新能源汽車簡介_哪吒新能源汽車簡介

新能源是當今社會發展最熱門的一個話題，對于我們汽車行業也不例外，所有車企都在積極發展新能源車型業務，那么一汽-大眾在新能源汽車開發上都有哪些成果呢？

新能源車型是指采用非常規車用燃料作為動力來源（或使用常規車用燃料，采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術形成的技術原理先進，具有新技術，新結構的汽車。當今的新能源汽車主要是指電動車，包括油電混合車和純電動車。一汽-大眾汽車有限公司目前主推電動汽車，已經上市的批量的車型有插電式混合動力車，例如：邁騰PHEV，ASUV PHEV及 Audi A6L PHEV，還有純電動車，如 Golf BEV，Bora BEV 及Audi Q2 BEV等。

新能源汽車首先是能源的新型，電動汽車都有一個強大的動力電池：高壓電池。以PHEV電池為例，電池主要包括如下幾個部件：金屬部分如：上下殼體，支架等，電氣部分：模組，控制器，導線，銅排等；非金屬部分：導熱墊，密封條，膠等。另外電池在我們生產下線前都會做電性能，密封性能檢測，確保質量合格才能下線裝車。

除卻動力電池不同外，在整車結構布置上也與傳統車輛有很大的不同。在整車上新增了很多高壓部件：驅動電機是我們的動力系統，PTC是我們的加熱系統，EKK是我們的電動空調壓縮機，LE功率電子是我們的控制系統，另外還有充電接口，高壓線束等，通過高壓部件的合理布置使我們新能源車型實現了完美的性能。下圖是以PHEV為例展示了整車的高壓部件的結構布局形式。

除卻高壓部件，低壓部件也有一些變化，例如：制動系統，由于沒有發動機，純電動行駛不能使用真空助力，因此采用了電動機械式制動助力器(eBKV)，也省去了真空泵以及氣動制動助力器。此外不依賴于真空就能進行制動，助力壓力建立快而猛，壓力設置的準確性高，制動踏板特性/踏板力保持不變，這些都是使用eBKV的優點。使用壓力油箱，因為燃油升溫（環境和車輛溫度）會排放出碳氫化合物。在傳統車輛中，燃油蒸汽將通過排氣管排放到活性炭罐中臨時存儲，并在需要時用于燃燒。由于在純電動行駛時活性炭罐就有過載的危險。因此就配備了一個壓力罐。在純電動行駛時，通過合上油箱切斷閥，來關閉通向活性炭濾清器的管路，在油箱內建立起一個約0.3bar的壓力。這些也是新能源車型上的一些不同點。

eBKV 壓力油箱

由于高壓電池的使用，人們普遍會對電動車的使用安全性產生擔憂，高壓電池是否會產生觸電風險，電池是否會性能不穩定。其實電動車使用的是IT系統，所有高壓部件都有特殊的警示標簽，高壓部件在設計時就必須有防接觸保護，高壓導線都是橘色的，用以醒目標識，高壓部件之間還有等電位的連接。整車的控制系統會定時的進行絕緣監測。同時還會有RTM系統進行實時的監控，可以說只要我們正常使用汽車，發生觸電風險的幾率幾乎為0。我們的電池都是經過層層測試滿足各種國家法規安全要求，性能穩定。相信在不久的將來大家一定會對新能源汽車有更加深入更加客觀的認識，我們也會不斷努力，為大家提供更多更豐富的新能源車型。