auto汽車(chē);auto汽車(chē)的什么功能好用

奧特能平臺(tái)的第二款產(chǎn)品

給人一種熟悉感

不需要去學(xué)習(xí)不需要去適應(yīng)

這種和樂(lè)感好久不曾有過(guò)

上次的相遇E5還是工程樣車(chē)，只是靜靜的停在那里讓人欣賞。時(shí)隔數(shù)月卻在這個(gè)大雪紛飛的日子再次與他相遇，冬天里遇到“電動(dòng)爹”其實(shí)并非我所愿。因?yàn)樵诤赵囘^(guò)眾多純電車(chē)型，好感度并不高。而此次的體驗(yàn)，讓我對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的好感覺(jué)依舊。

近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商致力于推出高性能、高效能的電動(dòng)車(chē)型。別克E5作為別克品牌的旗艦電動(dòng)車(chē)型，帶來(lái)的不僅是高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，更展示了別克在科技與時(shí)尚方面的獨(dú)特魅力。

別克E5的外觀是耐看型，之前對(duì)電動(dòng)車(chē)前臉的評(píng)價(jià)大多數(shù)會(huì)用簡(jiǎn)潔，Pure Design設(shè)計(jì)理念之后，你會(huì)在很多細(xì)節(jié)之處看到設(shè)計(jì)師的精心雕琢。飛檐展翼設(shè)計(jì)將前臉?lè)譃樯舷聦?，以新的三色?chē)標(biāo)為中心，筋線向外輻射，突出著力量感。下部的波浪紋理加了鍍鉻點(diǎn)綴，與兩側(cè)烏光電鍍飾條一起透著不俗之氣。分體式大燈，上為修長(zhǎng)的日間行車(chē)燈，40顆LED組成雙光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，光線柔和之下還兼顧了流水轉(zhuǎn)向燈功能。大燈于車(chē)頭兩側(cè)，位置較燃油車(chē)更低，功能很全面。

E5低調(diào)而獨(dú)特的線條勾勒出流暢而動(dòng)感的車(chē)身，在車(chē)身尺寸上雖比同平臺(tái)的銳歌稍小些，但2954mm的軸距在特斯拉Model Y面前也是有競(jìng)爭(zhēng)力的。快充和慢充接口放在了車(chē)頭左側(cè)，電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的充電艙門(mén)，帶有充電狀態(tài)指示。隱藏式門(mén)把手，讓我稍有擔(dān)心在雪天結(jié)冰的情況，可發(fā)現(xiàn)如果沒(méi)有人刻意為之也沒(méi)有發(fā)生。中低配使用的是18英寸的輪輞，而中高配則使用的是20英寸。我開(kāi)的這款高配車(chē)型與之搭配的是米其林專(zhuān)為新能源車(chē)打造的輪胎。車(chē)尾設(shè)計(jì)相對(duì)平和，只是與LOGO相似的三顆高位剎車(chē)燈比較亮眼。

開(kāi)門(mén)方式很多種，并且提供了卡片鑰匙、機(jī)械鑰匙、ikey手機(jī)鑰匙多種方式。如果是車(chē)主的話基本會(huì)選擇ikey手機(jī)鑰匙，一部手機(jī)搞定一切，方便快捷的同時(shí)科技感十足。如果你只有卡片鑰匙的話，你需要在B柱的感應(yīng)區(qū)刷一下才能啟動(dòng)車(chē)輛。

純電車(chē)型出現(xiàn)時(shí)，內(nèi)飾就開(kāi)始越來(lái)越簡(jiǎn)單，屏成為了內(nèi)飾最大的爭(zhēng)奪點(diǎn)。E5為我們帶來(lái)的是30英寸6K大聯(lián)屏，能看出傳統(tǒng)車(chē)企滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。相比常用的Nappa真皮來(lái)說(shuō)，E5內(nèi)飾使用的納米環(huán)保材質(zhì)更讓我喜歡，清爽是最直接的感受，還提供了兩種顏色的選擇。豪華的表現(xiàn)不只是感受到，更是看得見(jiàn)?；诙鄬友苌涞墓鈱W(xué)原理，Décor光舞晶陣飾板采用了鐳雕工藝，實(shí)現(xiàn)了局部透光效果。搭配上121種色彩的音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈，燈光與播放中的音樂(lè)同步律動(dòng)。鋼琴、流水、能量條等不同模式，音樂(lè)的節(jié)奏不只呈現(xiàn)在聽(tīng)覺(jué)上，通過(guò)視覺(jué)上的燈光效果帶來(lái)耳目一新的愉悅享受，創(chuàng)造了一種全新的感官體驗(yàn)。

導(dǎo)臺(tái)的設(shè)計(jì)是我印象深刻的地方，斜面的設(shè)計(jì)讓小零碎各有所歸。手機(jī)的無(wú)線充電槽內(nèi)部有著軟性限位設(shè)計(jì)，不會(huì)因?yàn)榧ち荫{駛對(duì)手機(jī)產(chǎn)生損傷。充電提示燈會(huì)在手機(jī)置入后亮起，設(shè)計(jì)的小心思很到位。下方的空處放置隨手包非常方便，隔空處容易看到不會(huì)遺忘。方向盤(pán)不大，握感上佳，艾維亞版本還帶了Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的提示燈。我駕駛的這輛還帶有方向盤(pán)加熱，冬日里應(yīng)該是最暖心的配置。

別克eConnect智聯(lián)科技為E5提供了有情感的交互，UI界面似手機(jī)APP一樣簡(jiǎn)潔。系統(tǒng)自帶了主流的音樂(lè)、視頻等APP。語(yǔ)音喚醒使用也方便，只是與新勢(shì)力比還是稍差一點(diǎn)。當(dāng)然如果你不習(xí)慣用車(chē)機(jī)的話，Apple CarPlay用起來(lái)會(huì)更顯方便。儀表的左上角有著四個(gè)可觸摸式點(diǎn)位，HUD、下電、下車(chē)保電，燈光等都在這可以設(shè)置。

E5的電機(jī)功率有3種長(zhǎng)續(xù)航版204匹，艾維亞四驅(qū)版287匹，其他版本為245匹。最大扭矩為330牛米，四驅(qū)版的465牛米。我所開(kāi)的就245匹的版本，要知道在以前燃油車(chē)時(shí)數(shù)據(jù)基本與2.0T齊平，所以動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望。而在輔助駕駛方面，車(chē)道保持、ACC都有配備。跟車(chē)方面表現(xiàn)很是討人喜歡，不遠(yuǎn)易不會(huì)被人搶道加塞，不近不會(huì)讓你覺(jué)得停不下來(lái)。由其是剎車(chē)的平穩(wěn)感比新勢(shì)力來(lái)得要好上此許。

面對(duì)產(chǎn)業(yè)形態(tài)、消費(fèi)理念、商業(yè)模式加速變革帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)，作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍合資企業(yè)之一的上汽通用汽車(chē)正在加快構(gòu)建面向未來(lái)的戰(zhàn)略布局，通過(guò)深度整合全球優(yōu)勢(shì)資源，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“賽道”上提速前行。別克品牌旗下的旗艦電動(dòng)車(chē)型，別克E5有出色的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)的動(dòng)力與性能、智能科技等。它為消費(fèi)者提供了一種更加環(huán)保、舒適、智能的出行選擇。無(wú)論是駕駛還是乘坐別克E5，都能感受到別克品牌對(duì)品質(zhì)和未來(lái)的執(zhí)著追求。