中國(guó)飛行汽車真來(lái)了,小鵬飛行汽車視頻播放

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月25日文章，原題：中國(guó)“飛行汽車”起飛了 在中國(guó)，“飛行汽車”商業(yè)化的準(zhǔn)備工作正在加速進(jìn)行。主要新興企業(yè)紛紛加大試飛力度。5月中旬，沃飛長(zhǎng)空科技（成都）有限公司總裁郭亮在參加活動(dòng)時(shí)興奮地表示，“飛行汽車”的商業(yè)化將于2025年或2026年在中國(guó)正式啟動(dòng)，“這將是一場(chǎng)超越電動(dòng)汽車的革命”。“飛行汽車”一般指能電動(dòng)垂直起降的車輛，兼具直升機(jī)、無(wú)人機(jī)或小型飛機(jī)的特征。

據(jù)美國(guó)摩根士丹利公司測(cè)算，全球“飛行汽車”市場(chǎng)規(guī)模在2040年將達(dá)1萬(wàn)億美元，2050年將達(dá)9萬(wàn)億美元。按照國(guó)別劃分，2050年中國(guó)將占全球市場(chǎng)份額的23%，僅次于美國(guó)的27%。

從事“飛行汽車”研發(fā)的大多是初創(chuàng)企業(yè)。在中國(guó)，億航智能早在2016年就率先發(fā)布自動(dòng)駕駛載人飛行器。中國(guó)民營(yíng)汽車巨頭吉利旗下已有沃飛長(zhǎng)空，還對(duì)德國(guó)飛機(jī)制造公司Volocopter進(jìn)行投資。中國(guó)新興電動(dòng)汽車企業(yè)小鵬汽車也在推動(dòng)“飛行汽車”研發(fā)。

歐美、亞洲等地都在推動(dòng)“飛行汽車”技術(shù)研發(fā)。針對(duì)目前各種各樣的“飛行汽車”類型和性能，一名中國(guó)企業(yè)高管表示，“現(xiàn)階段很難判斷孰好孰壞”。但為“飛行汽車”提供動(dòng)力的電池供應(yīng)鏈集中在中國(guó)，所以中國(guó)企業(yè)在大規(guī)模生產(chǎn)階段可能具有優(yōu)勢(shì)。

2022年8月，中國(guó)民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展路線圖 V1.0》指出，到2025年，以城市通勤運(yùn)輸為代表的短距離載人飛行將開展應(yīng)用示范。目前，很多中國(guó)企業(yè)都在積極接受審查，以便獲得“飛行汽車”商業(yè)運(yùn)營(yíng)所需的相關(guān)證書。不過(guò)，在中國(guó)獲得合格證書的產(chǎn)品，在其他國(guó)家不一定能及時(shí)獲得相關(guān)許可證。為此，中國(guó)的“飛行汽車”研發(fā)制造企業(yè)正積極在海外進(jìn)行試飛，努力提高安全性。（作者川上尚志，曾茂譯）