白話汽車、白話汽車保時(shí)捷
本期《白話汽車》我們將體驗(yàn)輝騰、輝昂兩代大眾旗艦轎車，從輝騰到輝昂的變化中尋找大眾品牌的行政轎車之路。
今天我們的主角是兩輛車，它們都被譽(yù)為“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”的車，它們都是大眾品牌行政旗艦轎車。從輝騰到輝昂貌似變得更加低調(diào)，但也讓大眾品牌擁有了更好的沖擊豪華品牌C級(jí)車的。
我們先從輝騰的誕生說起，在大眾集團(tuán)擁有奧迪品牌的情況下，為什么當(dāng)初要造一輛百萬級(jí)別的D級(jí)豪華車呢？很大一部分原因在于大眾的高層們需要有一輛符合自己身份檔次的大眾品牌座駕。
輝騰的制造采用了當(dāng)時(shí)最高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)說當(dāng)時(shí)給輝騰要求的標(biāo)準(zhǔn)是要在300km/h的時(shí)速下行駛，機(jī)蓋不能有任何震動(dòng)。并且要求在50攝氏度的室外環(huán)境下，可以以300km/h的速度下連續(xù)駕駛24小時(shí)，車內(nèi)還需保持在22度。
在這一系列嚴(yán)苛的條件下，大眾的工程師們最終設(shè)計(jì)出了輝騰，并在德累斯頓玻璃工廠制造完成，輝騰成為了大眾品牌當(dāng)之無愧的旗艦轎車。
雖然現(xiàn)在提起輝騰我們會(huì)想到一系列的有趣的段子，但從產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)和素質(zhì)來看，輝騰是一輛非常真材實(shí)料，并且符合大眾品牌精神的豪華轎車。
今天，輝昂從輝騰手中接過了大眾旗艦轎車的旗幟。曾經(jīng)，中國(guó)是輝騰的第一大銷售市場(chǎng)，輝騰在這里備受青睞與東方人低調(diào)內(nèi)斂的性格有直接關(guān)系，人們希望擁有高品質(zhì)、高配置豪華感的同時(shí)兼具低調(diào)。
從車頭的造型設(shè)計(jì)來看，輝昂與輝騰營(yíng)造出的氣場(chǎng)是相同的。用橫向的線條將車頭造型向兩側(cè)延展拉伸，視覺上讓車頭看起來更寬。與此同時(shí)前中網(wǎng)下拉，車標(biāo)比例進(jìn)一步加大，沖擊力更強(qiáng)。
輝昂的設(shè)計(jì)元素采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用非常凌厲的線條勾勒出了車身的輪廓，對(duì)于輝昂這種車長(zhǎng)超過5米的行政級(jí)轎車，用硬線條勾勒線條可以讓車身看起來不會(huì)乏味，更加年輕。
輝昂的車尾設(shè)計(jì)同樣如此，燈光和車身均采用了凌厲的線條，配合鍍鉻的裝飾，讓車尾的視覺寬度加大看起來也更加華麗。
輝昂與輝騰相同，將車的名字貼在了車尾，輝昂的名字PHIDEON與輝騰PHAETON只有中間三個(gè)字母不同。雖然貼法與位置相同，但兩輛車營(yíng)造出的視覺效果卻各不相同。輝騰追求的是最平最低調(diào)的奢華，輝昂則在此之上融入了更多現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)。
以現(xiàn)在眼光來看，輝騰的配置已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代人對(duì)于豪華的需求。輝昂則不同，坐進(jìn)車內(nèi)我們看到的是一派最新款的大眾內(nèi)飾風(fēng)格。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以橫線條為主，豎線條對(duì)分區(qū)進(jìn)行切割。其中融入了鍍鉻的裝飾，讓內(nèi)飾更顯華麗。
門板和內(nèi)飾的材料、層次運(yùn)用非常豐富。最上一層是棕色的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，往下一層是鋼琴漆的飾板。鋼琴漆飾板下采用了鋁和胡桃木進(jìn)行妝點(diǎn)，在此之下則是皮質(zhì)材料的包裹。
輝昂的方向盤設(shè)計(jì)與輝騰不同，將皮質(zhì)材料用到了最外側(cè)，胡桃木材質(zhì)改到內(nèi)側(cè)，實(shí)際體驗(yàn)中，這樣的設(shè)計(jì)手感更貼合。
輝昂的座椅設(shè)計(jì)在更加現(xiàn)代化的同時(shí)，功能上更加舒適奢華。棱格紋的鋪裝，白色滾邊的點(diǎn)綴，舒適的座椅版型交織在一起，提供給駕駛員的豪華享受妙不可言。
2018款輝昂在配置上進(jìn)一步提升，尤其是中央的大屏增加了手勢(shì)控制的功能。不用觸碰可以操作菜單翻頁，科技感十足。
輝昂的儀表采用了液晶屏與機(jī)械儀表相搭配的設(shè)計(jì)，儀表外圈采用了鍍鉻的裝飾。我總覺得這種真材實(shí)料的儀表設(shè)計(jì)，相比時(shí)髦的全液晶屏更顯高級(jí)，并且輝昂的頂配車型還配有夜視功能，在中央的液晶屏顯示前方路況。
對(duì)于輝昂這種行政級(jí)轎車來說，后排絕對(duì)是最引人注意的。從坐進(jìn)后排關(guān)車門的一刻，輝昂就用電吸門為乘客帶來了第一道豪華的感受。
對(duì)后排老板座的照顧輝昂做到了面面俱到，不但可以控制全車四個(gè)車窗的開閉，還可單獨(dú)控制天窗以及后排遮陽簾的開合。此外還提供了小桌板，220伏電源，USB接口等等配置，滿足移動(dòng)辦公的需求。
為了讓后排乘客享受舒適的坐姿，輝昂的后排座椅可以電控調(diào)節(jié)座椅靠背角度以及坐墊的長(zhǎng)度，與此同時(shí)諸多屬于后排的舒適性配置也是一應(yīng)俱全。
將后排中央的靠背放下，就可以獲得一個(gè)掌控后排的操控面板，后排座椅不但提供基礎(chǔ)的通風(fēng)、加熱功能，還提供3種按摩形式，3種可調(diào)的按摩力度。
除了要滿足了后排乘客的觸覺、聽覺、視覺，輝昂還不忘在后排的中央座椅后提供個(gè)小冰箱，在炎熱的天氣中可以為乘客提供冰涼的飲品。享受以上這些奢華的配置并不需要一擲百萬，43.9萬的輝昂就能享受到以上的一切配置，從配置上看，輝昂誠(chéng)意滿滿。
這就是我們今天的兩位主角，來自大眾的輝騰與輝昂。輝昂作為一輛40多萬的大眾國(guó)產(chǎn)車，可能并不會(huì)被很多人理解。但是它對(duì)于大眾，和一部分低調(diào)的用戶而言是個(gè)非常有必要的車型。
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如果沒有輝昂，大眾旗艦的高度則將停留在邁騰、帕薩特的級(jí)別。輝昂的誕生不但為大眾品牌增添了應(yīng)有的旗艦風(fēng)范，同時(shí)還可以滿足中國(guó)市場(chǎng)那些“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”用戶的需求，何樂而不為呢？
感謝大家觀看這期的《白話汽車》，我們下周再見！
