海康威視汽車電子、海康威視汽車電子業(yè)務(wù)中心
作為全球安防龍頭地位，主業(yè)增長潛力備受爭議的海康威視，近年來持續(xù)推進“1+N”分拆上市計劃，將創(chuàng)新業(yè)務(wù)分拆上市。
根據(jù)海康威視發(fā)布的2022年業(yè)績快報顯示，公司營業(yè)收入超過830億元，同比增速大幅下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為128億元，同比減少約40億元，幅度超過20%。
2023年一季報顯示，海康威視主營收入162.01億元，同比下降1.94%；歸母凈利潤18.11億元，同比下降20.69%；扣非凈利潤15.54億元，同比下降29.67%。
不過，近年來，創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入占海康威視收入的占比持續(xù)提升。包括螢石網(wǎng)絡(luò)、海康機器人、海康汽車電子等多家子公司已經(jīng)或正在陸續(xù)拆分沖刺IPO上市。
按照海康威視的構(gòu)想，創(chuàng)新業(yè)務(wù)成熟之時，將其分拆獨立上市，有利于其做大做強。而海康汽車電子將是下一個IPO「計劃」。
公開資料顯示，海康汽車聚焦汽車電子及安全駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷售，業(yè)務(wù)聚焦于智能座艙與智能駕駛領(lǐng)域，以視頻傳感器為核心，結(jié)合雷達、AI、視頻分析與處理等技術(shù)。
目前，該公司已經(jīng)全面服務(wù)國內(nèi)外乘用車、商用車OEM以及各級消費者和行業(yè)用戶。產(chǎn)品涵蓋各類攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達以及智能座艙系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)。
具體產(chǎn)品線，涉及汽車前后裝業(yè)務(wù)，包括車載攝像機、行車記錄儀、車載多媒體娛樂系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)、流媒體后視鏡、多媒體智能后視鏡、ADAS、TBOX以及車聯(lián)網(wǎng)平臺等解決方案。
根據(jù)海康威視2022年財報資料顯示，汽車電子業(yè)務(wù)合計實現(xiàn)營收19.05億元，同比上年增長33.06%，增速排名集團多條業(yè)務(wù)線前列。
在視覺傳感器方面，海康汽車電子在2022年繼續(xù)擴大市場占有率領(lǐng)先優(yōu)勢，在新項目定點和新客戶開拓方面取得有效突破， 500萬和800萬高端智能駕駛攝像頭在多家國內(nèi)頭部車企平臺化車型中取得量產(chǎn)；
在智能駕駛方面，公司聚焦UV融合感知技術(shù)和座艙視覺感知技術(shù)，擴大泊車產(chǎn)品和VIMS（Video Intelligent Monitor System）產(chǎn)品投入，實現(xiàn)多家國內(nèi)頭部車企的10余個項目量產(chǎn)落地；
在行泊一體高階智能駕駛產(chǎn)品方面，公司融合視覺、超聲波和毫米波雷達等感知能力，為客戶提供覆蓋各層級需求的智能駕駛域控制器產(chǎn)品， 2022年取得量產(chǎn)定點突破，打開進一步成長空間。
2023年，海康汽車電子計劃將持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦L2+智能駕駛場景，打造覆蓋各層級需求的智能駕駛域控系統(tǒng)。
此前，2022年4月，海康汽車宣布與自動駕駛公司AutoBrain正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動智能駕駛領(lǐng)域“行泊一體系統(tǒng)”量產(chǎn)產(chǎn)品的研發(fā)與商業(yè)化。
而在汽車后市場，海康汽車電子提供從200萬到4K的全系列行車記錄儀產(chǎn)品，360°全景影像系統(tǒng)、電子后視鏡產(chǎn)品等多產(chǎn)品線的銷售額和出貨量同比均實現(xiàn)增長。
在商用車市場，得益于法規(guī)要求，海康汽車電子繼續(xù)深入優(yōu)化北斗與慣導(dǎo)組合定位算法以大幅提升定位精準度；繼續(xù)適配更多商用車型（兩客一危一貨產(chǎn)品線）以提升 ADAS/DMS等智能算法的適用性。
此外，海康汽車電子完成了公交車、校車、工程車的解決方案升級，并且推出了適用于國際市場的全新車載監(jiān)控產(chǎn)品矩陣，覆蓋各類監(jiān)控場景。
就在今年2月，海康威視發(fā)布公告，子公司石家莊森思泰克擬新增注冊資本23.98億元，目的是加速汽車電子業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展，優(yōu)化汽車電子在技術(shù)、市場、資源等方面的資源配置。
其中，海康威視擬以持有的控股子公司杭州海康汽車技術(shù)有限公司60%股權(quán)、控股子公司蕪湖森思泰克智能科技有限公司44.4%股權(quán)，共計作價13.45億元，對石家莊森思泰克增資。
而最終確定二名意向投資者（含聯(lián)合體）分別為杭州阡陌青荷股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)，以及蕪湖森思英沃投資中心（有限合伙）和森思泰克創(chuàng)始人秦屹組成的聯(lián)合體。
從整體營收規(guī)模來看，年營收20億元在國內(nèi)本土智能汽車零部件行業(yè)處于中上水平。從此次股權(quán)變更來看，不排除海康威視計劃啟動汽車電子業(yè)務(wù)獨立IPO上市的可能性。
