汽車尾標;汽車尾標怎么弄下來

AV蝸友，想假裝很懂車的老司機，光靠車標、車型名可是不行的，弄懂那些連老司機都懵圈的汽車尾標才能真正裝X，比如說：

比如說它？來猜猜是什么意思？

汽車尾標百千萬，看著都眼花繚亂。先從最基本的看齊吧，市面上最簡單的汽車尾標有以下這些，淺顯易懂，簡單粗暴，一看即懂：

但是，如果尾標全都這么簡單那就好，各大廠家為了讓尾標看起來更加有“高級感”花樣百出，玩得很嗨，各型各樣的尾標看得我們一臉懵逼，所以今天就來簡單分析下，一些常見而又復雜的汽車尾標吧。

先從開篇這臺車的尾標說起吧，CC不能猜吧？這是大眾CC車型的標志；TSI則是一款德國大眾推出的小排量渦輪增壓發動機，它包括渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒三大關鍵技術。而TSI前面的380數字則代表該車的扭矩為350牛·米，我知道你們肯定得問我為什么標識“380”,卻是“350牛·米”，在這里我就不解釋太多復雜的東西，總之大家記住這張表就可以了：

所以再看下面這個尾標，這是大眾1.4T的EA211發動機，最大扭矩為225牛·米。

用這個尾標玩法除了大眾以外，還有本田。不過它則另辟蹊徑開出了一條扭矩＋Turbo的新路線。比如網紅車本田思域1.5T版本，最大扭矩為220牛·米，所以它的標準就是220Turbo。

雖說大眾和奧迪是親戚世家，不過在奧迪面前，再高調的大眾也顯然跟不上腳步。玩起尾標簡單粗暴讓人一眼就能開出哪臺奧迪車更牛皮。你們經常會看到奧迪尾標上有30、40、45/50等數字標識，這些數字表示G值，數字越大加速越快駕駛起來更激烈。

G值的大小是車輛完成百公里加速的平均加速度數值（a）再乘以10。例如：新奧迪A8L 3.0TFSI的百公里加速時間為6.2 s，那它完成百公里加速的平均加速度為a=v/t=(100 000/3 600)/6.2=4.48 m/s2，G=4.48*10=44.8，四舍五入為45，因此奧迪A8L 3.0TFSI 的新尾標為45TFSI。

奧迪的尾標速度還得你去計算下，但我們的自主品牌比亞迪就更厲害了，直接把百公里加速時間寫在屁股后面...比如元和宋，車尾標注的4.9S就說明其0-100Km/h加速時間僅需4.9秒...

通用在尾標游戲中也同樣玩得游刃有余，比如說凱迪拉克/別克，還有歸上汽出品的榮威。他們的尾標數字代表的意義相同，都是車型的馬力。

很多不懂的小白，看到通用的車總會以為20T就是2.0T，28T就是2.8T，但實際上它們是一個1.5T一個2.0T。

這又是怎么看的呢？就拿別克來做比喻，它的命名方式為：兩位數字+單個字母=發動機級別。例如18T中的1表示排量大于1.0L小于2.0L；8代表功率級別以數字0-9表示，是別克同一排量等級發動機性能的排序，數字越大代表發動機功率越大；“T”則指渦輪增壓發動機。

不過要說靠馬力區分尾標車型最厲害的角色，還得是蘭博基尼。以“小牛”Huracan為例，LP580就代表580匹馬力版本,LP610則代表610匹版本。不過真正的有錢都是隱形的，蘭博基尼并沒有把這串數字貼在車尾。

除了以上這些，當然還有更多五花八門的汽車尾標貼在車屁股后面跑，不知道你又看過哪些呢？歡迎留言探討下吧！

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