續(xù)走兩步，問題不大；你在那邊飛奔、狂跳，腳劃傷概率還是不小的。
除了剛才說(shuō)的那幾種燈之外，其他黃顏色的燈，比如說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、ABS故障燈等等單獨(dú)亮起的時(shí)候。
確認(rèn)過(guò)車子還能確保安全、正常行駛，你不開得太瘋狂的話問題不大，是可以堅(jiān)持到修理店的，甚至是第2天再去，都沒關(guān)系。
總得來(lái)講，實(shí)在看不懂故障燈，分不清楚輕重緩急，就看顏色，和紅綠燈道理是一樣的。
紅燈就是報(bào)警最厲害的，確保安全的前提下立刻停車檢查并尋求幫助。
黃色的燈亮了，確保車子繼續(xù)能開，沒有轉(zhuǎn)向、剎車這些安全問題的話，明天再去修也不會(huì)太可怕。
故障燈除了正常亮的以外，可能還有些朋友碰到過(guò)：「嘩」閃一下，亮一下就滅掉了這種情況，到底是怎么回事情？
它是時(shí)好時(shí)壞嗎？是接觸不良嗎？還是怎么樣？
除了今天講到幾個(gè)比較緊急的故障燈之外，其他的故障燈你知不知道到底是干什么用的？
我都給你整理好了，一張張的圖，對(duì)應(yīng)的內(nèi)容，以及相關(guān)的論文和案例。
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