汽車前擋_汽車前擋玻璃貼膜貼在里面還是外面

很多人

看的時間久了

就容易審美疲勞

老婆沒有戀愛是那么漂亮了

老公也沒有剛認識時那么帥氣了

很多事

做的時間長了

就會被認為是理所應當

曾經覺得有個會做飯的另一半

是一件多么幸福的事

然而天天吃

也就覺得膩了

還是去外面下館子好

殊不知當年那個下決心為你鉆進廚房的人

曾經也是爹媽眼中的寵兒

也會害怕起油鍋時濺起的油漬

人如此

事如此

物也如此

走在路上

每天會看到很多汽車

看久了也就習慣了

覺得他們本來就應該這樣

但是你有沒有想過

都是前擋風玻璃

為什么小汽車上的是斜的

大客車上的確是直的？

一、

弧形更美觀

一個是方形

一個是圓形

單從視覺感受上來說

圓形給人的感覺更加柔和、舒服

方形則是棱角分明

看起來會更硬朗

所以汽車的造型

大多呈現拱型的弧線造型

這樣的造型比較適合大眾的審美觀念

而汽車的前擋風玻璃設計成傾斜狀

正是迎合了這種造型設計

這樣一來有利于車身的美觀性提升

使整車看起來不那么的呆板

小客車主要面向大眾

自然要符合大眾的審美

而絕大多數的大車

主要是功能性為主

比如公交車、貨車

針對性強

審美并不用排在那么重要的位置

二、

阻力小、速度更快

我們都知道

汽車的設計有很大一部分

是為了克服風阻的影響

這是因為汽車行進到一定的速度

如果風阻太大的話

不僅會對汽車的動力有所影響

還會加大汽車的油耗

而把前擋風玻璃

設計成傾斜狀

就能有效減小風阻

再加上流線型的車身

就可以把風阻降到很低

不僅對提升動力有幫助

還可以降低油耗

和小汽車不同

絕大多的大型汽車

比如公交車、大貨車

本來就對速度的要求就不高

而且因為體積大

大車往往還會被限速

所以風阻對速度的影響

就不如小汽車那么重要

再加上大車本身的自重大

如果貨車是裝載了貨物

或者公交車坐滿了人

那么要驅動整輛車

需要的動力本身就非常大

而阻力對車身動力造成的影響

所占的比例就很低很低了

當然大車也不是完全不考慮阻力的問題

如果你仔細觀察一下就會發現

像公交車的前擋風玻璃

其實也是有角度的

并不是非常直

這也是為了降低風阻

三、

行車安全最重要

決定前擋風玻璃是不是傾斜

還有一個最重要的因素

——行車安全

小汽車設計成傾斜

可以有效規避“鏡面成像效應”

由于小汽車身高很低

暗色的路面或路邊建筑物

就變成了玻璃的“底色”

如果豎直安裝

玻璃就像一面鏡子

車內人影和座椅

特別是夜晚后車打出的強烈燈光

就會映在玻璃上形成虛像

干擾司機的正常判斷

這也是為什么

晚上行車車內一般不開燈的原因

如果前擋玻璃傾斜安裝

在玻璃上形成的虛像在司機視野的上方

就可以避免司機對虛像的誤判

而公交車和大貨車

由于本身車身高

豎裝的玻璃背景是淺色的天空

車內人和物形成的虛像在上方

懸在空中

映在玻璃上的虛像基本上顯示不出來

對司機造成的干擾幾乎為零