電動汽車續(xù)航里程(知豆d2s電動汽車續(xù)航里程)

隨著國內(nèi)環(huán)保政策的日益嚴格，傳統(tǒng)燃油車的用車環(huán)境不比從前，不僅在一些城市會有限行、限購的政策，就連油價也是持續(xù)上漲，92號汽油逼近8元/升，用車成本也高了不少。

而對于新能源車來說，卻是好處多多，不僅不用交稅，還不限行。如果你買的是一輛純電動汽車的話，每天在家充電，基本能夠做到“零油耗”，電價比油價可是便宜不少。今天就給大家推薦幾款續(xù)航里程比較長的純電動汽車，開著也放心。

廣汽新能源-傳祺GE3 530

從傳祺GE3 530的命名就能看的出來，這是一款最大續(xù)航里程能夠達到530km的車型，當(dāng)然這是在比較理想的工況下，不過工信部給出的綜合續(xù)航里程也達到了410km，完全能夠滿足日常城市用車，偶爾來個跨城游也沒啥問題。

傳祺GE3 530的外觀和內(nèi)飾設(shè)計跟傳祺GE3 310并沒有太大區(qū)別，前臉采用了不少三角形的設(shè)計元素，看著比較個性，封閉式中網(wǎng)格柵上藍色的廣汽傳祺LOGO表明了其新能源車的身份。

值得一提的是，傳祺GE3 530搭載了廣汽與騰訊聯(lián)合開發(fā)的廣汽騰訊車聯(lián)AI智能系統(tǒng)，不僅有智能互聯(lián)、智能語音功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)實時導(dǎo)航、一鍵找樁，用車更方便。

傳祺GE3 530采用的是一臺永磁同步電機，最大功率132kW，最大扭矩290N·m。相比傳祺GE3 310來說，動力系統(tǒng)并沒有太大的變化，主要提升是在電池容量上，新車的電池容量升級至54.75kWh，同時能量密度也達到了160Wh/kg，可享受1.32倍國家補貼。

比亞迪-宋新能源

雖然宋EV500的續(xù)航里程相比上代車型有所提升，但是我感覺最大的升級還是在外觀和內(nèi)飾上，新車采用了比亞迪最新的“Dragon Face”家族式前臉，大尺寸的中網(wǎng)格柵和造型犀利的LED大燈，看上去很有氣勢。

內(nèi)飾的變化也是十分明顯，中控臺上一塊12.8英寸的多媒體大屏，集成了車輛大部分的功能操作，顯得車內(nèi)更加簡潔，并且還能夠刷抖音、玩吃雞，可玩性很高。

宋EV500搭載的依然是一臺最大功率218馬力、最大扭矩310牛·米的永磁同步電機，電池容量為62kWh，等速工況最大續(xù)航里程提升到了500km，工信部綜合續(xù)航里程為400km，并且它還支持60kW功率快充，電量由40%充至80%僅需30分鐘。

威馬汽車-威馬EX5

作為一款全新的純電動汽車，威馬EX5從上市之初到現(xiàn)在熱度一直不減，一是因為它有著不錯的續(xù)航里程，二是因為它的價格在同級別車型中也不算高，頗具性價比。

而在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計上，威馬EX5也很前衛(wèi)，車身并沒有太多復(fù)雜的線條，看著非常的簡約，隱藏式的門把手不僅顯得很有檔次感，還能夠降低一些風(fēng)阻，也算是為續(xù)航里程做了一點貢獻。

值得一提的是，主駕駛位置的車窗還有智能交互功能，在用戶上車前能夠自動同步車輛電量、續(xù)航里程等信息，比較新穎的一個設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計走的也是簡約的路線，中控臺上一塊12.8英寸的多媒體大屏，不僅能夠控制車輛的一些功能，還與百度和米家智能家居打通，可以實現(xiàn)實時導(dǎo)航，在車上也能夠遠程控制家中的各種電器，比較智能。

威馬EX5搭載的永磁同步電機最大功率218馬力，最大扭矩315牛·米，續(xù)航里程有多個版本。綜合工況下，EX5 300的續(xù)航里程為300km，EX5 400為400km，而續(xù)航里程最長的EX 500能夠達到460km，在同級別車型中還是比較有優(yōu)勢的。

不少人對于國內(nèi)純電動汽車的印象一直都不太好，不僅僅是因為續(xù)航里程短的緣故，還有就是在車輛的外觀設(shè)計和做工用料上不怎么“走心”，顯得比較廉價，充其量也就是一款占號用的代步車。

不過，上面推薦的三款純電動車型，不僅在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計上有了很大的提升，車輛的科技感、智能化也走在了同級別車型的前列，而在純電動汽車最關(guān)鍵的續(xù)航里程上，表現(xiàn)的也很不錯。如果你所在城市的汽車政策對新能源車比較友好的話，值得考慮！