購置稅汽車—購置稅汽車計算公式在線
眾所周知，購買燃油車不得不給的一個稅就是購置稅，并且這個稅不便宜，動輒就是過萬元，直到國家鼓勵新能源車發(fā)展，才給新能源車免去了數(shù)額高昂的購置稅費用。因此每次工信部公布免購置稅車型時，都受到很多人關注。
前不久，工信部公布了第六十五批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，這次免購置稅的車型有49款純電動車和11款插電混動車型，今天喵哥挑幾款重磅的新車型跟大家聊聊，如果你想在購車時省去一筆不菲的購置稅，下文的新車不妨多留意。
騰勢N8
上市時間：預計三季度
新車亮點：造型辨識度高、車內(nèi)高端
騰勢是比亞迪的高端品牌，在市場上有很高的熱度，而騰勢N8是品牌的中大型SUV，造型與騰勢N7有很多相似的設計，比如格柵位置的等待，有著很高的辨識度。另外，作為中大型車的騰勢N8還有著寬大的車身體型，看著很有大氣感。而車身側(cè)面的設計相比前臉收斂了不少，不過其通過筆直的線條來營造出不錯的硬朗氣息。來到尾部，新車采用全新獨創(chuàng)Π型燈組，如此獨特的燈組造型，可以說是跟前臉相呼應。
走進車內(nèi)，騰勢N8走的是高端舒適路線，大量應用了鉆石星辰元素和皮質(zhì)材料，很好地提升了整車的檔次感。此外，喵哥還發(fā)現(xiàn)騰勢N8有個細節(jié)是沒有隨流采用連體屏設計，現(xiàn)在很多新能源車都配備連體屏，看都看膩了，對比之下，騰勢N8的分體式屏幕顯然更有新鮮感。
另外，騰勢N8還有很高的實用性，座椅都有5/6/7座供大家選擇，并第二排座椅還搭載了雙航空桌板，放置物品可以更方便。而動力則是有插電混動和純電動兩個版本，可以充分滿足市場的多元化需求。
在喵哥看來，騰勢N8又將會是騰勢品牌的一員猛將，參考騰勢D9的市場受歡迎度，相信騰勢N8的成績也會一路飆升，同時價格上估計也將會有驚喜。
哈弗梟龍
上市時間：5月15日
新車亮點：外觀個性、無續(xù)航焦慮
哈弗梟龍是品牌旗下的插電混動SUV，在5月15日就公布了售價。這款車有著個性十足的外觀設計，尤其是前臉，七字形大燈組很有辨識度。此外，雖然梟龍不是一款純電動車，但是前臉用了純電車的封閉式格柵，這個設計有助優(yōu)化車身空氣動力學，同時也讓整個前臉看起來更加簡約。而車尾的設計就是有多邊形尾燈、高位剎車燈、雙段式擾流板等，時尚感不錯。
車內(nèi)設計就常規(guī)一些，配備了雙聯(lián)屏，科技感處于主流水平，并且參考哈弗其它車型，相信梟龍中控屏幕的功能App也會有不錯的表現(xiàn)。其它方面還可以看到梟龍用了大量皮質(zhì)，這也是自主車型一貫的設計手法。另外動力上則是配備插電混合動力系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動機和前置單電機組成，NEDC工況下的純電續(xù)航里程有52km和110km。
其實喵哥覺得哈弗梟龍這款車還挺實用，主要是插電混動系統(tǒng)沒有續(xù)航和補能焦慮，并純電續(xù)航也能滿足城區(qū)短途代步，上下班直接當作電車用即可，是一款挺實在的家用SUV。
別克Electra E4
上市時間：或年中
新車亮點：時尚運動、價格或有驚喜
別克Electra E5公布市場售價時，業(yè)界好評聲一片。但是別克Electra E5的20.89萬元-27.89萬元市場價格對于一些消費者還是有壓力的，對于這些人來說，可以等等別克Electra E4，從名字就不難看出新車的定位比別克Electra E5更低，市場價格也會進一步下探。
別克Electra E4就像是縮小版別克Electra E5，兩者造型很相似，好不好看見仁見智，至少相對以前的車型來說，別克Electra E4的設計是頗具開創(chuàng)性的，無論是扁平的大燈組、貫穿式尾燈，還有隱藏式門把手、雙擾流板等設計，都很好地提升了整車的時尚運動感。
關于內(nèi)飾和動力系統(tǒng)方面的設計沒有公布，不過喵哥得知別克Electra E4與別克Electra E5一樣定位于中大型SUV，由此來看，別克Electra E4的市場價格會控制在20萬元以內(nèi)。這意味著，未來大家花費十多萬就能買到一款合資品牌的中大型純電動車，想想還是挺有誘惑力的。
一汽-大眾ID.7 VIZZION
上市時間：下半年
新車亮點：品牌旗艦車、AR-HUD系統(tǒng)
一汽-大眾ID.7 VIZZION早在今年上海車展就進行了亮相，如果你去到現(xiàn)場應該已經(jīng)見過這款新車。而ID.7 VIZZION是品牌首款純電動B級轎車，也是大眾的旗艦轎車，續(xù)航有700km。
從造型來看，ID.7 VIZZION彰顯出濃濃的旗艦身份，橫貫整個車頭的LED燈組和簡潔的前臉，很有家族氣息。然后新車保險杠兩側(cè)還有尺寸不小的進氣口，進一步提升整車的運動氣息。而車身側(cè)面的亮點是新車用了掀背設計，既能保證車內(nèi)空間，又可以降低風阻系數(shù)，同時還能進一步提升顏值水平。來到尾部，ID.7 VIZZION用了貫穿式尾燈組和發(fā)光LOGO，點亮后有著很高的辨識度。
但是ID.7 VIZZION的車內(nèi)設計有些保守，科技感和前衛(wèi)感跟自主品牌新能源車的差距是挺明顯的。不過與合資新能源車對比，ID.7 VIZZION的表現(xiàn)又是處于頂尖位置，中控臺位置有一塊15英寸的中控屏，并且還有AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，同時還會配備Travel Assist 3.0系統(tǒng)，至于用起來的體驗好不好，只有實測過才清楚。
結(jié)語：
上述新能源車都是喵哥認為比較重磅的新車，涵蓋了自主車型和合資車型。雖然上述車型的設計不同，但有一個特點是實用，無論是顏值、高級感，還是空間實用性等，都達到很高的水準，都是稱職的家用車，準備購買新能源車的朋友不妨考慮它們。
