新款汽車10萬左右-新款汽車10萬左右七座

虧電油耗3.98升，平均每公里0.33塊的油費，這是一款接近B級車尺寸的混動車的油耗數據，說的就是這臺五菱星光。今天喵哥帶大家來看一看，人民需要什么，五菱就造什么的國民品牌啊。

我們看一下前臉，五菱的LOGO，然后我們再看兩邊的格柵，看上去是整個是一體的，但是這個格柵跟五菱的LOGO是完全吻合的。

而且大家看到前面的燈條看，上去有沒有點星環燈的感覺。

我們再看整個側面，側面的話，它的尺寸達到了4835mm的長、1860mm的寬、1515mm的高，軸距更是達到了兩米八。

再看尾部，從側面就能看到它的尾燈側面的識別性，還是很不錯的。同樣的它這個尾燈，跟它的前面的燈帶是一個呼應，整個一條。

所以整個車的外觀設計上，是趨于年輕化，而且能看到這種，新能源的特征是比較明顯的。

進到車內，我們看一下這個空間，前排我就不多說了，重點看一下后排。

就我這體格，坐到后排的話，我把前排座椅放到B柱這個位置，后面直接能夠整出四拳來。

而且它的地臺接近純平，所以整個后排，即使坐在中間這個位置，也不會說覺得難受。

后排的空間，對于我們家用來說夠用了，尤其是后排中間這個位置，我是給它點贊的。

說實話你一個10萬以內，家用車誰考慮這么大個杯架，不要托手，不要杯架，你就把它做的軟軟的，做一個靠背。然后再給我加上一個枕頭，我這個中間坐人，那不就實實在在了。

雖然定位為一臺入門級的家轎，但是它好歹給了你收音機，還有8.8英寸的全液晶儀表和15.6英寸的中控大屏。這比起連收音機都不給的，是不是還是要厚道很多啊，而且它搭載的是Ling OS的智能系統。

這套系統可以支持聯網，語音喚醒，包括打電話，聽歌，360全景。反正基本上，我們日常用車，用到的這些功能，這些科技配置，在系統里面都給你植入進去了。

作為一款PHEV的插混車型，五菱星光，目前提供了70公里和150公里兩個版本。70公里的話，如果說你家里不方便裝充電樁，那么你就把它當成混動，基本不要去充電就這么開。

因為它本身油耗也不高，但是如果說你家里能夠裝充電樁，那么150公里的版本，基本上滿足日常代步上下班，是沒有問題的了。這樣的話，你基本上平時上下班，就可以實現零油耗了。

在動力這塊，發動機能夠提供78kW的最大功率，130N·m的最大扭矩，電動機能夠提供130kW的最大功率，320N·m的最大扭矩。

這個數據說起來抽象，實際上駕駛過程當中，你只要不是，平時日常駕駛很激烈的情況下，基本上動力滿足大多數的家用，是沒有任何問題的。

而且本身由于是混動車型，尤其是在你電量充足的時候，純電開的話，它會有純電的駕駛感受。

但是電量不足的時候，在發動機介入這一瞬間，由于發動機冷機啟動，所以你會有發動機介入的這種感知。比如說發動機的聲音，然后發動機的震動，是明顯能夠感知到的。

在底盤調校，作為10萬級別入門級的家轎，其實本不應該有太多的要求。但是我在駕駛過程中，我特意去跑減速桿，包括一些爛一點的路試了一下。

我就發現它整體調校，還是偏向于舒適，而且對于細小的震動，和這些坑坑洼洼的路面，其實過濾的還算是比較干凈。所以整體用車來說，舒適程度還可以。

在拍攝過程中，我看它這個外觀，它這個尺寸，我老恍惚覺得它不就是一臺B級車嗎？但是一想它的價格8.88萬起，這就是臺妥妥的A級入門家轎。

所以就這個價格，這個尺寸空間，大家覺得五菱星光，能不能像它的兄弟五菱宏光MINI EV一樣，繼續在新能源車市場一騎絕塵呢？