北京汽車4s店_北京豐田汽車4s店
日前，乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)對外公布今年2月份前半個月全國乘用車銷量數據。數據顯示，2月份前半個月國內乘用車日均零售銷量僅為2249輛，與去年同期的29090輛相比，大跌92%。
乘聯會預測，受到春節假期以及疫情的綜合影響，2月全國乘用車市場零售走勢極低，廠家銷量將大幅低于預期，同比下滑70%左右。
為了了解經銷商的生存現狀，2月23日，也就是全國多數車企正式復工一星期后，21世紀經濟報道記者實地走訪位于北京市朝陽區望京、來廣營地區包括奔馳、寶馬、廣汽豐田、東風本田、東風日產、一汽-大眾、北汽新能源等十余家汽車4S店。
記者走訪發現，春節因素疊加疫情影響，多數4S店門庭冷落，店內僅有幾名值班人員，春節后交易量更是斷崖式下滑。
23日下午，在經過門口保安測量體溫，完成姓名、電話、住址等一系列信息登記，佩戴好口罩之后，記者進入位于望京地區的一家廣汽豐田4S店內。
（進店之前要先完成體溫測量和訪客信息登記）
“平時周六、周日兩天平均每天能賣30臺左右，受到這次疫情影響，客流量大幅減少，昨天（周六）只賣出5臺車，今天到現在為止只賣了3臺?！痹摰赇N售顧問告訴記者，“現在店里也沒有正式上班，每天幾個人輪流值班。”
（平時應該是看車高峰的周日，空蕩的店內并沒有看車的消費者）
在完成同樣的訪客體溫測量和信息登記步驟之后，記者來到緊鄰廣汽豐田4S店的北京現代店內，這家店內只有幾個工作人員值守，店內每輛展車的車窗上都標注了“今日已消毒”字樣。
“今天到現在總共來了兩波看車的人，2月份到現在的銷售額是0。”北京現代經銷商店內的銷售人員對記者表示。
（北京現代經銷商店內，每輛車都貼有“今日已消毒”字樣）
而在來廣營地區的一家東風本田經銷商店內，記者在填寫訪客信息登記時發現，該店22日（周六）6人到訪，23日（周日）僅4人到訪。
“因為疫情加上春節銷售淡季的影響，來看車的人不多，訂車的人也不多。這兩天也只在今天下午訂出一臺?！痹摰陜H有的一名值班的銷售顧問告訴記者，“4S店人員聚集的話還是比較危險的，來廣營地區相關部門也不讓全員復工，目前很多外地銷售人員也沒法回京，所以最近店內只有幾個人輪流值班。”
在相隔不遠的東風日產經銷商院內，幾名售后維修人員在車間聊天，問及記者來訪目的之后，帶領記者來到汽車展廳內，在大聲呼喊之后，一名銷售顧問從展廳后的休息室內跑出來。
“最近因為疫情原因，店里值班人員比較少?！痹摰晔酆笕藛T告訴記者。
（空無一人的東風日產經銷商展廳）
“我們店三月1號正常上班，正式上班之后可以提供試駕服務，但是訂車的話周期無法保證?！痹摰赇N售顧問表示，目前疫情影響，汽車工廠生產線還未全部恢復，貨源受到影響最大。
“春節后只買了十輛車，即使沒有疫情，這個月賣車也少。”談及疫情對銷售的影響，該店銷售顧問表示。
從東風日產沿著新勇路向南，記者來到相距不遠的一汽-大眾經銷商店內。
前臺看不到值班的人員，記者進入店內多次詢問，才有銷售顧問從展廳后的休息室內出現。
（一汽-大眾經銷商店內，前臺無值守人員，標注“此區域已消毒”）
“因為來廣營附近有一例疑似患者，按照來廣營政府部門的要求，我們還沒有正式上班?！币黄?大眾4S店值班的銷售顧問對記者表示，受疫情影響，春節過后店里只賣了5輛車。
“相對于以前一個月能賣一百大幾十輛車，這個月不抱什么希望了，希望疫情快點過去，早點正式復工?！痹撲N售顧問告訴記者。
同樣位于來廣營地區的一家北汽新能源經銷商值班人員則對記者表示，還未營業，具體的上班時間要等相關部門通知。但是有客戶看車的話，可以簡單介紹一下。
（北汽新能源展廳正門玻璃上貼滿相關部門關于疫情期間的注意事項和公告）
在相鄰北汽新能源展廳不遠的東風標致經銷商店內，只有一名銷售顧問和一名前臺接待人員，店內零星擺了幾臺展車。
“二月份到目前為止只有兩個客戶交了定金?！痹摰赇N售顧問對記者表示，“但什么時候能拿到車還不一定，武漢工廠受疫情影響太嚴重了。生產SUV車型的成都工廠相對還好。”
（東風標致經銷商店內十分冷清）
相對于上述經銷商的“門前冷落車馬稀”，奔馳經銷商店內業務相對繁忙。記者到達時店內已經有十余位消費者在看車或咨詢業務。
“平時一天能賣10-20輛新車，現在每天出貨量在4-5輛，受疫情影響還是挺大的?！痹摰赇N售顧問告訴記者，“好在我們貨源穩定，現在訂車，一星期左右就可以提到現車?！?/p>
（奔馳經銷商店內，一名銷售顧問正在帶領消費者看車）
疫情期間，除了必要的測量體溫、填寫訪客信息外，所有來訪人員被要求使用免洗消毒洗手液之后，才可以進入奔馳經銷商院內，在前臺，還有為來電顧客免費提供的口罩。
而進入位于望京地區的一家寶馬汽車經銷商院里之前，記者在完成上述測體溫、登記信息之外，還被要求掃描二維碼，填報防疫信息采集。
（寶馬經銷商保安向記者出示二維碼，要求填報防疫防控信息）
“今天來了有20組客戶看車，這幾天每天都能簽兩三單。旺季周六周日每天店里能賣五六十臺車?！痹摰赇N售顧問對記者表示，“受到疫情影響，2月份華晨寶馬工廠產能為0，即便是復工了，也因為零部件缺少整車無法下線。二月的產能都被放到三月份生產了，現在訂車，最快也要3月15號下線?！?/p>
北京地區小范圍內十余家經銷商的現狀也許無法反映全國汽車經銷商的整體生存狀態。
但管中窺豹，可見一斑。受此次疫情的影響，經銷商復工和營業情況并不樂觀。
根據中國汽車流通協會最新發布的數據，截至2月24日16時，在對全國73家經銷商集團、4661家經銷店進行的調查中，經銷商綜合復工率僅為14.83%，較前三天高出了2.06個百分點。
其中，地方政府明確規定復工時間因素占66%、復工申請未得到批準的因素占51.1%，此外，防疫物資短缺不支持復工、員工返崗交通有困難、復工業務不能支持各項開銷等因素也影響經銷商節后復工效率。
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