深圳汽車配件_深圳汽車配件市場

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深圳汽車配件_深圳汽車配件市場

我們都知道,汽車行業(yè)在大轉(zhuǎn)型,那么汽配行業(yè)當然也不可避免地受到影響,疫情所帶來的全球消費低迷,芯片荒等進一步加劇汽車行業(yè)的困難,對汽配行業(yè)當然也會有影響。這個影響究竟有多大,我們選一家上市公司來看看吧。

深圳汽車配件_深圳汽車配件市場

深圳市凱中精密技術股份有限公司(簡稱“凱中精密”)于2016年11月在深交所上市,主營“換向器”產(chǎn)品,除經(jīng)營換向器以外,還生產(chǎn)經(jīng)營集電環(huán)、連接器等精密零部件,產(chǎn)品主要應用于汽車、辦公用品、電動工具、家用電器和其它領域。

應該說換向器等產(chǎn)品還是比內(nèi)飾、外觀件等技術含量要高,而且并不會因為汽車油改電等原因就會被淘汰,應該是發(fā)展前景不錯才對的。

從氣泡圖來看,2021年前三季度,凱中精密的營收和營收增長率都創(chuàng)下了歷史新高,但凈利潤卻創(chuàng)下了新低,只有700萬元,這多少讓人感到意外,這個增產(chǎn)不增收的原因是什么呢?我們后面會去找。

2017年前三季度,營收和凈利潤是同步增長的;2018年同期,凈利潤的增長低于營收增長;2019年同期,營收繼續(xù)增長,但凈利潤已經(jīng)開始下降;2020年同期,在疫情下,營收下降,但凈利潤卻增長了;2021年前三季度,營收大幅增長了47%,但凈利潤卻下跌了92%。其他先不說,至少凱中精密的經(jīng)營穩(wěn)定性是較差的。

一路走低的毛利率,確實讓誰也高興不起來,只用了四年時間,毛利率就從30%,跌至16%,差不多跌去了一半,現(xiàn)在看來,這個毛利率水平,可能真還不如內(nèi)飾件等汽配類產(chǎn)品了。

凱中精密的營收分產(chǎn)品構(gòu)成是:43%為換向器及集電環(huán),另有氣控組件和新能源汽車零組件,均有17%的占比。凱中精密是以出口為主的公司,特別是2020年上半年國外市場占比達61%,2021年上半年國外市場占比為52%,現(xiàn)在國內(nèi)國外基本平衡了。

把其2020、2021年兩個半年報所公布的分產(chǎn)品的毛利率一對比,除了第二大產(chǎn)品氣控組件因為毛利率太低,有點觸底反彈的感覺以外,其他各個產(chǎn)品的毛利率均在下跌。分市場來看,國內(nèi)和國外市場均有下降,特別是國內(nèi)市場的毛利率,上半年跌去了兩個多百分點,而凱中精密的主要營收增長正好又在國內(nèi),整體毛利率就下降嚴重了。

由于只有年報和半年報才會公布分產(chǎn)品的毛利率,實際上我們在用半年報數(shù)據(jù)來比較的時候,三季度的市場都已經(jīng)發(fā)生較大變化了,因為上半年的毛利率還是18.26%,前三季度已經(jīng)只有15.72了。這導致凱中精密2021年三季度單季的營收下降了17.4%,凈虧損了3000余萬元。

還是把利潤下降的原因給揭示了吧,為了保持數(shù)據(jù)的可比性,我們直接和疫情發(fā)生前的2019年前三季度相比,別看營收增長了3.8億元,但僅成本就增加了4.11億元,毛利還少了3100萬元,財務費用也增加了3200萬元,如果不是投資收益和其他收益有所增長,凱中精密2021年前三季度還會出現(xiàn)一定的虧損。

凱中精密的資產(chǎn)負債率為62%,雖然不算太高,但近幾期來還在持續(xù)上升的,這多少讓人感覺到有一些隱憂。

0.96的流動比率和0.55的速動比率,就顯得有點不太好看了,短期償債的壓力山大。

流動比率和速動比率的差異當然是期末存貨上升導致的,和房地產(chǎn)公司比不算高,但汽配行業(yè)的企業(yè)體量本來就不大,存貨占流動資產(chǎn)比達到了42%,也是幾期來持續(xù)上升。

除了存貨外,應收賬款是第二大流動資產(chǎn),這兩項占比就達到了78.3%,貨幣資金只有1.4億元,占比10.9%。

而流動負債中的短期有息負債(短期借款和一年內(nèi)到期的非流動負債)合計為8.4億元,占流動資產(chǎn)比為60%。另外主要的流動負債就是應付票據(jù)及應付賬款為4億元,占比28.5%。

我們把凱中精密的所有有息負債加總后,金額為16.6億元,已經(jīng)超過其歸屬于母公司的股東權(quán)益(凈資產(chǎn))14.1億元。而且各期也都有一定程度的上升,也就是凱中精密都還在主動加杠桿。

近幾個期末,凱中精密的應收應付款均在上升,特別是應付賬款一年上升了一倍多,雖然應收賬款比年初略有下降,但作為主要客戶都是行業(yè)大佬的情況下,應收賬款當然是會長期令凱中精密頭大的。

凱中精密沒有指出這些大客戶是誰,但我們自己可以自己幫其腦補個差不多。汽車公司就那么些家,可能日系車的配套體系相對獨立,買凱中的相對比較少,但是其他的很多品牌都要向它家采購的。

最后我們來看一下凱中精密的現(xiàn)金流量表現(xiàn),其實2019、2020年前三季度,其每期都有1.5億以上的經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流入,但2021年前三季度降為僅3300萬了。

每期凱中精密均有超過1億元的投資活動的凈現(xiàn)金流,特別是2018年前三季度,其進行了較大規(guī)模的投資并配套進行了相當規(guī)模的融資,其實現(xiàn)在主要的有息負債就是那時增長來的。

汽車配件行業(yè)現(xiàn)在經(jīng)營是相當困難的,高端汽車配件也不例外,有機會我們再找兩家類似的公司來說叨說叨。

聲明:以上為個人分析,不構(gòu)成對任何人的投資建議!



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