汽車出過一次險第二年保費_汽車出過一次險第二年保費漲多少

當你駕車出行時

無論再怎么謹慎

也總有一些想不到的“小意外”

而此時也正是車主們犯難的時候

交通事故要不要走保險？

定損額會是多少呢？出險合適嗎？

走商業險還是交強險？

第二年保費到底會漲多少啊？

今天，跟大家具體聊一聊

車險保費由商業險和交強險組成，是否需要保險公司理賠會對保費有不同的影響，而不同的事故責任又會對理賠有不同的影響。

如果本次事故你不用負責，那么將不會影響保費，所以在劃分責任時請別輕易攬責，否則來年買保險你會心疼的。

如果很不幸的是事故中你有責任，那就一定會影響保費了。但是，影響商業險還是交強險，差別還是很大的。

眾所周知，交強險是賠第三者的，是屬于責任保險，而且比較便宜，往往千元不到，與之相對應的是財產賠償限額也只有2000元。

交強險對第三方造成的財產損失最高賠償2000元，當第三方財產損失小于2000元時不會涉及商業險的理賠次數。

注意：交強險各省份浮動系數不同，具體請參照當地方案。

從上面測算圖可以看出交強險出險對保費金額影響十分有限，所以交強險索賠基本無需考慮次年的漲費情況。

所以除非是事故小到擦破對方的一點漆，補補漆就可以修復，否則用交強險保險理賠顯然要比“私了”更劃算，此方案僅適用于對方車損在2000以下，而且本車不理賠的情況。

目前各大保險公司注重客戶體驗，小事故理賠已經很快速了，而無人傷的小事故，目前大多不用走程序，從報案到賠款到賬時間很短的。

當然你如果還是嫌麻煩，特別趕時間的時候，不差這幾百塊寧可私了。

當對方損失超2000元，或己方車輛需理賠，這時就得動用商業險了。

與交強險相比，商業險動輒數幾千元的保費，出險一次對保費浮動比較大，所以出了事故就得好好算算嘍。

商業險的計算公式為：車型基準保費*費率調整系數。

其中車型基準保費由車輛類型、零整比系數等多種因素決定，一般十多萬的家用車基準保費在3000元左右，所以這篇文章中我們會將3000元作為基準保費。

費率調整系數=無賠款優待系數*自主定價系數*交通違法系數。

1、無賠款優待系數：又稱NCD系數，根據近幾年出險情況從0.4到2浮動。

2、自主定價系數：保險公司在一定范圍內自主設置的商業險折扣系數，自主定價系數從0.5到1.5浮動，本文采用系數0.9。

3、交通違法系數：部分省市會將商業險與該車輛或該車主的交通違法記錄掛鉤，本文采用系數1。

通過這張表格我們可以直觀得看出，每年的商業險費用和汽車近三年或五年的出險情況息息相關。

基準保費3000元的汽車，在連續五年未出險時，商業險費用僅為1080元，而三年內出險8次的時候，商業險費用達到了5400元。

另外，車輛過戶對保費浮動也有影響，車輛過戶后再續保，之前的優惠沒有了，同樣之前的出險筆數也都一筆勾銷，也就是標準保費。

例如，過戶之前出險了三次，此次投保時保費要上浮，但是過戶了，那么投保時就又變成標準保費了。

建議大家可以根據車輛損壞情況和事故責任來判斷是否需要出險。

不少朋友在行車途中，會遇到不嚴重的小剮蹭，比如掉漆，保險杠剮蹭等輕微事故，可以考慮自行修復，這樣既能少走程序，又能避免出險后保費上漲。

但如果損失數額比較大，超過了1000元，可以考慮通過商業保險來理賠了，這樣可以盡量減少損失。

當出險的損失不大或者不好判斷是否要索賠時，不妨先走完報案、定損等程序，這樣可以避免維修過程中修理廠和第三者的漫天要價。

但暫時不向保險公司申請索賠，等這個保險周期快結束時，可以綜合考慮出險情況、損失金額、次年保費上漲幅度，再決定要不要索賠。