雙層汽車;雙層汽車簡筆畫

說起豪華品牌，你最先想到的一定是奔馳、寶馬及奧迪，而這個(gè)品牌你總會(huì)習(xí)慣性忘記，但它的能見度及出現(xiàn)頻次并不低，在產(chǎn)地本土，它還是總統(tǒng)座駕御用品牌，它就是凱迪拉克，今天的主角就是它旗下的中大型車，凱迪拉克XTS。

車頭的進(jìn)氣格柵尺寸不小，使用較多的橫線條設(shè)計(jì)，效果十分簡約且立體感十足。星瀑式大燈的造型設(shè)計(jì)與旗艦車型CT6十分相似，這也是未來一段時(shí)間的家族風(fēng)格。大燈使用LED光源照明，這套燈組在全系車型標(biāo)配，這點(diǎn)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行表揚(yáng)。但根據(jù)配置的不同，燈光細(xì)節(jié)還是具有差異，入門的技術(shù)型并不具備前包圍上的LED日間行車燈及轉(zhuǎn)向輔助燈。

車身側(cè)面的線條十分修長，整體視覺簡潔且大氣，在前翼子板上有著銀色LOGO盾標(biāo)進(jìn)行點(diǎn)綴，全系標(biāo)配了18英寸的輪圈，并且前輪裝配Brembo對(duì)向4活塞的剎車也是一大亮點(diǎn)，除此之外剎車的穩(wěn)定性及可靠性有更多保證。

車尾的設(shè)計(jì)十分厚實(shí)，尾燈的造型十分具有特點(diǎn)，配合擾流板上的高位剎車燈，夜間制動(dòng)時(shí)的效果十分好看，車尾中置式倒車燈展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。后包圍上雙邊共雙出的排氣布局也彰顯不少運(yùn)動(dòng)氣息。

XTS的中控設(shè)計(jì)遵循了當(dāng)下家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用大面積真皮包裹，并使用實(shí)木進(jìn)行點(diǎn)綴，整臺(tái)車將美式豪華詮釋的非常到位。全系標(biāo)配8英寸的觸摸屏幕，采用全新的CUE系統(tǒng)，系統(tǒng)邏輯更便捷，同時(shí)加入手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，在畫面呈現(xiàn)上也有著進(jìn)步。

空調(diào)面板區(qū)域的視覺效果非常不錯(cuò)，但因采用全觸摸設(shè)計(jì)，在日常操作的時(shí)候不如實(shí)體按鍵便利，靈敏度有些許不如意。下方觸控式儲(chǔ)物格面板十分高檔，儲(chǔ)物格的空間也非常實(shí)用，并且這個(gè)區(qū)域相當(dāng)隱蔽，可以藏一些不可告人的東西。

三輻真皮方向盤帶撥片和電動(dòng)調(diào)節(jié)，一鍵啟動(dòng)、電子駐車等也都是標(biāo)配。儀表盤根據(jù)配置的不同，有機(jī)械結(jié)構(gòu)+4.2英寸屏幕及12.3英寸全液晶儀表兩種樣式，在檔次感的營造中兩者有不小的差別，但在信息的傳遞及使用上，區(qū)別并不明顯。

值得一說的是，XTS前排采用雙層隔音玻璃，這個(gè)成本并不低，對(duì)于整車NVH的表現(xiàn)有著很大幫助。此外，全系標(biāo)配BOSE音響，并帶有ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，對(duì)車內(nèi)的靜謐性有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

座椅造型寬大厚重，入門版本的車型使用仿皮進(jìn)行包覆，而中高配車型則使用真皮包覆，全系座椅乘坐的感受都非常優(yōu)異，皮質(zhì)的差別并不大，只是入門版本缺少座椅加熱是個(gè)遺憾。

后排座椅的軟硬適中，填充物非常厚實(shí)，整體舒適性不錯(cuò)，只是中間座位并沒有配備頭枕，這實(shí)屬不應(yīng)該。

XTS全系搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為269馬力，最大扭矩為353N·m，與之相匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

這款車的性價(jià)比大家一定略有耳聞，如今終端優(yōu)惠后價(jià)格還不到22萬，這與一臺(tái)普通品牌中型車售價(jià)相符。除此之外，XTS在價(jià)格具有吸引力的同時(shí)還有著豐富的配置，全系標(biāo)配LED大燈、全景天窗、10個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)和自動(dòng)啟停、BOSE音響等，基本配置都不缺，并且還能提供不少驚喜，乘坐還非常舒適，還有什么理由不去考慮考慮它呢？