圖克到榆林的汽車;榆林到圖克工業園區的汽車

解放灘至圖克公路其中一段--柴登至圖克段（內蒙古）

本項目的建設實現了包頭至陜西等西部地區又一便捷通道，在鄂爾多斯的中部地區將G65包茂高速、G18榮烏高速進行了有效的連接，實現了G338線、G210線、G109線普通國道之間的連通，加大了路網的聯通程度，增強優質煤炭外運的能力，提高公路服務水平，本項目建成后將成為連接阿鎮現代裝備制造及高科技產業基地、江蘇工業園區、圖克新能源生態工業基地、烏審召能源重化工基地、蒙蘇經濟開發區、蘇里格開發區、納林河重化工基地、上海廟開發區、寧夏寧東工業園區等工業園區的橋梁，使區域內的公路實現了內蒙古與陜西、鄂爾多斯市與榆林、東勝區與伊金霍洛旗、烏審旗等旗區的合理聯通，對進一步促進內蒙古、陜西經濟社會又好又快發展起到極其重要的作用。

公路等級：一級；

設計速度：100Km/h；

車道數：雙向4車道；

路基寬度：26m；

橋涵設計汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；

設計洪水頻率：特大橋1/300；

其它橋梁橋、涵洞和路基1/100。

擬建項目設計速度100km/h，雙向四車道一級公路標準，整體式路基寬26（30）米，全長100.2公里。

主要構造物：設置6處互通式立體交叉（分別與G109線、G18榮烏高速、江蘇工業園區連接線、X624烏阿線、圖克鎮區和工業園區聯絡線、G338線）；水橋：大中橋16座；分離立交橋12座；通道、涵洞182道；平面交叉22處；收費站3處（其中1處為匝道收費站）、服務區2處、停車區兼觀景臺1處、超限站2處；連接線3條。

項目工期 本項目擬于 2023 年 11 月開工（最終以實際開工令為準），2026 年 10 月底交工，建設期 3 年。’本項目估算總投資約為 52 億元。

《內蒙古自治區人民政府關于采用 BOT 模式建設柴登至圖克一 級公路的批復》（內政字〔2021〕127 號）批準本項目采用 BOT 模 式建設。

政府采用招標方式選擇社會投資人作為特許經營者，并依法與成立的特許經營項目公司簽訂特許經營協議，授予其特許經營權，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施（社會投資人具備法定的設計或施工資質和能力的，社會投資人自行承擔本項目的設計及施工工作）、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交等全過程負責，并在項目合同約定的特許經營期滿后，按照項目合同的約定將公路、公路附屬設施及相關資料等無償移交給政府方或其指定的機構。

本項目合作期限初步擬定 34 年，包括項目前期工作、建設期和運營期三個階段，其中：項目前期工作時間 1 年；建設期 3 年，自項目開工日起至交工日止，計劃于 2023 年 11 月開工建設（實際以開工令為準），2026 年 10 月交工；運營期最長不超過 30 年（最終按批復期限為準），自本項目收費許可取得之日起計，除非特許經營協議因故提前終止。