汽車抬頭_汽車抬頭顯示工作原理

有朋友讓喵哥給大家推薦抬頭顯示，就是我們自己加裝抬頭顯示，到底哪種類型的好？喵哥就根據自己用的情況，一項一項地給大家分析，看哪種是喵哥比較推薦的。

首先看到是價格最便宜的一種，就是巴掌大的一塊LED的顯示屏，但是它是不帶屏幕的，它顯示的數字也是反的，把它放在儀表盤上插上電之后，它就靠擋風玻璃本身它的反射能力，來實現抬頭顯示。大家可以看到這個效果，其實是非常不理想的，尤其是外界的光線稍微強一點，或者外面是白色的墻體和白色的車子，基本上什么都看不見。

除此之外還有很討厭的一點，就是由于它投在的擋風玻璃上，加上擋風玻璃比較厚，所以它會形成兩個重影，看上去非常影響我們的視線，再加上它投射的距離非常短，就只是在擋風玻璃上面反射，目光就需要來回的聚焦，開車特別容易疲勞。

雖然可以通過貼一塊反射膜，來增加它的反射效果，但是反射膜貼上去之后，在擋風玻璃上面一塊黑黑的東西，非常影響我們視覺美觀，所以這種我就直接Pass。我們再來看第二種，這個是200~300塊錢區間的，它就帶了一個顯示屏，主機也非常小，也不含電池的。

插到車上之后，從上面投射出來的畫面，它不會直接投射到擋風玻璃上面，而是投射到前面薄薄的塑料顯示屏上面，這個塑料顯示屏，雖然它沒有鍍那種反射膜，但是從喵哥測試的效果來看，大家可以看到在有太陽的強光下，由于它本身后面的LED發光燈，它就特別亮，所以太陽光投射過來之后，亮度基本上還是可以接受的。

雖然顏色也沒那么鮮艷，但是基本上也是可以接受的，這種對于滿足我們的日常駕駛使用，基本上是足夠了。只不過它由于沒有其他通訊模塊，所以它就除了能夠GPS定位，獲取車速信息之外，就不能夠在聯網，搞其他的一些功能，但是它對于滿足我們抬頭顯示，看車速、看轉速、看水溫、看時間這些功能，它是足夠用了。

只不過由于它前面的反射屏是平面的，投射距離就相對比較短一點，所以坐在駕駛室里面看出去，看到它的投射距離是在擋風玻璃外面，大概在懸浮在一兩米的距離。當我們在開車的時候，如果目光看得比較遠，再抬頭看顯示的信息，目光就需要來回切換，剛開始用的時候，喵哥也很不習慣，覺得眼睛痛，但是用一段時間之后，慢慢習慣了也就覺得還行。

接下來我們再看一下，更高級的一種，也就是喵哥現在車上放的這一種，這一個就花了將近700多800大洋，它顯示的信息就很豐富了，能夠聯網而且帶流量卡，而且能夠導航，想要的基本上的信息都能顯示。

它就是一個智能的安卓主機，然后再把安卓主機里面的內容，通過一個非常小的發光單元，投射到弧形的屏幕上面，而且它的弧形的屏幕，還是做了鍍膜處理的，所以顯示的效果，比前面兩種都要好不少。尤其是在色彩上面，比前面兩種顯示更銳利更豐富。

而且它還有一個很大的優點，就是比前面一種的投射距離，從駕駛室里面看出去，它投更遠，能夠達到將近4米的效果，這個效果就是我們自己在開車的時候，目光看的比較遠，再來看抬頭前上面數據，那么目光就不需要，來回切換的頻繁，這樣適應起來會更快一些，而且開車的時候，眼睛沒那么容易疲勞，沒那么容易累。

所以這種抬頭顯示是目前喵哥用過的，個人認為效果比較好，用起來也是比較舒服，除了能夠滿足基本需求之外，還能超出預期，尤其是它上面的功能，很多還能帶流量卡，能夠聯網的，它可玩性就會變得很強。以上就是喵哥通過自己的使用體驗，給大家分享的幾種抬頭顯示的優缺點。

如果想要一個抬頭顯示的功能，那么喵哥推薦大家，買價格200多元的那種，它能夠滿足日常使用了。如果要買那種百十來元的，那種靠擋風玻璃反射的，喵哥個人是不太推薦的，那個很垃圾。如果想滿足更多的功能，而且還能夠代替車機導航一系列的功能。

如果想顯示效果更好投射地更遠，那么現在這種七八百的，肯定要比那種200多的效果更好，它就能夠滿足這樣的需求。抬頭顯示這個東西有沒有用，其實有用，如果沒用過之前，不要說它沒用，用過了之后，基本上如果不是那種直接靠玻璃顯示那種垃圾貨，可能很多朋友都回不去了，覺得這個東西還是挺香的。