北京出租汽車服務(wù)管理系統(tǒng)官網(wǎng)-北京出租汽車服務(wù)管理系統(tǒng)官網(wǎng)查詢

老年人不出社區(qū)，就能在樓下助老暖心車站“一鍵叫車”，如果目的地為醫(yī)院，還可享受最高優(yōu)先級(jí)別派單。記者從市交通委獲悉，本市優(yōu)化適老化出行服務(wù)，滿足多元化叫車需求，設(shè)在社區(qū)里的助老打車暖心車站已超過(guò)1500座。對(duì)于玩不轉(zhuǎn)“掃碼叫車”的老人，傳統(tǒng)出租車電召平臺(tái)近期優(yōu)化升級(jí)95128老年打車專線，提供優(yōu)先接單派單服務(wù)。

網(wǎng)約車平臺(tái)：“一鍵叫車”成功率約80%

“為優(yōu)化適老化出行服務(wù)，交通部門指導(dǎo)巡游出租汽車企業(yè)和網(wǎng)約車平臺(tái)，積極拓展助老打車服務(wù)，發(fā)展集一鍵叫車、掃碼叫車、電話約車、揚(yáng)招叫車為一體的助老打車服務(wù)模式。其中，‘一鍵叫車’成功率約80%。”市交通委出租（租賃）汽車管理處一級(jí)調(diào)研員薛文來(lái)介紹。

目前，首汽約車、滴滴出行、高德打車三家主要網(wǎng)約車平臺(tái)，在APP乘客端設(shè)置“一鍵叫車”功能，通過(guò)醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車”模塊，老年人可直接叫車，無(wú)須輸入目的地。

2023年，通過(guò)“一鍵叫車”功能，全市共呼入訂單668萬(wàn)余單，派車成功率約80%。據(jù)悉，本市交通部門還將指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化“一鍵叫車”功能，簡(jiǎn)化操作流程，便捷老年人使用。同時(shí)，精準(zhǔn)識(shí)別助老用車需求，提升相應(yīng)派車優(yōu)先級(jí)。

社區(qū)暖心車站：為老人優(yōu)先派單

除了“一鍵叫車”外，延伸進(jìn)社區(qū)的助老暖心車站，則可讓老人更從容地叫車。目前，全市啟用助老打車暖心車站超過(guò)1500座。

海淀區(qū)石油大院社區(qū)，有41棟住宅樓、兩片平房區(qū)，轄區(qū)內(nèi)常住人口11700人，其中60歲以上老人占25.7%，80歲以上老人就有760人。“小區(qū)太大了，從最里頭的樓門走到大門口打車，老年人得走十多分鐘。”石油大院社區(qū)工作人員趙萌介紹，過(guò)去常有老人把電話打到居委會(huì)、物業(yè)，希望工作人員幫忙叫車；也有人反映，司機(jī)進(jìn)小區(qū)后不熟悉內(nèi)部路，來(lái)回溝通地點(diǎn)挺麻煩。

就在一個(gè)多月前，4個(gè)助老打車站出現(xiàn)在社區(qū)內(nèi)，老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車，或者撥打叫車熱線。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，助老打車站站牌橘色、白色相間，一人多高，立在樓宇間的十字路口，非常醒目。

今年80歲的楊淑蘭阿姨，正在用手機(jī)掃碼叫車去醫(yī)院，只見(jiàn)屏幕中間跳出一個(gè)寫著“呼叫出租車”的圓圈，不用輸入任何信息，點(diǎn)擊圓圈就可一鍵叫車，司機(jī)會(huì)直接定位來(lái)助老打車站，老人上車后再告訴司機(jī)目的地。“這個(gè)操作很方便，不必再麻煩孩子，也不用跑到馬路邊叫車。之前社區(qū)工作人員幫我們完成了老年人認(rèn)證。”楊淑蘭說(shuō)。

“延伸進(jìn)社區(qū)的助老打車站，可解決老年人不會(huì)定位，對(duì)地理位置不敏感的問(wèn)題。”滴滴老人打車項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人韓立波介紹，老人掃碼后也可以填寫目的地叫車，對(duì)于完成實(shí)名認(rèn)證的60歲以上老人，當(dāng)目的地為醫(yī)療場(chǎng)景時(shí)，用車高峰期，平臺(tái)會(huì)為老人優(yōu)先派單。為了方便老人認(rèn)證，平臺(tái)升級(jí)推出親情賬號(hào)代替認(rèn)證功能，老人子女也可幫助其認(rèn)證。據(jù)了解，2023年通過(guò)暖心車站掃碼叫車150萬(wàn)余次，成功率高于網(wǎng)約車平均水平。

95128熱線：為老人優(yōu)先呼叫6萬(wàn)輛出租車

走進(jìn)北京出租汽車調(diào)度中心，可以看到牌匾上，兩串醒目的紅色電話號(hào)碼：96106和95128。對(duì)許多市民來(lái)說(shuō)，96106這個(gè)叫車電話已很熟知，但95128還相對(duì)陌生。

“就在上個(gè)月，我們優(yōu)化95128老年人打車專線保障機(jī)制，安排優(yōu)先接聽(tīng)老年人約車，并且優(yōu)先為老年人派單。”北京奇華通訊有限公司技術(shù)總監(jiān)王潤(rùn)男介紹，老年專線直接由話務(wù)員接聽(tīng)，不再需要任何語(yǔ)音自助操作。去年12月至今，老年專線每天平均受理近三百個(gè)電話訂單，約八成是老年乘客本人，也有一些是老人的子女。其中，去往醫(yī)院的老年乘客訂單占到八成。

今年1月4日9時(shí)10分，調(diào)度中心話務(wù)員接到專線訂單，一位阿姨要從高梁橋斜街去北醫(yī)三院。話務(wù)員迅速在電腦系統(tǒng)中輸入訂單起始點(diǎn)、手機(jī)號(hào)等信息，并標(biāo)注乘車人為老年人。兩三分鐘后，系統(tǒng)訂單狀態(tài)顯示“司機(jī)接單”，接單出租車從1公里外趕往老人出發(fā)地。

“調(diào)度中心平臺(tái)網(wǎng)內(nèi)，有6萬(wàn)輛巡游出租車。我們會(huì)優(yōu)先為老人呼叫3公里范圍內(nèi)車輛。”王潤(rùn)男坦言，與十年前最高每天兩萬(wàn)多個(gè)電話相比，當(dāng)前中心日均接聽(tīng)訂單已經(jīng)降至兩千多個(gè)，但對(duì)于玩不轉(zhuǎn)打車軟件的老人來(lái)說(shuō)，電話叫車仍是不可缺少的方式。而且，電召平臺(tái)叫車為線下支付，對(duì)上了年紀(jì)的老人來(lái)說(shuō)也更容易接受。

由于受到網(wǎng)約訂單分流影響，用車高峰期，電召平臺(tái)也有叫車難的時(shí)候。對(duì)此，交通部門要求各大出租車企業(yè)加大助老服務(wù)宣傳，通過(guò)積分獎(jiǎng)勵(lì)等手段，鼓勵(lì)司機(jī)接老年訂單，不挑單。“我們也想提示老人，更清楚地描述上車地點(diǎn)，包括路東還是路西，周圍明顯建筑物，避免司機(jī)接單后找不到人。”北京出租汽車調(diào)度中心主任吳英茹說(shuō)。

“目前，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在很大程度上改變了市民打車習(xí)慣，線上約車成為主流，隨著人口老齡化的加劇，老年人的打車需求，特別是就醫(yī)打車需求，需要我們更加重視。”薛文來(lái)介紹，下一步，本市將發(fā)揮屬地部門的統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)，在小區(qū)出入口、社區(qū)居委會(huì)、養(yǎng)老驛站、醫(yī)院、助餐點(diǎn)等便于老人尋找的區(qū)域，支持網(wǎng)約車平臺(tái)公司加密暖心車站覆蓋范圍，加強(qiáng)助老打車服務(wù)宣傳，為老年人提供更好的適老化無(wú)障礙出行服務(wù)。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 記者 孫宏陽(yáng) 鄧偉

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