汽車開鍋后修理多少錢-汽車開鍋了要換什么
↑戳藍字訂閱喲
最近小編的表哥抱怨要換掉2011款朗逸，小編就勸他，這是上海大眾（上汽大眾）的神車啊，雖然1.6自吸的發動機賊弱；開2年百公里油耗就能上10+；出現過幾次轉向助力泵故障；還被比亞迪頂翻……還是可以的！表哥白了我一眼，隨即嘆了一口氣：最近又多了一個，經常“開鍋”（水箱溫度過高，水箱水沸騰）。于是小編帶著表哥來到途虎工場店，讓師傅檢查一下，師傅詳細向我們講解了“開鍋”的來龍去脈。
1.水溫過高的原因
一、冷卻液不足
（1）檢查方法：打開發動機蓋，查看冷卻液的余量，如果液面低于“MIN”線，則說明冷卻液過少，應當酌量添加。
（2）當沒有條件添加冷卻液時，大家可以添加干凈的自來水或者礦泉水。但是這只是應急之用，待水溫恢復正常，我們應該盡快更換新的冷卻液。但是在冬天的時候，就不建議大家這樣做了。
（3）提示：大家在添加冷卻液時，一定不要貿然打開水箱蓋，因為水溫過高會令水箱內積聚很大的壓力，如果立即打開水箱蓋的話，灼熱的水汽會對人員造成灼傷。
（4）正確做法：等冷卻液溫度下降到正常值后再打開水箱蓋進行添加。有條件的話可以戴上手套或在水箱蓋蓋上一塊濕布，再慢慢擰開一條小縫，待水蒸氣漫漫排出后再進行添加。
二、水箱漏水
水管和水箱有漏水的情況，也是水溫升高的因素之一。如果漏水不嚴重，水箱還存在大量的水時，可以暫時添加純凈水應急，并盡快前往修理店進行修理。
檢查水箱上水管接頭和卡扣，應該安裝牢固、無泄漏。
檢查水箱下水管接頭和卡扣，應該安裝牢固、無泄漏。
檢查膨脹水箱接頭和卡扣，應安裝牢固、無泄漏。
檢查水箱各水管，橡膠應無老化，破損、泄漏。
當漏水情況嚴重時，切記千萬不能再繼續行駛，應打電話請拖車拖到修理處進行維修。
三、水箱風扇故障
（1）檢查方法：在怠速情況下，水溫上升至大循環的節點之后，水箱風扇會開始運轉。如果車輛在怠速運轉一定時間后，風扇還是不運轉，就說明風扇出了故障。散熱風扇故障會導致車輛產生的熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，導致防凍液溫度升高從而導致“開鍋”。
（2）故障原因：有可能是風扇電機卡住了，這時我們可以撥動風扇看是否可以輕松撥轉來進行檢查。還有可能的原因是風扇保險絲燒斷了。需要盡快去修理處修理，不要等“開鍋”了再去修。
四、節溫器故障
（1）節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的范圍內工作。
（2）檢查方法：打開發動機蓋，用手觸摸水箱進水管和出水管，看看是否存在溫差。如果存在溫差，說明節溫器存在故障。需要去修理處檢查修理。
五、散熱器過臟
（1）若發動機艙不定期進行清理會導致水箱散熱器過臟，從而導致散熱不良，水溫升高。此時，我們就需要對散熱器進行清理。
（2）提示：千萬不能用水龍頭或者高壓水槍直接對著水箱散熱進行沖洗，否則會造成發動機電路故障。而且積塵遇水凝結更不便于清洗。
若發動機艙不定期進行清理會導致水箱散熱器過臟，從而導致散熱不良，水溫升高。此時，我們就需要對散熱器進行清理。
（3）提示：千萬不能用水龍頭或者高壓水槍直接對著水箱散熱進行沖洗，否則會造成發動機電路故障。而且積塵遇水凝結更不便于清洗。
六、循環水泵故障
（1）水泵一旦發生狀況，發動機導熱側的水循環就不能正常進行，導致發動機冷卻系統失靈從而產生“開鍋”現象。
（2）故障原因：一般水泵發生問題的原因是百葉輪損壞，進行更換便可。
2.水溫過高時避免立即熄火
（1）當我們看到水溫表顯示溫度過高時，千萬不能貿然熄火！因為大多數車的冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的，熄火之后，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而我們的發動機各部件都維持著高溫的狀態，缺少冷卻的話會造成發動機的損壞。
（2）正確的做法是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉，同時打開空調暖風至最大風檔位置，利用空調暖風幫助散熱；同時，打開發動機艙蓋幫助散熱，待冷卻液溫度下降到正常值之后再熄火。
3.小結
經過途虎門店師傅對表哥車的全面檢查，發現“開鍋”的直接元兇是冷卻液上橡膠軟管老化，導致冷卻液泄漏造成了，就這幾塊錢的東西，害得我們的“神車”差點離開了我表哥，表哥當場表示懊悔不以，錯怪了“神車”的耐用性了……
然則……
聽說他上周把朗逸賣了，換了輛雷克薩斯CT200h……
有料又有顏值的人都關注微信公眾號：
途虎發現精選
復制【途虎發現精選】在微信公眾號中搜索，你離養車達人僅一步之遙！
