汽車排行榜前十名品牌_10萬汽車排行榜前十名品牌

近日，英國權威汽車雜志《Auto Express》公布了2021年度Drive Power最新調研結果，根據結果評選出了2021年全球十佳汽車制造商。而此次評選的標準根據品牌旗下汽車的造型設計、質量、信息娛樂系統、乘坐空間、動力性能、燃油經濟性、操控性、智能駕駛輔助系統以及后期養車成本等綜合因素，可謂具有很強的公正性，同時對消費者買車也具有一定的參考意義。

其中保時捷以93.20%的滿意度位居第一，而之前常常霸占榜首的雷克薩斯此次僅排在第十，全球最暢銷的大眾無緣榜前10，一起來看看外媒的評選，與國內消費者選車有多大出入。

保時捷以93.20%的滿意度獲得全球最佳汽車制造商，想必也是無人質疑的，作為一家全方位運動奢侈品牌，在全球各地備受權貴富豪的青睞，尤其中國更是保時捷全球業績表現的主要驅動市場，且持續蟬聯保時捷全球最大單一市場。

保時捷能在全球范圍內取得成功，與其高端的品牌形象脫不了關系，相比一線豪華品牌奔馳寶馬更有面子，被譽為“行走的人民幣”。其次就是性能出色，作為全世界最知名的性能公司之一，保時捷無論是在道路駕駛還是賽道駕駛，它的駕駛操控性都能令人津津樂道。在各大賽道里更是名列前茅，像世界著稱的紐伯格林北環賽道，保時捷911 GT2 RS以6分43秒30的成績打破世界量產車紀錄（單圈全長20.832公里，彎道160多個，平均時速185.87 km/h）。

此外，根據外媒闡述，車主們非常喜歡保時捷的造型設計和制造質量，設計上就不用多說，基本100個人里90個都說好看，而保時捷可靠的質量往往會被消費者都忽略掉，根據此次的調查顯示，保時捷車輛出現故障率的車主平均比例為14.10%，而在J.D. Power的汽車可靠性研究報告中，保時捷先后在2017年和2020年榮登可靠性品牌榜首，可見其質量是相當出色的。

而排在第二的居然是來自韓國品牌的起亞，這絕對是令人不可思議的，其滿意度為90.14%，是唯一和保時捷同超過90%的車企。外媒調查數據顯示起亞在任何一項數據中都排不進前十，不過其總體可靠性和制造質量得分非常高，同時接受調查的車主一致認同起亞汽車的材料質量非常好，數據顯示，起亞汽車出現故障率的車主平均比例為19.63%，加上相對較低便宜，形成了物有所值的優勢。

此外，外媒認為起亞汽車的造型設計比較加分，信息娛樂系統操作簡單便捷，以及剎車性能好、轉向靈敏、行駛平穩、操控性好和擁有較大的乘坐空間等優勢。用一句話概括就是起亞汽車沒什么突出的亮點，但也沒有明顯的短板，各個方面比較均衡，較低的售價和相對較好的品質賦予了其超高性價比。

特拉斯排在第三位，滿意度為89.39%，你沒有看錯，此前在很多權威媒體機構里，特斯拉都是倒數的存在，而此次躍居榜三，相信引起國內消費者不少爭議。不過在此次調查的數據里，外媒認為特斯拉的出現加速了全球電動化汽車的發展，同時表示特斯拉在動力系統方面、智能輔助駕駛系統方面以及運行成本和技術等方面具有很大優勢。

同時也表示特斯拉在質量方面有待進步，特斯拉汽車出現故障率的車主平均比例高達42.59%，在前十榜單中最差的，也是唯一超過了40%的。此前特斯拉因剎車失靈事件在國內引起很大的熱論，而此次外媒也明確表示特斯拉在質量方面卻在問題，足以見得該榜單還是很真實的。

排在第四位的是馬自達，滿意度為89.38%，最大的優勢來自于馬自達汽車做工比較精良，外觀時髦個性，同時接受調查的車主表示用車成本很低，保險費用低以及有著良好的燃油經濟性，整體質量也比較可靠，不過在此次調查中，馬自達汽車出現故障率的車主平均比例高達34.58%，令人匪夷所思。

當然這并不影響馬自達在消費者心目中的地位，被譽為“東瀛寶馬”和“賽道之王”的它，在駕駛方面給車主帶來極致的樂趣，無論是道路駕駛，還是賽道駕駛，馬自達都能給人一種靈活自如的駕駛感覺，加上不錯的剎車性能，往往能跑出不錯的成績，同時乘坐質量方面也受到贊揚，或許正是憑借這方面，馬自達才排到了第四位。

排在第五位是豐田，滿意度為88.00%，作為一家全球暢銷的車企，豐田在人們心目中有著舉足輕重的地位，一直以來憑借著可靠的品質、出色的產品力和良好的燃油經濟性備受追捧，而此次豐田排在第五位也是源自于它這些方面的優勢。

在此次調查中，豐田在燃油經濟性方面勝過其它所以品牌，這得益于豐田廣泛的混合動力車型，從第一代的THS到現在第四代THS II，在低油耗、輕量化和低成本上完成了一次次突破和挑戰，截止到目前為止，豐田的混動車型全球累計銷量超1800萬輛。

值得一提的是，外媒對于豐田的立體音響系統也給了很高評價，還贊揚了豐田車內娛樂系統的物理按鍵和觸摸屏控制之間取得很好的平衡。不過豐田汽車出現故障率的車主平均比例為15.27%，依然不敵保時捷。

第六位是本田，滿意度為87.54%，一直以來豐田本田兩家車企都是形影不離，在各大榜單中基本是相近的排名。而一向被譽為“空間魔術師”的本田，自然在乘坐空間方面表現出其驚人實力，在此次調查中，廣大車主對于本田的空間一直贊不絕口，尤其后座腿部空間，外媒更是夸贊沒有哪個品牌得分比本田高。

除了空間，本田在動力性能、燃油經濟性和質量方面也備受好評，其出現故障率的車主平均比例為14.44%，相比豐田更勝一籌。在國內市場，本田也是廣大家庭用戶首選的汽車品牌，品質非常值得信賴，旗下車型保值率也常年穩居第一。

第七位是捷豹，滿意度為87.52%，相比于特拉斯入榜，捷豹的出現好像更令人意外，要知道奔馳寶馬和奧迪均不在前十之內，這不禁讓人懷疑捷豹是不是充值了？不過只是想一想，捷豹雖然被印度塔塔汽車公司收購，但它依然是英國的一家不折不扣的豪華汽車生產商，而此次調查正是英國權威機構。

當然外媒也表示排名第七對捷豹來說是一個巨大的成就，毫不吝惜夸贊捷豹的駕駛不僅高級還很舒適，同時車主對捷豹汽車的道路操控和轉向反應評分很高，駕駛樂趣也受到表揚。不過最后也強調捷豹的可靠性不行，其出現故障率的車主平均比例為30.22%。

第八位是三菱，滿意度87.38%，三菱能上榜也挺意外的，因為其在英國就是一個很小的汽車品牌，關注并不高，同時到2021年底，三菱將退出英國的新車市場，只提供售后服務。但盡管如此，廣大車主們非常認可這個品牌，英國媒體也對其也贊不絕口，表示三菱用車成本低，有著良好的燃油經濟性和實用性，同時質量也非常可靠，三菱汽車出現故障率的車主平均比例為12.86%，是目前表現最好的。

在國內市場，三菱汽車在市場上的份額也逐年下降，目前僅幾款SUV存在感比較高，造成這樣原因一方面是產品多年未換代，沒有新鮮的技術注入，另一方面就是經銷商較少，市場營銷又不是特別好。不過三菱汽車的品質還是值得信賴的，售價也比較厚道，相比同級別豐田本田更有性價比。

第九位是沃爾沃，滿意度為87.34%，沃爾沃在這里取得了較好成績，部分原因是作為瑞典高端豪華品牌的它，在內飾品質和實用性方面給受訪者良好的印象，更重點夸贊了沃爾沃汽車的后備箱非常大以及有著很好的立體聲音響。

當然最重要的還是沃爾沃優異的安全性，配備了大量的安全配置，這些功能在啟動和關閉都很簡單，給到用戶很好的用車體驗。不過對于沃爾沃的缺點，外媒也是一針見血，表示沃爾沃的養護成本非常高，油耗非常高，同時質量相對一般，其出現故障率的車主平均比例為20.49%。

第十位是雷克薩斯，滿意度87.11%，對于絕大部分汽車制造商來說，能入Drive Powe前十已經是非常了不起的事，但對于雷克薩斯而言，排在第十那就恥辱，因為在2020年或者前幾年，雷克薩斯都是牢牢占據榜首位置，但此次顯然是失策了。不少受訪者一致表示雷克薩娛樂信息系統太落后，無論是功能還是操作方面都不行。

當然除了上述問題，雷克薩斯整體表現依然出色，比如它的Toyota Safety Sense智行安全系統廣受好評，內飾用料很講究、做工也很精致細膩，同時整體質量也獲得不錯分數，出現故障率的車主平均比例為9.79%，是榜單中唯一低至10%的汽車品牌，可見雷克薩斯在可靠性方面非同凡響。

圖為11-21名榜單

雖然有些爭議性很大的汽車品牌也在榜上，但總的來說，每個品牌優越點分明，無論是真實車主的言論還是英國媒體的評論都非常客觀，根據實際評分情況進行排名，對于國內消費者選買車還是有一定的參考意義的。