快遞汽車(順豐快遞汽車)

【卡車之家原創(chuàng)】受疫情影響，多數(shù)企業(yè)延遲復工，“在家宅著”就是對自己負責，為社會做貢獻。很多人選擇云逛街，但是目前大部分快遞公司還未開工，運力有限，也讓各大電商購物平臺積攢了不少訂單未送貨。

等到正式復工之后，快遞行業(yè)的運力需求或?qū)⒋蠓蠞q，想買快遞車的用戶不妨來云看車，今天就為大家介紹一款主要適用于零擔速遞市場的乘龍H5 9米6大單橋載貨車。

另外，2020年元旦各省市開始實施按軸收費，18噸的最大公告，按2軸貨車收費等對于9米6大單橋車來說都是利好消息，這一類型的車或?qū)⒊蔀槲磥砜爝f車的主力軍。

2016年以來，乘龍汽車先后上市發(fā)布了雙子星組合系列車型，形成了高端、中端、經(jīng)濟型產(chǎn)品搭配，而這些產(chǎn)品中的共同點之一，就在于外觀設計元素上的統(tǒng)一。這款乘龍H5載貨車也不例外，是我們非常熟悉的乘龍家族式外觀。

高頂雙臥駕駛室?guī)в姓陉柊澹挥脫年柟獯萄塾绊懶熊嚢踩図攦蛇呉苍O計了示廓燈，可以在夜晚配合其他燈光更好的提醒其他道路參與者。

后視鏡采用的是分體式外擺鏡再加上兩塊補盲鏡，可以減少視覺盲區(qū)，并且據(jù)了解，乘龍H5的后視鏡采用的是模塊化設計，全車系通用，這樣可以減少維修的成本，而且在著急情況下也便于找到配件。

燈組兩邊和中網(wǎng)兩邊都設計了導流槽，在行駛中可以避免泥水飛濺到燈組或者車門上。立體組合式大大燈棱角依然很犀利，兩邊藍色部分為LED日間行車燈。

三段式保險杠更利于維修，在運輸過程中難免會遇到磕磕碰碰，三段式保險杠可以哪段壞了修哪段，降低整體的維修成本，這也是車企在設計之初為用戶降本增效的體現(xiàn)。

進氣格柵分布在中部和保險杠上，整體采用黑色的設計，這也是柳汽乘龍車的特一，前臉大面積的黑色設計顯得整個車很沉穩(wěn)，功能性方面設計了蹬車踏板，方便駕乘人員擦洗車輛。

從側(cè)后方可以看到，整個駕駛室后方很平整，沒有其他零部件影響駕駛室的臥鋪的尺寸。這款車采用的是四點機械懸浮減震，可以有效緩解來自地面的顛簸。

駕駛室翻轉(zhuǎn)機構則采用的是液壓機械式，但是如果可以選裝四氣囊減震和電動翻轉(zhuǎn)，可能會更加提升駕乘人員在運輸過中的舒適感和幸福感。

快遞快運對于時效性要求比較高，“人歇車不停”是常態(tài)，駕駛室是真正意義上移動的家，駕駛室內(nèi)空間大小、舒適性設計、功能性設計等都是卡友們買車時考慮的重點，那這款乘龍H5能否讓大家滿意呢？我們接著來看。

這款乘龍H5采用了如今國內(nèi)商用車中比較常見的“近乎平地板”的設計，雖然不是純平，但是中間的臺階高度差很小，幾乎不影響使用，再加上高頂雙臥的設計，可以給予駕乘人員更大的駕乘空間，而且主副駕之間更換或者是去臥鋪都很方便。

駕駛室座椅采用的是氣囊減震座椅，帶有多項調(diào)節(jié)功能，進一步提升了駕駛舒適性，“腰椎疼、脖子疼”這些職業(yè)病都是老司機們的痛，氣囊減震座椅可以減少顛簸，緩解身體的疲勞感。

另外，H5的離合器踏板的位置也進行了優(yōu)化，長時間行駛腿部、腳部，也不會特別累。

中控部分也是我們所熟悉的配方，同樣采用模塊化設計，多媒體、空調(diào)還有主要功能的按鈕都位于這部分，在多媒體部分也可以選裝“乘龍v+”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)對司機、貨物、車輛的實時監(jiān)察、優(yōu)化車輛性能，保證貨物安全，降低運營成本。

每每雙十一期間，總會看到“你的快遞在燃燒”這樣的新聞，對于我們卡友來說這是莫大的損失和痛苦，為了避免這樣的事故，這款乘龍H5可以加裝煙霧溫度報警系統(tǒng)。另外，還可選裝防碰撞預警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、軌道偏移監(jiān)控等主動安全系統(tǒng)，有了這些安全系統(tǒng)的加持，可以讓我們的運輸更安全。

擋把也集成設計在了中控臺部分，并且?guī)в袣庵Γ瑴p輕換擋時的疲勞感，駕乘舒適性再加一。

很多長途行駛的車上都是2人搭檔，隨車的生活、工作物品比較多，這款H5駕駛室內(nèi)也有非常充裕的儲物空間，包括車門上的儲物盒、駕駛室頂部的大型封閉式儲物盒以及上臥鋪旁邊的開放式儲物盒等。

底盤動力方面，這款車搭載的康明斯ISD270 50發(fā)動機，最大輸出功率198kW，最大270馬力，在1200-1700rpm時，可以爆發(fā)最大扭矩970N.m，可以達到國五排放標準。

對于想要購買國六車的用戶，柳汽也提供搭載了東風康明斯國六柴油發(fā)動機的H5車型，搭載的是東風康明斯型號B6.2NS6B230柴油發(fā)動機。

與之匹配的變速箱為法士特8擋8JS105TA變速箱，最大輸入扭矩為1050N.m，頭擋速比為8.08；最高擋8擋速比為0.72，可以兼顧起步、高速行駛時的動力需求。

153后橋，后橋速比為3.7，搭配多片鋼板彈簧，保證了車輛有出色的承載力。

輪胎規(guī)格為275/70R22.5低滾阻輪胎，搭配快遞版康明斯發(fā)動機，結合電控硅油風扇、整車低風阻設計等多項節(jié)油技術，可有效降低綜合油耗8%，這也是乘龍在產(chǎn)品設計中為用戶降本增效的另一重點。

450L鋁合金油箱，除了油箱采用鋁合金的材質(zhì)，儲氣筒也采用的是鋁合金材質(zhì)，可以降低車輛的自重。

底盤左側(cè)同樣采用的是模塊化設計，雙儲氣瓶、尿素罐、電瓶都集中設計在一起，模塊化設計方便更換，要可以降低運營成本。

根據(jù)卡車之家專業(yè)車速計算器計算可知：這款乘龍H5車型在1300轉(zhuǎn)時最高擋時速可以達到85.5 km/h，完全可以滿足快遞快運車輛的運輸需求。

對于快遞快運的用戶來說，追求運輸?shù)臅r效性，這款乘龍H5底盤配置方面完全可以滿足時效性需求，內(nèi)飾和外觀部分也都可圈可點。雖說目前快遞快運行業(yè)受到疫情的影響，但在疫情過去之后，快遞快運車或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L，相信這款乘龍H5可以幫助卡友們降本增效，高效運營。（文/王雪潔 圖/卡車之家）

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